车辆座椅的制作方法

本发明涉及一种车辆座椅。

背景技术：

1、专利文献1公开了一种车辆座椅，其包括设置在地板上的下轨道、可滑动地设置在下轨道上的上轨道、每一个具有撞块并连接到上轨道的一对支架、以及装配有一对可拆卸地接合对应撞块的连接装置的座椅主体。因此，座椅主体是可从上轨道移除的。

2、现有技术文献

3、专利文献

4、专利文献1：de102005022984a1

技术实现思路

1、本发明要完成的任务

2、当座椅主体装备有电动装置时，从上轨道移除座椅主体需要电动装置与车辆电源断开。因此，存在将座椅主体附接到上轨道和从上轨道拆卸座椅主体的工作负荷相对大的问题。

3、鉴于现有技术的这种问题，本发明的目的是提供一种车辆座椅，其具有能够附接至上轨道和从上轨道拆卸的座椅主体，这简化了拆卸和附接座椅主体的工作负荷。

4、完成任务的手段

5、为了实现这种目的，本发明的一个方面提供了一种车辆座椅(1)，包括：滑动装置(13)，其包括设置在地板(2)上的下轨道(10)和由所述下轨道可滑动地支撑的上轨道(12)；座椅主体(5)，其经由连接装置(4)可移除地连接至所述滑动装置；电动装置(80)，其设置在所述座椅主体上；轨道侧连接器(81a)，其设置在所述上轨道的上表面上并且连接到电源(8)；以及座椅侧连接器(81b)，其设置在所述座椅主体的下表面上并且连接到所述电动装置，所述轨道侧连接器和所述座椅侧连接器构造成当所述座椅主体连接到所述上轨道时彼此电连接。

6、根据这个方面，将座椅主体连接到上轨道使轨道侧连接器和座椅侧连接器彼此电连接，从而不需要操作者将电动装置连接到电源。因此，在能够将座椅主体附接至上轨道以及从上轨道拆卸的车辆座椅中，能够便于附接和拆卸座椅主体的工作。

7、在上述方面中，优选地，所述上轨道在其纵向方向上的两端处设置有一对撞块(37)，并且所述连接装置设置为一对以便与所述一对撞块对应，所述轨道侧连接器安置在所述一对撞块(37)之间，所述座椅侧连接器安置在所述一对连接装置之间。

8、根据这个方面，由于轨道侧连接器和座椅侧连接器分别安置在构造成彼此连接的一对撞件之间和一对连接装置之间，所以轨道侧连接器和座椅侧连接器能够可靠地彼此连接。

9、在上述方面中，优选地，所述轨道侧连接器包括在所述上轨道的上表面上在所述纵向方向上布置的多个导电板(84)，并且所述座椅侧连接器设置有多个导电探针(90)以接触对应的导电板。

10、根据这个方面，当座椅主体附接到上轨道时，座椅侧连接器和轨道侧连接器以可靠的方式彼此连接。

11、在上述方式中，优选地，所述座椅侧连接器设置有多个偏置构件(93)，所述多个偏置构件使所述多个导电探针朝向所述轨道侧连接器偏置。

12、根据这个方面，座椅侧连接器和轨道侧连接器以特别可靠的方式彼此连接。

13、在上述方面中，优选地，当从上方观察时，每个导电板具有比对应的导电探针的接触部分的面积大的面积。

14、根据这个方面，即使在组成构件中存在制造误差，座椅侧连接器和轨道侧连接器也能够以可靠的方式彼此连接。

15、在上述方式中，优选地，所述上轨道设置有顶壁(26)和一对侧壁(27)，所述顶壁竖直面向并且在所述上轨道的纵向方向上延伸，所述一对侧壁从所述顶壁的两侧边缘向下延伸，螺杆轴(43a、43b)可旋转地支撑在所述顶壁下方，用于旋转所述螺杆轴的电动机(40)支撑在所述顶壁下方，在所述下轨道中沿其纵向方向形成有与所述螺杆轴啮合的多个接合孔(22)，并且当从上方观察时，所述多个导电板中的至少一个安置成与所述螺杆轴和所述电动机中的至少一个重叠。

16、根据这个方面，轨道侧连接器、螺杆轴以及电动机能够以良好的空间效率布置在上轨道上。

17、在上述方面中，优选地，每个撞块连接到所述一对侧壁二者，并且所述顶壁设置有一对接收孔(36)以分别与所述一对撞块相对应，使得每个连接装置能够通过穿过对应的接收孔而连接到对应的撞块。

18、根据这个方面，能够通过撞块提高上轨道的刚性。此外，由于撞块安置在上轨道的顶壁下方，所以能够使座椅主体与地板之间的间隙最小化。

19、在上述方式中，优选地，所述上轨道设置有电绝缘的下分隔壁(86)，以便围绕所述轨道侧连接器。

20、根据这个方面，由于下分隔壁隐藏轨道侧连接器和座椅侧连接器之间的连接部，所以能够避免异物与连接部之间的接触。

21、在上述方面中，优选地，所述座椅侧连接器设置有围绕所述多个导电探针的电绝缘的上分隔壁(96)。

22、根据这个方面，由于上分隔壁隐藏轨道侧连接器和座椅侧连接器之间的连接部，所以能够避免异物与连接部之间的接触。

23、在上述方式中，优选地，支撑所述螺杆轴的支撑构件连接至所述顶壁的下表面，并且所述支撑构件与所述一对侧壁接触。

24、根据这个方面，能够提高上轨道的刚性。

25、发明的效果

26、为了实现这种目的，本发明的一个方面提供了一种车辆座椅(1)，包括：滑动装置(13)，其包括设置在地板(2)上的下轨道(10)和由所述下轨道可滑动地支撑的上轨道(12)；座椅主体(5)，其经由连接装置(4)可移除地连接至所述滑动装置；电动装置(80)，其设置在所述座椅主体上；轨道侧连接器(81a)，其设置在所述上轨道的上表面上并且连接到电源(8)；以及座椅侧连接器(81b)，其设置在所述座椅主体的下表面上并且连接到所述电动装置，所述轨道侧连接器和所述座椅侧连接器构造成当所述座椅主体连接到所述上轨道时彼此电连接。

27、根据这个方面，将座椅主体连接到上轨道使轨道侧连接器和座椅侧连接器彼此电连接，从而不需要操作者将电动装置连接到电源。因此，在能够将座椅主体附接至上轨道以及从上轨道拆卸的车辆座椅中，能够便于附接和拆卸座椅主体的工作。

28、在上述方面中，优选地，所述上轨道在其纵向方向上的两端处设置有一对撞块(37)，并且所述连接装置设置为一对以便与所述一对撞块对应，所述轨道侧连接器安置在所述一对撞块(37)之间，所述座椅侧连接器安置在所述一对连接装置之间。

29、根据这个方面，由于轨道侧连接器和座椅侧连接器分别安置在构造成彼此连接的一对撞件之间和一对连接装置之间，所以轨道侧连接器和座椅侧连接器能够可靠地彼此连接。

30、在上述方面中，优选地，所述轨道侧连接器包括在所述上轨道的上表面上在所述纵向方向上布置的多个导电板(84)，并且所述座椅侧连接器设置有多个导电探针(90)以接触对应的导电板。

31、根据这个方面，当座椅主体附接到上轨道时，座椅侧连接器和轨道侧连接器以可靠的方式彼此连接。

32、在上述方式中，优选地，所述座椅侧连接器设置有多个偏置构件(93)，所述多个偏置构件使所述多个导电探针朝向所述轨道侧连接器偏置。

33、根据这个方面，座椅侧连接器和轨道侧连接器以特别可靠的方式彼此连接。

34、在上述方面中，优选地，当从上方观察时，每个导电板具有比对应的导电探针的接触部分的面积大的面积。

35、根据这个方面，即使在组成构件中存在制造误差，座椅侧连接器和轨道侧连接器也能够以可靠的方式彼此连接。

36、在上述方式中，优选地，所述上轨道设置有顶壁(26)和一对侧壁(27)，所述顶壁竖直面向并且在所述上轨道的纵向方向上延伸，所述一对侧壁从所述顶壁的两侧边缘向下延伸，螺杆轴(43a、43b)可旋转地支撑在所述顶壁下方，用于旋转所述螺杆轴的电动机(40)支撑在所述顶壁下方，在所述下轨道中沿其纵向方向形成有与所述螺杆轴啮合的多个接合孔(22)，并且当从上方观察时，所述多个导电板中的至少一个安置成与所述螺杆轴和所述电动机中的至少一个重叠。

37、根据这个方面，轨道侧连接器、螺杆轴以及电动机能够以良好的空间效率布置在上轨道上。

38、在上述方面中，优选地，每个撞块连接到所述一对侧壁二者，并且所述顶壁设置有一对接收孔(36)以分别与所述一对撞块相对应，使得每个连接装置能够通过穿过对应的接收孔而连接到对应的撞块。

39、根据这个方面，能够通过撞块提高上轨道的刚性。此外，由于撞块安置在上轨道的顶壁下方，所以能够使座椅主体与地板之间的间隙最小化。

40、在上述方式中，优选地，所述上轨道设置有电绝缘的下分隔壁(86)，以便围绕所述轨道侧连接器。

41、根据这个方面，由于下分隔壁隐藏轨道侧连接器和座椅侧连接器之间的连接部，所以能够避免异物与连接部之间的接触。

42、在上述方面中，优选地，所述座椅侧连接器设置有围绕所述多个导电探针的电绝缘的上分隔壁(96)。

43、根据这个方面，由于上分隔壁隐藏轨道侧连接器和座椅侧连接器之间的连接部，所以能够避免异物与连接部之间的接触。

44、在上述方式中，优选地，支撑所述螺杆轴的支撑构件连接至所述顶壁的下表面，并且所述支撑构件与所述一对侧壁接触。

45、根据这个方面，能够提高上轨道的刚性。