模块化单轨吊机车连接结构的制作方法

本技术涉及煤矿，具体为模块化单轨吊机车连接结构。

背景技术：

1、煤矿，是人类在富含煤炭的矿区开采煤炭资源的区域，一般分为井工煤矿和露天煤矿，煤矿是人类在开掘富含有煤炭的地质层时所挖掘的合理空间，为方便工作人员对煤矿资源进行开采输送，工作人员可利用单轨吊机车进行辅助作业，而单轨吊机车是用一条吊挂在巷道上空的特制工字钢作轨道，由具有各种功能的吊挂车辆连成车组，用牵引设备牵引，沿轨道运行的系统，在单轨吊机车。

2、然而目前的单轨吊机车连接结构依然存在一些不足，如申请号为202122935074.2的一种煤矿井下单轨吊机车防脱轨装置，其在单轨吊机车连接结构的防脱轨结构方面考虑尚未全面，在利用单轨吊机车对煤矿进行开采输送的使用过程中，若单轨吊机车连接结构在防脱轨结构方面考虑不全面，则单轨吊机车在运行的过程中可能会发生剧烈摇晃甚至脱轨的恶劣情况，严重影响工作人员对煤矿的输送，严重影响工作人员对单轨吊机车的使用。

3、因此，急需对此缺点进行改进，本实用新型则是针对现有的结构及不足予以研究改良，提供有模块化单轨吊机车连接结构。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供模块化单轨吊机车连接结构，以解决上述背景技术中提出育苗过程中费时费力和成本抬高的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：模块化单轨吊机车连接结构，包括：

3、吊车、支撑杆和单轨轨道，所述吊车的上方转动连接有固定板，且固定板的底部四角设置有缓冲组件，所述支撑杆固定连接在固定板的上方四角，且支撑杆的内侧设置有滚动组件，并且滚动组件包括电机、旋转杆、主动辊轮、连接带、从动辊轮、转动杆、转动齿轮和限位转轮，所述单轨轨道设置在滚动组件的内侧，且单轨轨道的上下端部焊接有固定连接条，并且固定连接条的内侧设置有紧固螺栓，而且固定连接条之间通过紧固螺栓固定连接。

4、优选的，所述缓冲组件包括第一空心块、第一半球、空心杆、缓冲弹簧、伸缩杆、限位块、第二半球和第二空心块，且第一空心块固定连接在吊车的顶部四角，并且第一空心块的内侧卡合转动连接有第一半球，而且第一半球的上方焊接有空心杆。

5、优选的，所述空心杆的内底部固定连接有缓冲弹簧，且缓冲弹簧的端部固定连接有伸缩杆，并且伸缩杆的端部设置在空心杆的内部，而且伸缩杆的端部焊接有限位块。

6、优选的，所述限位块的上方固定连接有第二半球，且第二半球的上方卡合转动连接有第二空心块，并且第二空心块固定连接在固定板的底部四角。

7、优选的，所述电机设置在支撑杆的外侧，且电机的输出轴通过联轴器固定连接有旋转杆，并且旋转杆的端部外壁紧密连接有主动辊轮，而且主动辊轮的外侧活动连接有连接带。

8、优选的，所述连接带的一端内侧活动连接有从动辊轮，且从动辊轮的中心紧密连接有转动杆，并且旋转杆和转动杆的端部外壁紧密连接有转动齿轮，而且转动齿轮的一侧固定连接有限位转轮。

9、优选的，所述单轨轨道截面为工字型，且单轨轨道的侧面固定连接有齿轮轨道，并且转动齿轮通过齿轮轨道与单轨轨道啮合转动连接。

10、优选的，所述支撑杆之间固定连接有连接杆，且连接杆的上方焊接有固定杆，并且固定杆的端部焊接有限位杆，而且限位杆的外侧转动连接有滚动轮，同时滚动轮的侧面与单轨轨道接触。

11、与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该模块化单轨吊机车连接结构，通过设置有缓冲组件和滚动组件，使得单轨吊机车连接结构达到减震缓冲和防脱轨的目的，在利用单轨吊机车对煤矿进行开采输送的使用过程中，使得连接结构具有一定的减震缓冲效果，便于对单轨吊机车进行水平保持，避免单轨吊机车发生较大倾斜而导致煤矿掉落，且使得单轨吊机车与单轨轨道之间的连接结构更加紧密，避免在单轨吊机车运行的过程中发生剧烈摇晃甚至脱轨的情况，保证煤矿运输的正常进行，方便工作人员的使用；

12、该模块化单轨吊机车连接结构，通过在固定板的底部四角设置有缓冲组件，将第一空心块固定连接在吊车的顶部四角，当单轨吊机车在移动的过程中，第一半球在第一空心块的内侧卡合转动，第二半球在第二空心块的内侧卡合转动，与此同时，伸缩杆的端部在空心杆的内部移动，且空心杆内底部固定连接的缓冲弹簧对伸缩杆进行一定的弹性缓冲，在利用单轨吊机车对煤矿进行开采输送的使用过程中，提高单轨吊机车的连接牢固性，便于对单轨吊机车进行水平保持，避免单轨吊机车发生较大倾斜而导致煤矿掉落，且使得连接结构具有一定的减震缓冲效果，对整体结构进行一定的保护，方便工作人员的使用；

13、该模块化单轨吊机车连接结构，通过在支撑杆的内侧设置滚动组件，利用电机带动旋转杆转动，使得旋转杆端部外壁紧密连接的主动辊轮跟随着转动，从而使得主动辊轮外侧活动连接的连接带带动其一端内侧活动连接的从动辊轮转动，因此使得从动辊轮中心紧密连接的转动杆同步转动，随着旋转杆和转动杆的同步转动，使得旋转杆和转动杆端部外壁紧密连接的转动齿轮与单轨轨道侧面固定连接的齿轮轨道啮合转动连接，且转动齿轮一侧固定连接的限位转轮也在单轨轨道的内侧转动，从而使得单轨吊机车运动，在利用单轨吊机车对煤矿进行开采输送的使用过程中，使得单轨吊机车与单轨轨道之间的连接结构更加紧密，使得整体结构更加稳固牢靠，避免在单轨吊机车运行的过程中发生剧烈摇晃甚至脱轨的情况，保证煤矿运输的正常进行，便于工作人员对单轨吊机车进行使用。

技术特征：

1.模块化单轨吊机车连接结构，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的模块化单轨吊机车连接结构，其特征在于，所述缓冲组件（3）包括第一空心块（301）、第一半球（302）、空心杆（303）、缓冲弹簧（304）、伸缩杆（305）、限位块（306）、第二半球（307）和第二空心块（308），且第一空心块（301）固定连接在吊车（1）的顶部四角，并且第一空心块（301）的内侧卡合转动连接有第一半球（302），而且第一半球（302）的上方焊接有空心杆（303）。

3.根据权利要求2所述的模块化单轨吊机车连接结构，其特征在于，所述空心杆（303）的内底部固定连接有缓冲弹簧（304），且缓冲弹簧（304）的端部固定连接有伸缩杆（305），并且伸缩杆（305）的端部设置在空心杆（303）的内部，而且伸缩杆（305）的端部焊接有限位块（306）。

4.根据权利要求3所述的模块化单轨吊机车连接结构，其特征在于，所述限位块（306）的上方固定连接有第二半球（307），且第二半球（307）的上方卡合转动连接有第二空心块（308），并且第二空心块（308）固定连接在固定板（2）的底部四角。

5.根据权利要求1所述的模块化单轨吊机车连接结构，其特征在于，所述电机（501）设置在支撑杆（4）的外侧，且电机（501）的输出轴通过联轴器固定连接有旋转杆（502），并且旋转杆（502）的端部外壁紧密连接有主动辊轮（503），而且主动辊轮（503）的外侧活动连接有连接带（504）。

6.根据权利要求1所述的模块化单轨吊机车连接结构，其特征在于，所述连接带（504）的一端内侧活动连接有从动辊轮（505），且从动辊轮（505）的中心紧密连接有转动杆（506），并且旋转杆（502）和转动杆（506）的端部外壁紧密连接有转动齿轮（507），而且转动齿轮（507）的一侧固定连接有限位转轮（508）。

7.根据权利要求1所述的模块化单轨吊机车连接结构，其特征在于，所述单轨轨道（6）截面为工字型，且单轨轨道（6）的侧面固定连接有齿轮轨道，并且转动齿轮（507）通过齿轮轨道与单轨轨道（6）啮合转动连接。

8.根据权利要求1所述的模块化单轨吊机车连接结构，其特征在于，所述支撑杆（4）之间固定连接有连接杆（7），且连接杆（7）的上方焊接有固定杆（8），并且固定杆（8）的端部焊接有限位杆（9），而且限位杆（9）的外侧转动连接有滚动轮（10），同时滚动轮（10）的侧面与单轨轨道（6）接触。

技术总结本技术公开了模块化单轨吊机车连接结构，包括吊车、支撑杆和单轨轨道，所述吊车的上方转动连接有固定板，且固定板的底部四角设置有缓冲组件，所述支撑杆固定连接在固定板的上方四角。该模块化单轨吊机车连接结构，通过设置有缓冲组件和滚动组件，使得单轨吊机车连接结构达到减震缓冲和防脱轨的目的，在利用单轨吊机车对煤矿进行开采输送的使用过程中，使得连接结构具有一定的减震缓冲效果，便于对单轨吊机车进行水平保持，避免单轨吊机车发生较大倾斜而导致煤矿掉落，且使得单轨吊机车与单轨轨道之间的连接结构更加紧密，避免在单轨吊机车运行的过程中发生剧烈摇晃甚至脱轨的情况，保证煤矿运输的正常进行，方便工作人员的使用。技术研发人员：陈明荣,龙纯海,王波,李声飞受保护的技术使用者：贵州盘江精煤股份有限公司技术研发日：20231211技术公布日：2024/6/23