车辆前梁弯管冲压打扁模具的制作方法

本技术涉及一种冲压模具，具体来说涉及一种车辆前梁弯管冲压打扁模具。

背景技术：

1、车辆前梁弯管如图1所示，大致呈v字形，其中部和两端需要进行打扁加工，现有的打扁操作时，将芯棒中部采用一套模具在冲床上进行打扁操作，然后在另一冲压设备上将管材两端分别进行打扁，这种加工方式不仅效率低下成本高，而且工人劳动强度大，操作时间长，且不能保证每根角度一样，误差太大，无法掌控，报废率高。

技术实现思路

1、本实用新型所要解决的技术问题是：提供一种成型快速高效的车辆前梁弯管冲压打扁模具。

2、为解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案为：车辆前梁弯管冲压打扁模具，包括上模座和下模座，下模座上设有第一工位和第二工位，下模座上在第一工位处设有中部成型模组，中部成型模组包括设置在下模座上的左托料模块和右托料模块，左托料模块和右托料模块上分别设有与工件外形配合的托料槽，下模座上在左托料模块和右托料模块中间可拆卸地设有中部下成型块，中部下成型块上设有打扁工件中部的下成型槽，下模座上在左托料模块和右托料模块的端部处分别设有位置可调的端部限位块；

3、下模座上在第二工位处设有端部成型模组，端部成型模组包括设置在下模座上的下安装槽，下安装槽中设有中部托料模块，中部托料模块上设有与工件外形配合的托料槽，下模座上在中部托料模块两端分别设有定位座，定位座上可拆卸地设有端部成型块；

4、上模座上在第一工位处设有第一安装槽，第一安装槽中通过若干氮气弹簧设有第一上成型模块，第一上成型模块上设有与工件外形相配合的上压料槽，第一上成型模中部可拆卸地设有中部上成型块，中部上成型块上设有打扁工件中部的上成型槽；第一上成型模块上设有一对弹性压料销；

5、上模座上在第二工位处设有第二安装槽，第二安装槽中通过若干氮气弹簧设有第二上成型模块，第二上成型模块上设有与工件外形相配合的上压料槽，第二上成型模两端处可拆卸地设有端部上成型块，端部上成型块上设有打扁工件端部的端部上成型槽；第二上成型模块上设有一对弹性压料销。

6、作为一种优选的方案，所述上模座上在第一安装槽槽口两侧分别设有限制第一上成型模块下行位置的限位块；所述上模座上在第二安装槽槽口两侧分别设有限制第二上成型模块下行位置的限位块。

7、作为一种优选的方案，所述第二上成型模块侧面上设有与限位块相配合的止动块。

8、作为一种优选的方案，所述下模座上在中部成型模组和下安装槽两侧分别设有一对合模限位胶柱。

9、作为一种优选的方案，所述上模座上在第一安装槽槽壁上设有耐磨板，所述第一上成型模块上设有相配合的耐磨板；所述上模座上在第二安装槽槽壁上设有耐磨板，所述第二上成型模块上设有相配合的耐磨板。

10、本实用新型的有益效果是：本模具成型操作过程简单，操作时间短，每分钟可加工3-5根，且零件成型稳定，大大提高了生产效率。先加工中部打扁区域，后成型端部打扁区域，使得管材的弯曲变形量可控，进一步提高了加工精度。

11、由于所述第二上成型模块侧面上设有与限位块相配合的止动块，保证模具合模运动可靠行的同时，降低了制造难度及制造成本。

12、由于所述下模座上在中部成型模组和下安装槽两侧分别设有一对合模限位胶柱，保证合模精度的同时在上下模之间形成缓冲。

13、由于所述上模座上在第一安装槽槽壁上设有耐磨板，所述第一上成型模块上设有相配合的耐磨板；所述上模座上在第二安装槽槽壁上设有耐磨板，所述第二上成型模块上设有相配合的耐磨板，耐磨板磨损后可方便地进行更换，从而保证了合模精度。

技术特征：

1.一种车辆前梁弯管冲压打扁模具，包括上模座和下模座，其特征在于:所述下模座上设有第一工位和第二工位，下模座上在第一工位处设有中部成型模组，中部成型模组包括设置在下模座上的左托料模块和右托料模块，左托料模块和右托料模块上分别设有与工件外形配合的托料槽，下模座上在左托料模块和右托料模块中间可拆卸地设有中部下成型块，中部下成型块上设有打扁工件中部的下成型槽，下模座上在左托料模块和右托料模块的端部处分别设有位置可调的端部限位块；

2.如权利要求1所述的一种车辆前梁弯管冲压打扁模具，其特征在于:所述上模座上在第一安装槽槽口两侧分别设有限制第一上成型模块下行位置的限位块；所述上模座上在第二安装槽槽口两侧分别设有限制第二上成型模块下行位置的限位块。

3.如权利要求2所述的一种车辆前梁弯管冲压打扁模具，其特征在于:所述第二上成型模块侧面上设有与限位块相配合的止动块。

4.如权利要求3所述的一种车辆前梁弯管冲压打扁模具，其特征在于:所述下模座上在中部成型模组和下安装槽两侧分别设有一对合模限位胶柱。

5.如权利要求4所述的一种车辆前梁弯管冲压打扁模具，其特征在于:所述上模座上在第一安装槽槽壁上设有耐磨板，所述第一上成型模块上设有相配合的耐磨板；所述上模座上在第二安装槽槽壁上设有耐磨板，所述第二上成型模块上设有相配合的耐磨板。

技术总结本技术公开了一种车辆前梁弯管冲压打扁模具，包括上模座和下模座，所述下模座上设有第一工位和第二工位，下模座上在第一工位处设有中部成型模组，下模座上在第二工位处设有端部成型模组，上模座上在第一工位处设有第一安装槽，第一安装槽中通过若干氮气弹簧设有第一上成型模块，第一上成型模中部可拆卸地设有中部上成型块，中部上成型块上设有打扁工件中部的上成型槽；上模座上在第二工位处设有第二安装槽，第二安装槽中通过若干氮气弹簧设有第二上成型模块，第二上成型模两端处可拆卸地设有端部上成型块，端部上成型块上设有打扁工件端部的端部上成型槽；第二上成型模块上设有一对弹性压料销。技术研发人员：彭龙受保护的技术使用者：苏州金鸿顺汽车部件股份有限公司技术研发日：20231204技术公布日：2024/7/11