摩托车车轮的气门嘴构造的制作方法

本技术有关一种摩托车车轮的气门嘴构造，尤其指一种可便利该气门嘴的该充气部的充气动作的摩托车车轮的气门嘴构造。

背景技术：

1、如图1所示，车辆泛用的气压式车轮1，该车轮1具有轮框11与套设该轮框11外周缘上的轮胎12；该车轮1的一侧安装有让车辆产生制动效果的刹车装置的碟刹盘13；该轮框11具有轮圈111，该轮圈111设有可供外部气体灌入该轮胎12内的气门嘴14；该气门嘴14系朝该轮圈111中心直伸，该气门嘴14于灌气时是以上下方向灌气；如众所周知的，该碟刹盘13越大散热效果越好，而且制动能力也越好；当该车轮1为10吋或12吋时，该碟刹盘13在保持一定的散热性与制动效果下，该碟刹盘13必须要保持一定的圆盘面积，因此该气门嘴14顶端与该碟刹盘13间的间距受到严重的限制；当使用者欲对该车轮1进行灌气时，由于该气门嘴14灌气设备的灌气头会与该碟刹盘13产生干扰，从而造成灌气动作的不便利。

2、因此如何提供一种摩托车车轮的气门嘴构造，来使气门嘴便利的作灌气动作，已为车辆业者亟待解决的课题。

技术实现思路

1、【实用新型所欲解决的课题】

2、本实用新型主要目的在于提供一种摩托车车轮的气门嘴构造，借此克服现有气门嘴的灌气动作不便利的缺点。

3、【解决问题的技术手段】

4、为此，本实用新型的一些技术手段，乃在于提供一种摩托车车轮的气门嘴构造，车轮具有轮框与环设于该轮框外周的轮胎；该轮框具有轮毂、由该轮毂延设的多个轮辐，该轮辐连接轮圈，该轮圈上设有灌气用的安装孔，该安装孔穿设有气门嘴；该气门嘴具有固定部与充气部；该车轮的一侧安装有碟刹盘；该安装孔的中心轴线与该充气部的中心轴线设置成为同一轴线；该充气部的中心轴线与该轮圈的圆周方向形成一第一倾角；该充气部的中心轴线与该轮圈的径向方向形成一第二倾角；该充气部的中心轴线的延伸方向系介于该轮圈与该碟刹盘之间。

5、为此，本实用新型的一些技术手段，乃在于提供一种摩托车车轮的气门嘴构造，该第一倾角系朝该车轮的旋转方向倾斜。

6、为此，本实用新型的一些技术手段，乃在于提供一种摩托车车轮的气门嘴构造，该车轮的一侧设有动力单元的传动部；该碟刹盘系位于该传动部另一侧；该气门嘴的该充气部的中心轴线与该轮圈的径向方向形成的第二倾角系朝向该碟刹盘。

7、为此，本实用新型的一些技术手段，乃在于提供一种摩托车车轮的气门嘴构造，该气门嘴的该固定部与该充气部系呈直式的圆筒状。

8、为此，本实用新型的一些技术手段，乃在于提供一种摩托车车轮的气门嘴构造，该轮圈设有具圆筒状且呈倾斜设置的安装座，该安装孔设于该安装座的端部；该安装座偏向该碟刹盘。

9、【实用新型的效果】

10、本实用新型借由一些技术手段可达到功效在于：借此可使该气门嘴可于不受其他部品干扰下顺畅的进行灌气动作，从而来提升该气门嘴的该充气部的充气动作的便利性。

11、本实用新型借由一些技术手段可达到功效在于：借此该气门嘴的灌气方向为从车体后方朝前方方向进行，而可便利灌气动作的进行，因此该气门嘴可于不受其他部品干扰下，顺畅的进行灌气动作。

12、本实用新型借由一些技术手段可达到功效在于：借此该气门嘴进行灌气动作时可不受该动力单元的该传动部的遮挡，俾能便利灌气动作的进行。

13、本实用新型借由一些技术手段可达到功效在于：借此可便利该气门嘴安装于该安装孔内，且不受外力影响而移位。

14、本实用新型借由一些技术手段可达到功效在于：借此可便利该气门嘴安装于该安装孔内及便利该气门嘴的灌气动作。

技术特征：

1.一种摩托车车轮的气门嘴构造，其特征在于，车轮具有轮框与环设于所述轮框外周的轮胎；所述轮框具有轮毂、由所述轮毂延设的多个轮辐，所述轮辐连接轮圈，所述轮圈上设有灌气用的安装孔，所述安装孔穿设有气门嘴；所述气门嘴具有固定部与充气部；所述车轮的一侧安装有碟刹盘；所述安装孔的中心轴线与所述充气部的中心轴线设置成为同一轴线；所述充气部的中心轴线与所述轮圈的圆周方向形成一第一倾角；所述充气部的中心轴线与所述轮圈的径向方向形成一第二倾角；所述充气部的中心轴线的延伸方向介于所述轮圈与所述碟刹盘之间。

2.根据权利要求1所述的摩托车车轮的气门嘴构造，其特征在于，所述第一倾角朝所述车轮的旋转方向倾斜。

3.根据权利要求1所述的摩托车车轮的气门嘴构造，其特征在于，所述车轮的一侧设有动力单元的传动部；所述碟刹盘位于所述传动部另一侧；所述气门嘴的所述充气部的中心轴线与所述轮圈的径向方向形成的第二倾角朝向所述碟刹盘。

4.根据权利要求1或2或3所述的摩托车车轮的气门嘴构造，其特征在于，所述气门嘴的所述固定部与所述充气部呈直式的圆筒状。

5.根据权利要求1所述的摩托车车轮的气门嘴构造，其特征在于，所述轮圈设有具圆筒状且呈倾斜设置的安装座，所述安装孔设于所述安装座的端部；所述安装座偏向所述碟刹盘。

技术总结本技术关于一种摩托车车轮的气门嘴构造，车轮具有轮框与环设于该轮框外周的轮胎；该轮框具有轮毂、由该轮毂延设的多个轮辐，该轮辐连接轮圈，该轮圈上设有灌气用的安装孔，该安装孔穿设有气门嘴；该气门嘴具有固定部与充气部；该车轮的一侧安装有碟刹盘；该安装孔的中心轴线与该充气部的中心轴线设置成为同一轴线；该充气部的中心轴线与该轮圈的圆周方向形成一第一倾角；该充气部的中心轴线与该轮圈的径向方向形成一第二倾角；该充气部的中心轴线的延伸方向系介于该轮圈与该碟刹盘之间；借此可便利该气门嘴的该充气部的充气动作。技术研发人员：陈艺文受保护的技术使用者：光阳工业股份有限公司技术研发日：20231117技术公布日：2024/7/4