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车辆底部结构的制作方法

  • 国知局
  • 2024-10-15 09:54:09

本发明涉及一种车辆底部结构。

背景技术:

1、为了让高龄者、身障者以及孩童等较弱势的族群也能使用能够永续的输送系统,致力于提供具有较好的车体刚性的交通工具。现有的技术中,车辆底部结构中设置有横梁件等提升底部刚性的结构。然而,前座椅与后座椅之间并没有设置任何补强结构,若此时设置孩童椅或者有掉落物砸落于该区域,地板底板有容易变形的情况产生。本发明为了解决所述课题而避免地板底板变形为目的。进而,更进一步提升车体刚性而有助于发展永续的输送系统。

技术实现思路

1、本发明提供一种车辆底部结构,能够强化前座椅与后座椅之间的地板底板的刚性。

2、本发明的车辆底部结构包括:地板底板,包括地板通道部以及底板部;侧梁,设置于所述地板底板在车宽方向上的外侧,且沿着车辆前后方向延伸;第一横梁件与第二横梁件,分别设置于所述地板通道部在所述车辆前后方向上的中央侧与后端侧,且沿着所述车宽方向延伸;以及贴片部件,设置于所述第一横梁件与所述第二横梁件之间,其中所述地板通道部设置于所述侧梁之间的所述车宽方向上的中央侧,且沿着所述车辆前后方向延伸,所述底板部设置于所述侧梁与所述地板通道部之间,所述贴片部件的部分重叠于所述底板部在所述车宽方向上的中央侧。

3、在本发明的实施例中,所述底板部还包括多个纵凸条,所述多个纵凸条沿着所述车辆前后方向延伸,且在所述车宽方向上并列地设置,所述贴片部件包括第一接合部,所述第一接合部接合于所述多个纵凸条。

4、在本发明的实施例中,所述底板部还包括间距部,所述间距部在所述车辆前后方向上分隔所述多个纵凸条为前后,所述贴片部件还包括第二接合部,在车辆上下方向的观看视角下,所述第二接合部形成为与所述间距部重叠,且所述第二接合部与所述间距部接合,在所述车辆前后方向的观看视角下,所述第一接合部与所述第二接合部在所述车宽方向上形成为交错的排列。

5、在本发明的实施例中,所述贴片部件还包括沿着所述车宽方向延伸的横凸条,所述横凸条设置在所述车辆前后方向上较所述第二接合部更前方的位置。

6、在本发明的实施例中,在所述车辆上下方向的观看视角下,所述横凸条形成为与所述多个纵凸条重叠。

7、在本发明的实施例中,所述贴片部件形成为在所述车宽方向上的长度大于在所述车辆前后方向上的长度,且所述贴片部件从所述底板部在所述车宽方向上的中央侧朝向外侧延伸的距离,大于所述贴片部件从所述底板部在所述车宽方向上的中央侧朝向内侧延伸的距离。

8、在本发明的实施例中,所述贴片部件形成为在所述车宽方向上的长度大于在所述车辆前后方向上的长度,且与所述地板通道部以及所述侧梁在所述车宽方向上远离,其中所述贴片部件与所述侧梁之间的间隔,小于所述贴片部件与所述地板通道部之间的间隔。

9、在本发明的实施例中,所述第一横梁件为连接所述地板通道部以及所述侧梁的前横梁件,所述第二横梁件为在所述地板通道部的所述车辆前后方向的后侧端部连接所述侧梁的后横梁件。

10、基于上述,在本发明的车辆底部结构中,地板底板的底板部上设置有贴片部件,且贴片部件设置在第一横梁件与第二横梁件之间,即大致对应于车体中前座椅与后座椅之间的位置。如此,掉落物砸落或者孩童椅的支撑脚传导的负重皆能由贴片部件承接,并进一步分散力至地板底板中各处,以抑制底板部的变形。并且,贴片部件也能提升未设置横梁件的区域的刚性,以抑制侧边撞击所造成的变形。据此,本发明的车辆底部结构能够强化前座椅与后座椅之间的地板底板的刚性。

11、为让本发明的上述特征和优点能更明显易懂,下文特举实施例,并配合附图作详细说明如下。

技术特征:

1.一种车辆底部结构,其特征在于,包括:

2.根据权利要求1所述的车辆底部结构,其特征在于,

3.根据权利要求2所述的车辆底部结构,其特征在于,

4.根据权利要求3所述的车辆底部结构,其特征在于,

5.根据权利要求4所述的车辆底部结构,其特征在于,

6.根据权利要求1所述的车辆底部结构,其特征在于,

7.根据权利要求1所述的车辆底部结构,其特征在于,

8.根据权利要求1所述的车辆底部结构,其特征在于,

技术总结本发明提供一种车辆底部结构,能够强化前座椅与后座椅之间的地板底板的刚性。车辆底部结构包括:地板底板,包括地板通道部以及底板部;侧梁,设置于所述地板底板在车宽方向上的外侧,且沿着车辆前后方向延伸;第一横梁件与第二横梁件,分别设置于所述地板通道部在所述车辆前后方向上的中央侧与后端侧,且沿着所述车宽方向延伸;以及贴片部件,设置于所述第一横梁件与所述第二横梁件之间。所述地板通道部设置于所述侧梁之间的所述车宽方向上的中央侧,且沿着所述车辆前后方向延伸。所述底板部设置于所述侧梁与所述地板通道部之间。所述贴片部件的部分重叠于所述底板部在所述车宽方向上的中央侧。技术研发人员:泉佳孝,冨樫怜受保护的技术使用者:本田技研工业株式会社技术研发日:技术公布日:2024/10/10

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