新能源汽车充电桩温控装置

本技术涉及充电桩，具体涉及新能源汽车充电桩温控装置。

背景技术：

1、充电桩其功能类似于加油站里面的加油机，可以固定在地面或墙壁，安装于公共建筑，如公共楼宇、商场、公共停车场等，以及居民小区停车场或充电站内，可以根据不同的电压等级为各种型号的电动汽车充电。充电桩的输入端与交流电网直接连接，输出端都装有充电插头用于为电动汽车充电。

2、充电桩的线路和元件在工作过程中长期处于高温高压工作状态，易损坏。一般是采用风冷的方式进行降温，主要为风机使外部气体流动到充电桩内部，气体流动进行散热。当下雨天时，外部气体会比较潮湿，外部潮湿的空气会一起进入到充电桩内部，这样会使得充电桩内部元件的散热效果更好，但当充电桩停止工作内部温度逐渐降低时，潮湿空气会持续进入到充电桩内，潮湿的空气会影响到充电桩内部元件受损。

技术实现思路

1、本实用新型意在提供新能源汽车充电桩温控装置，以减少充电桩停止工作后充电桩内元件因持续的潮湿空气受损的问题。

2、为达到上述目的，本实用新型提供了新能源汽车充电桩温控装置，包括：外壳和进风管道，所述外壳两侧分别设有进风口和出风口，所述出风口位于进风口上方，所述出风口外侧设有用于封闭出风口的出风机构，所述出风机构用于在外壳内气体正向流通时打开出风口；所述进风管道与进风口密闭连接，所述进风管道内安装有用于控制外壳内气体正向流动和反向流动的抽吸风装置，所述进风管道内安装有用于封闭进风管道的进风机构，所述进风机构包括进风挡板、旋转轴和用于带动旋转轴转动的电机，所述进风挡板用于打开和关闭进风通道，所述旋转轴的轴线与进风挡板的轴线相互垂直，所述旋转轴与进风管道上下端转动连接。

3、本方案原理：充电桩开始工作，控制抽吸风装置抽取进风管道内气体到外壳内部，并控制电机带动进风挡板旋转半圈打开进风管道，外壳内气体正向流动对充电桩进行散热；充电桩停止工作后，控制抽吸风装置将外壳内气体抽取到进风管道内，并控制电机带动进风挡板反向旋转半圈关闭进行风管，外壳内气体反向内部循环流动。

4、本方案优点：本方案在充电桩停止工作后关闭进风管道，阻挡外部潮湿空气持续进入到外壳内，以减少充电桩内元件因持续的潮湿空气受的损伤；抽吸装置使气流在外壳与进风通道形成反向循环流动，持续对充电桩内部元件进行散热，同时元件余热对外壳内的气体进行干燥，减少元件的损伤。

5、进一步限定，所述半导体制冷片的冷端安装在进风挡板的内侧上，所述半导体制冷片的热端安装在进风挡板的外侧上，所述盛水管用于承接半导体制冷片冷端的冷凝水。

6、进一步限定，所述半导体制冷片为te半导体制冷片。

7、进一步限定，所述半导体制冷片数量为多个，多个所述半导体制冷片之间相互串联。

8、进一步限定，所述出风机构包括出口挡板和弹簧，所述出口挡板与外壳侧壁铰接，所述出口挡板与外壳侧壁通过弹簧连接。外壳内气体正向流动时，出口挡板在外壳内气体作用下打开出风口；外壳内气体反向流动时，出口挡板在弹簧作用下恢复原位，关闭出风口。

9、进一步限定，所述抽吸风装置包括抽吸风机、底座和控制器，所述抽吸风机通过底座安装在进风管道内部，所述控制器和抽吸风机的控制开关电连接。

10、进一步限定，还包括风机轴、第一风机和第二风机，所述风机轴穿过进风挡板且与进风挡板转动连接，所述风机轴两端分别与第一风机和第二风机连接，所述第二风机位于进风挡板外侧，所述盛水管为u形，所述盛水管两端分别位于进风挡板两侧，所述盛水管位于第二风机端设有海绵条，所述第二风机上设有毛刷，所述毛刷随第二风机转动时与海绵条相互接触。第一风机在气流作用下转动，第一风机带动第二风机转动，第二风机带动毛刷转动，毛刷在转动过程中与海绵条接触，毛刷从海绵条上获取到水并喷洒在半导体制冷片的热端。

11、进一步限定，所述第二风机为偏心风机，所述毛刷位于第二风机直径较大的一端。

12、进一步限定，所述外壳顶部设置有散热片，所述散热片均匀分布在外壳顶部。

技术特征：

1.新能源汽车充电桩温控装置，其特征在于，包括：外壳和进风管道，所述外壳两侧分别设有进风口和出风口，所述出风口位于进风口上方，所述出风口外侧设有用于封闭出风口的出风机构，所述出风机构用于在外壳内气体正向流通时打开出风口；

2.根据权利要求1所述的新能源汽车充电桩温控装置，其特征在于：还包括盛水管和半导体制冷片，所述半导体制冷片的冷端安装在进风挡板的内侧上，所述半导体制冷片的热端安装在进风挡板的外侧上，所述盛水管用于承接半导体制冷片冷端的冷凝水。

3.根据权利要求2所述的新能源汽车充电桩温控装置，其特征在于：所述半导体制冷片为te半导体制冷片。

4.根据权利要求2所述的新能源汽车充电桩温控装置，其特征在于：所述半导体制冷片数量为多个，多个所述半导体制冷片之间相互串联。

5.根据权利要求1所述的新能源汽车充电桩温控装置，其特征在于：所述出风机构包括出口挡板和弹簧，所述出口挡板与外壳侧壁铰接，所述出口挡板与外壳侧壁通过弹簧连接。

6.根据权利要求1所述的新能源汽车充电桩温控装置，其特征在于：所述抽吸风装置包括抽吸风机、底座和控制器，所述抽吸风机通过底座安装在进风管道内部，所述控制器和抽吸风机的控制开关电连接。

7.根据权利要求2所述的新能源汽车充电桩温控装置，其特征在于：还包括风机轴、第一风机和第二风机，所述风机轴穿过进风挡板且与进风挡板转动连接，所述风机轴两端分别与第一风机和第二风机连接，所述第二风机位于进风挡板外侧，所述盛水管为u形，所述盛水管两端分别位于进风挡板两侧，所述盛水管位于第二风机端设有海绵条，所述第二风机上设有毛刷，所述毛刷随第二风机转动时与海绵条相互接触。

8.根据权利要求7所述的新能源汽车充电桩温控装置，其特征在于：所述第二风机为偏心风机，所述毛刷位于第二风机直径较大的一端。

9.根据权利要求1所述的新能源汽车充电桩温控装置，其特征在于：所述外壳顶部设置有散热片，所述散热片均匀分布在外壳顶部。

技术总结本技术涉及充电桩技术领域，公开了新能源汽车充电桩温控装置，包括：外壳和进风管道，外壳两侧分别设有进风口和出风口，出风口外侧设有用于封闭出风口的出风机构，进风管道内安装有用于控制外壳内气体正向流动和反向流动的抽吸风装置，进风管道内安装有用于封闭进风管道的进风机构。进风机构包括进风挡板、旋转轴和用于带动旋转轴转动的电机。本方案在充电桩停止工作后关闭进风管道，阻挡外部潮湿空气持续进入到外壳内，以减少充电桩内元件因持续的潮湿空气受的损伤；抽吸装置使气流在外壳与进风通道形成反向循环流动，持续对充电桩内部元件进行散热，同时元件余热对外壳内的气体进行干燥，减少元件的损伤。技术研发人员：白云,井腾飞,卿江华受保护的技术使用者：重庆工业职业技术学院技术研发日：20231208技术公布日：2024/7/4