一种房车用的便捷式装卸机构的制作方法

本发明涉及房车装卸，具体为一种房车用的便捷式装卸机构。

背景技术：

1、房车是集“衣、食、住、行”于一身，实现“生活中旅行，旅行中生活”的时尚产品，房车在我国应用的较为广泛，但由于房车没有动力来源，在需要将其进行转运时，便需要借助装卸工具来实现，一种较为优选的转运方法是先用液压千斤顶将房车顶起，在房车达到一定的高度后，再利用叉车将房车移动到运载车上，即可以利用运载车来对房车进行运输，然而，在通过叉车将房车抬起时，叉车抬起房车时，如果房车未保持水平稳定状态，导致房车上升的过程难以平衡进而使其无法平稳上升，且容易对房车造成损伤。

技术实现思路

1、本发明的目的在于提供一种房车用的便捷式装卸机构，可以预先保持房车稳定的悬空状态，避免房车停在地面坑洼处，且因为房车轮胎被挤压后的不饱和状态，导致房车被叉车叉起前，处于歪斜状态，进而导致在叉车叉起上升时难以保持平衡稳定状态，进而导致其无法平稳上升，且容易对房车造成损伤。

2、为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种房车用的便捷式装卸机构，包括安装在房车底盘上的固定架，所述固定架上设置有使房车平稳上下移动的悬空机构，所述固定架上设置有辅助悬空机构在房车落地时车头与车尾不在同一水平面时提供缓冲作用的缓冲机构，所述悬空机构包括固定在固定架侧边的固定外板，所述固定架的内侧固定有与固定外板连接的固定内板，所述固定内板上设置有液压杆，所述液压杆的输出端设置有横梁，所述横梁横向架设在固定架的下方，所述横梁两端均设置有连接杆，所述连接杆的一端设置有位于房车轮胎外侧的支撑架；所述液压杆的输出端驱动横梁下移的同时，所述横梁通过连接杆驱动支撑架向下移动使房车悬空；且所述固定架上设置有用于叉车作业的穿孔；所述缓冲机构包括固定在房车底盘下方的底板，所述底板上贯穿有跟对横梁上下移动的活塞筒，所述活塞筒的内部设置有弹簧，所述活塞筒上贯穿有主轴，所述主轴的一端设置有辅助轮，所述主轴的表面固定有推片，所述推片的一侧与弹簧固定连接，且所述推片在活塞筒内部移动时推动活塞筒内部气体移动，所述活塞筒上连通有与另一个活塞筒连通的转换管，所述转换管的一端位于推片的上方，且所述转换管的另一端位于另一个活塞筒内部推片的下方；所述横梁下移的同时驱动活塞筒下移，所述活塞筒向下移动的同时使主轴上的辅助轮与底面接触，同时所述主轴上的推片挤压弹簧起到缓冲作用；另外在房车的车头与车尾不在同一水平面时，导致两个所述推片在两个活塞筒内部移动的距离不同，此时两个所述推片将通过转换管使两个活塞筒内部气体进行转换进一步辅助弹簧的缓冲工作。

3、优选的，所述固定架上设置有与房车底盘连接的连接件，且所述固定架上设置有加强筋。

4、优选的，所述固定外板固定安装在固定架的外侧，所述固定内板固定安装在固定架的内侧，且所述固定外板与固定内板一体式设计。

5、优选的，所述固定内板的一侧固定有限制座，所述液压杆的固定安装有底座，所述底座在限制座的内部滑动。

6、优选的，所述固定内板以及限制座的一侧均开设有限制槽，所述连接杆在限制槽的内部滑动。

7、优选的，所述底板的表面开设有与房车底盘连接螺栓孔，所述底板的两侧开设有滑槽，所述底板的两侧均固定有横杆，所述横杆与横梁固定连接，且所述横杆在滑槽的内部滑动。

8、优选的，所述活塞筒的两侧设置限制筋，所述限制筋与底板贯穿连接。

9、优选的，所述转换管为软管设计，且所述转换管上设置有与房车底盘连接与转换管贯穿且限制转换管受重力下垂的塑胶件。

10、优选的，两个所述推片分别将两个活塞筒内部分为上下两个空间，所述转换管的一端与其中一个活塞筒的上方空间连通，所述转换管的另一端与另一个活塞筒的下方空间连通。

11、优选的，其中一个所述活塞筒内部的推片向上滑动时，其中一个所述活塞筒的上方空间的气体通过转换管转移至另一个活塞筒的下方空间。

12、与现有技术相比，本发明的有益效果是：

13、本发明使支撑架的底部与拖车或者地面接触，由此使固定架的内外两侧的底座以及支撑架同时与拖车或者地面接触，然后液压杆持续工作下，此时房车将开始向上移动，房车向上移动且轮胎与拖车或者地面脱离接触，由此可以通过固定架使房车稳定的悬空，并使其与拖车或者地面脱离接触，然后可以使叉车利用固定架上的穿孔，可以驱动房车上移或者悬空不动，然后驱动拖车移出房车下方或者驱动拖车移动至房车下方；可以预先保持房车稳定的悬空状态，避免房车停在地面坑洼处，且因为房车轮胎被挤压后的不饱和状态，导致房车被叉车叉起前，处于歪斜状态，进而导致在叉车叉起上升时难以保持平衡稳定状态，进而导致其无法平稳上升，且容易对房车造成损伤。

14、本发明预先保持房车悬空状态，使其轮胎与拖车或者地面脱离接触，可以在房车降落时，使底座以及支撑架先轮胎一步与拖车或者地面接触，然后再使房车轮胎与拖车或者地面逐渐接触，由此可以保证房车降落的稳定性，避免房车轮胎的弹性性质或者因为地面的不平整因素，导致房车在降落时发生歪斜，导致房车受损和发生危险。

15、本发明在房车启动后沿着拖车尾板卸下时，辅助轮同样在拖上转动，辅助房车移动，在房车的车尾与底面接触时车头依旧在推车上时，导致房车的车头以及车尾不在同一水平面，就会导致房车的重心发生变化，导致房车车尾处轮胎的压力变大；进而导致两个辅助轮与拖车的挤压力不同，进而使两个主轴在两个活塞筒内部移动的位移不同，进而使两个推片驱动两个活塞筒内部的气体通过转换管转换，从而辅助弹簧起到缓冲作用，可以在房车的车头或者车位处的轮胎在移动过程中，遇到凸起或者坑洼时，两个活塞筒内部气体可以相互快速转换以及补充，更好的起到缓冲作用，避免房车在车头以及车尾不在同一水平面且在移动的过程中，因为坑洼以及凸起发生晃动时，发生危险，或者房车晃动时导致四个轮胎受压不均而导致个别轮胎损坏，甚至房车晃动幅度较大时损坏车辆底盘结构。

技术特征：

1.一种房车用的便捷式装卸机构，其特征在于，包括安装在房车底盘上的固定架（1），所述固定架（1）上设置有使房车平稳上下移动的悬空机构（2），所述固定架（1）上设置有辅助悬空机构（2）在房车落地时车头与车尾不在同一水平面时提供缓冲作用的缓冲机构（3），所述悬空机构（2）包括固定在固定架（1）侧边的固定外板（21），所述固定架（1）的内侧固定有与固定外板（21）连接的固定内板（23），所述固定内板（23）上设置有液压杆（24），所述液压杆（24）的输出端设置有横梁（25），所述横梁（25）横向架设在固定架（1）的下方，所述横梁（25）两端均设置有连接杆（27），所述连接杆（27）的一端设置有位于房车轮胎外侧的支撑架（22）；

2.根据权利要求1所述的一种房车用的便捷式装卸机构，其特征在于，所述固定架（1）上设置有与房车底盘连接的连接件，且所述固定架（1）上设置有加强筋。

3.根据权利要求1所述的一种房车用的便捷式装卸机构，其特征在于，所述固定外板（21）固定安装在固定架（1）的外侧，所述固定内板（23）固定安装在固定架（1）的内侧，且所述固定外板（21）与固定内板（23）一体式设计。

4.根据权利要求1所述的一种房车用的便捷式装卸机构，其特征在于，所述固定内板（23）的一侧固定有限制座（28），所述液压杆（24）的固定安装有底座（29），所述底座（29）在限制座（28）的内部滑动。

5.根据权利要求4所述的一种房车用的便捷式装卸机构，其特征在于，所述固定内板（23）以及限制座（28）的一侧均开设有限制槽（26），所述连接杆（27）在限制槽（26）的内部滑动。

6.根据权利要求1所述的一种房车用的便捷式装卸机构，其特征在于，所述底板（31）的表面开设有与房车底盘连接螺栓孔，所述底板（31）的两侧开设有滑槽（33），所述底板（31）的两侧均固定有横杆（34），所述横杆（34）与横梁（25）固定连接，且所述横杆（34）在滑槽（33）的内部滑动。

7.根据权利要求1所述的一种房车用的便捷式装卸机构，其特征在于，所述活塞筒（32）的两侧设置限制筋，所述限制筋与底板（31）贯穿连接。

8.根据权利要求1所述的一种房车用的便捷式装卸机构，其特征在于，所述转换管（38）为软管设计，且所述转换管（38）上设置有与房车底盘连接与转换管（38）贯穿且限制转换管（38）受重力下垂的塑胶件。

9.根据权利要求1所述的一种房车用的便捷式装卸机构，其特征在于，两个所述推片（39）分别将两个活塞筒（32）内部分为上下两个空间，所述转换管（38）的一端与其中一个活塞筒（32）的上方空间连通，所述转换管（38）的另一端与另一个活塞筒（32）的下方空间连通。

10.根据权利要求9所述的一种房车用的便捷式装卸机构，其特征在于，其中一个所述活塞筒（32）内部的推片（39）向上滑动时，其中一个所述活塞筒（32）的上方空间的气体通过转换管（38）转移至另一个活塞筒（32）的下方空间。

技术总结本发明涉及房车装卸技术领域，具体为一种房车用的便捷式装卸机构，包括安装在房车底盘上的固定架，所述固定架上设置有使房车平稳上下移动的悬空机构，所述固定架上设置有辅助悬空机构在房车落地时车头与车尾不在同一水平面时提供缓冲作用的缓冲机构，所述悬空机构包括固定在固定架侧边的固定外板，所述固定架的内侧固定有与固定外板连接的固定内板；本发明的目的在于提供一种房车用的便捷式装卸机构，可以预先保持房车稳定的悬空状态，避免房车停在地面坑洼处，且因为房车轮胎被挤压后的不饱和状态，导致房车被叉车叉起前，处于歪斜状态，进而导致在叉车叉起上升时难以保持平衡稳定状态，进而导致其无法平稳上升，且容易对房车造成损伤。技术研发人员：黄达,高娟受保护的技术使用者：江苏卫航汽车通信科技有限责任公司技术研发日：技术公布日：2024/9/12