列车的供电切换方法、整车控制器、列车和存储介质与流程

本申请涉及列车控制，具体而言涉及一种列车的供电切换方法、整车控制器、列车和存储介质。

背景技术：

1、目前，列车通常运行在有电区，其通过受电弓从接触网获取电能以驱动牵引电机及列车上的其它设备工作。列车通常因为无法从接触网获取电能而无法通过无电区，这导致列车的运行场景受限。

2、因此需要进行改进，以至少部分地解决上述问题。

技术实现思路

1、在技术实现要素：部分中引入了一系列简化形式的概念，这将在具体实施方式部分中进一步详细说明。本发明的发明内容部分并不意味着要试图限定出所要求保护的技术方案的关键特征和必要技术特征，更不意味着试图确定所要求保护的技术方案的保护范围。

2、为了至少部分地解决上述问题，根据本发明的第一方面提供了一种列车的供电切换方法，其包括：

3、控制所述列车在从有电区进入无电区之前停车；

4、控制所述列车从接触网供电切换为电池包供电；

5、控制所述列车牵引至所述无电区。

6、示例性地，所述控制所述列车在从有电区进入无电区之前停车包括：

7、根据来自信号系统的停车指令控制所述列车在所述有电区进行停车，其中，所述信号系统在判定所述列车即将从所述有电区进入所述无电区时向所述列车发送所述停车指令。

8、示例性地，所述控制所述列车从接触网供电切换为电池包供电包括：

9、根据来自信号系统的供电切换指令控制电池管理系统进行电池上电，其中，所述信号系统在判定所述列车即将从所述有电区进入所述无电区时向所述列车发送所述供电切换指令；

10、在所述电池管理系统成功进行电池上电后，控制牵引逆变器、辅助变流器和空调进行电池上电。

11、示例性地，所述控制牵引逆变器、辅助变流器和空调进行电池上电之前，还包括：

12、控制所述牵引逆变器、所述辅助变流器和所述空调进行高压退电。

13、示例性地，所述控制电池管理系统进行电池上电包括：

14、断开高压配电箱中的正极母线和负极母线与接触网的连接；

15、建立所述正极母线和所述负极母线与所述电池包的连接。

16、示例性地，所述控制牵引逆变器、辅助变流器和空调进行电池上电包括：

17、建立所述正极母线和所述负极母线与所述牵引逆变器、所述辅助变流器和所述空调的连接。

18、示例性地，所述牵引逆变器、所述辅助变流器和所述空调均包括主接触器和并联与所述主接触器的预充接触器和预充电阻，所述预充接触器和预充电阻串联，所述主接触器用于连接所述正极母线；

19、所述建立高压配电箱中的所述正极母线和所述负极母线与所述牵引逆变器、所述辅助变流器和所述空调的连接包括：

20、断开所述牵引逆变器、所述辅助变流器和所述空调中的所述主接触器，闭合所述牵引逆变器、所述辅助变流器和所述空调中的所述预充接触器以进行预充；

21、预充完成后，闭合所述牵引逆变器、所述辅助变流器和所述空调中的所述主接触器，断开所述牵引逆变器、所述辅助变流器和所述空调中的所述预充接触器。

22、示例性地，所述控制所述列车牵引至所述无电区包括：

23、发送供电切换成功指令至信号系统，其中，所述信号系统收到所述供电切换成功指令后发送牵引指令至所述列车；

24、根据来自所述信号系统的所述牵引指令控制所述列车牵引至所述无电区。

25、根据本发明的第二方面提供了一种整车控制器，其包括存储器、处理器以及存储在存储器上并可在处理器上运行的计算机程序，所述计算机程序被处理器执行时实现如上所述的供电切换方法。

26、根据本发明的第三方面提供了一种列车，其包括如上所述的整车控制器。

27、根据本发明的第四方面提供了一种计算机可读存储介质，所述计算机可读存储介质存储有计算机程序，所述计算机程序在被处理器执行时实现如上所述的供电切换方法。

28、根据本发明的供电切换方法、整车控制器、列车和存储介质，通过在列车进入无电区之前将列车由接触网供电切换为电池包供电，能够使列车在电池包的驱动下安全地通过无电区，丰富了列车的运行场景。

技术特征：

1.一种列车的供电切换方法，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的供电切换方法，其特征在于，

3.根据权利要求1所述的供电切换方法，其特征在于，

4.根据权利要求3所述的供电切换方法，其特征在于，

5.根据权利要求4所述的供电切换方法，其特征在于，

6.根据权利要求5所述的供电切换方法，其特征在于，

7.根据权利要求6所述的供电切换方法，其特征在于，

8.根据权利要求1所述的供电切换方法，其特征在于，

9.一种整车控制器，其特征在于，包括存储器、处理器以及存储在存储器上并可在处理器上运行的计算机程序，所述计算机程序被处理器执行时实现如权利要求1-8中任一项所述的供电切换方法。

10.一种列车，其特征在于，包括如权利要求9所述的整车控制器。

11.一种计算机可读存储介质，其特征在于，所述计算机可读存储介质存储有计算机程序，所述计算机程序在被处理器执行时实现权利要求1-8中任一项所述的供电切换方法。

技术总结本申请公开了一种列车的供电切换方法、整车控制器、列车和存储介质，供电切换方法包括：控制所述列车在从有电区进入无电区之前停车；控制所述列车从接触网供电切换为电池包供电；控制所述列车牵引至所述无电区。根据本申请的供电切换方法、整车控制器、列车和存储介质，能够使车辆安全地通过无电区，丰富了列车的运行场景。技术研发人员：张鑫,谭志成,郭名扬,苏丹,许彬受保护的技术使用者：比亚迪股份有限公司技术研发日：技术公布日：2024/6/23