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汽车控制器测试用工装的制作方法

  • 国知局
  • 2024-09-23 14:36:09

本技术涉及控制器测试,特别涉及汽车控制器测试用工装。

背景技术:

1、汽车控制器,在汽车工程中是指用于控制汽车电气系统的电子控制单元,是汽车的重要组成部分之一;控制器在生产完毕后,通常需要对其进行功能性测试,现有的汽车控制器测试用工装对汽车控制器的固定效果较差,影响检测结果,同时检测头的下降高度无法精确控制,存在一定的局限性。

技术实现思路

1、本实用新型的目的是提供汽车控制器测试用工装,用来解决背景技术中提出的问题,方便推广。

2、为了达到上述实用新型目的,本实用新型采用的技术方案为:

3、汽车控制器测试用工装,包括底箱,所述底箱上面固定设有放置板,所述放置板两侧固定设有夹持装置,所述底箱上面固定设有支撑柱,所述支撑柱远离底箱的一端固定设有顶板,所述顶板下面两侧固定连接有电动滑轨一和电动滑轨二,所述电动滑轨一和电动滑轨二内滑动设有电动滑块,所述电动滑块之间固定连接有连接板,所述连接板下面连接有固定箱,所述固定箱内部设有升降板,所述升降板内侧设有导向柱,所述导向柱与固定箱两侧固定连接,所述升降板上方连接有弹簧,所述弹簧另一端与固定箱内壁连接,所述升降板下方固定连接有活动杆。

4、进一步的,所述夹持装置包括对称设置在放置板两侧的支撑板一和支撑板二,所述支撑板一和支撑板二内壁上固定设有伸缩杆,所述伸缩杆远离支撑板一和支撑板二内壁的一端固定设有夹持板,所述支撑板一和支撑板二上螺纹连接有夹持螺纹杆。

5、进一步的,所述活动杆贯穿固定箱并固定连接有安装板,所述安装板下方固定连接有检测头。

6、进一步的,所述夹持螺纹杆一端固定设有夹持旋钮,所述夹持螺纹杆远离夹持旋钮的一端转动设置在夹持板上。

7、进一步的,所述底箱下面四周固定连接有支撑脚。

8、本实用新型的有益效果为:

9、本实用新型的汽车控制器测试用工装,首先将汽车控制器放置在放置板上,然后通过拧动夹持旋钮,进而带动夹持螺纹杆的转动,进而通过夹持板对汽车控制器进行夹持固定,能够牢牢对汽车控制器进行固定,有效提高了检测的准确性,然后通过电动滑块在电动滑轨一和电动滑轨二内的滑动,进而实现对检测头的位置进行调节,在电动滑块下移的同时,升降板沿导向柱上升,弹簧被压缩,使得检测头能够与汽车控制器紧密接触,同时又能够防止压力过大对汽车控制器造成损伤。

技术特征:

1.汽车控制器测试用工装,包括底箱(1),其特征在于,所述底箱(1)上面固定设有放置板(2),所述放置板(2)两侧固定设有夹持装置(3),所述底箱(1)上面固定设有支撑柱(4),所述支撑柱(4)远离底箱(1)的一端固定设有顶板(5),所述顶板(5)下面两侧固定连接有电动滑轨一(6)和电动滑轨二(7),所述电动滑轨一(6)和电动滑轨二(7)内滑动设有电动滑块(8),所述电动滑块(8)之间固定连接有连接板(9),所述连接板(9)下面连接有固定箱(10),所述固定箱(10)内部设有升降板(11),所述升降板(11)内侧设有导向柱(12),所述导向柱(12)与固定箱(10)两侧固定连接,所述升降板(11)上方连接有弹簧(13),所述弹簧(13)另一端与固定箱(10)内壁连接,所述升降板(11)下方固定连接有活动杆(14)。

2.根据权利要求1所述的汽车控制器测试用工装,其特征在于,所述夹持装置(3)包括对称设置在放置板(2)两侧的支撑板一(301)和支撑板二(302),所述支撑板一(301)和支撑板二(302)内壁上固定设有伸缩杆(303),所述伸缩杆(303)远离支撑板一(301)和支撑板二(302)内壁的一端固定设有夹持板(304),所述支撑板一(301)和支撑板二(302)上螺纹连接有夹持螺纹杆(305)。

3.根据权利要求1所述的汽车控制器测试用工装,其特征在于,所述活动杆(14)贯穿固定箱(10)并固定连接有安装板(15),所述安装板(15)下方固定连接有检测头(16)。

4.根据权利要求2所述的汽车控制器测试用工装,其特征在于,所述夹持螺纹杆(305)一端固定设有夹持旋钮(306),所述夹持螺纹杆(305)远离夹持旋钮(306)的一端转动设置在夹持板(304)上。

5.根据权利要求1所述的汽车控制器测试用工装,其特征在于,所述底箱(1)下面四周固定连接有支撑脚(17)。

技术总结本技术涉及控制器测试技术领域,目的是提供汽车控制器测试用工装,首先将汽车控制器放置在放置板上,然后通过拧动夹持旋钮,进而带动夹持螺纹杆的转动,进而通过夹持板对汽车控制器进行夹持固定,能够牢牢对汽车控制器进行固定,有效提高了检测的准确性,然后通过电动滑块在电动滑轨一和电动滑轨二内的滑动,进而实现对检测头的位置进行调节,在电动滑块下移的同时,升降板沿导向柱上升,弹簧被压缩,使得检测头能够与汽车控制器紧密接触,同时又能够防止压力过大对汽车控制器造成损伤。技术研发人员:张振鼎受保护的技术使用者:上海固朗芙来智能科技有限公司技术研发日:20240301技术公布日:2024/9/19

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