模块化坐垫、座椅组件及用于获得和维护座椅组件的方法与流程

本发明涉及车辆座椅领域。

背景技术：

1、车辆座椅的现有技术教导了一种座椅设计，其需要通常根据缩写为“jit”的准时制造。

2、机动车辆的座椅结构包括典型的金属座椅结构，其通常包括坐垫结构和靠背结构。

3、座椅结构可以包括：

4、-两个滑轨，右滑轨和左滑轨g1、g2，每个滑轨包括相对于地板固定的下部轮廓(通常为凹形)和相对于下部轮廓可滑动地安装的上部凸形轮廓，通常沿着方向x，该方向可以是车辆的前进方向，

5、-坐垫结构，其通常包括两个凸缘，右凸缘和左凸缘，其通过管间隔开，并且特别是在坐垫结构的前部上将凸缘间隔开的前管，和在坐垫结构的后部上将凸缘间隔开的后管，前管和后管在横向方向上彼此平行延伸，

6、-金属鼻状件，其连接凸缘的前端并且成形以形成用于支撑坐垫的支撑表面。

7、坐垫结构的高度，即包括凸缘和鼻状件的组件，通常可以通过升高系统来调节，该升高系统可以包括一对右前连接杆和左前连接杆，该连接杆连接前管和左右滑轨的上部轮廓，以及一对右后连接杆和左后连接杆，该连接杆连接后管和左右滑轨的上部轮廓。

8、这种座椅的坐垫还可以包括坐垫衬垫，通常为膨胀的聚氨酯泡沫，以及覆盖泡沫坐垫衬垫的装饰覆盖物。座椅还可以包括至少一个由侧向衬垫形成的侧向垫枕，通常为膨胀的聚氨酯泡沫，例如布置在坐垫的任一侧上或与坐垫形成单个块，该组件由装饰覆盖物覆盖。

9、随着时间的推移，座椅的坐垫往往会磨损，这可能会导致装饰覆盖物/衬垫磨损，甚至导致装饰覆盖物和/或衬垫撕裂。

10、当更换损坏的坐垫的一部分时，通常最好移除整个基部，甚至通常在从车辆上移除整个座椅后进行此操作。

11、从现有技术中还已知的是坐垫的模块化设计，其包括通常是塑料的支撑基部、衬垫和覆盖元件，其通常可以在与最终组装地点不同的地点进行预组装，通常这样劳动力成本更具竞争力。

12、最终组装是通过在最终组装期间将由单件形成的模块化坐垫快速紧固在座椅坐垫上来获得的。在维护期间，例如当坐垫的部件磨损时，可以完全移除坐垫模块，并用新的坐垫模块替换它。发明人发现，虽然由于在最终组装期间优化了制造时间，这样的解决方案在最终组装的实施期间特别令人满意，但是在维护期间，即使只有部分模块损坏，也需要更换整个坐垫模块。

13、us2020070699提供了针对该问题的解决方案，通过将坐垫模块和靠背模块分开设计，每个模块(坐垫或靠背)由三个部分组成，包括一个主部分和两个侧向部分，布置在中心部分的两侧。如本文件us2020070699的第118段中所述，这种分开设计的好处是能够在维护期间以低成本仅更换坐垫(或靠背)的一部分。事实上，与需要更换整个坐垫模块的现有技术相比，该维护解决方案更便宜。然而，根据发明人的发现，该解决方案并不完全令人满意，特别是在最终组装期间，因为它需要将许多模块区段组装在坐垫结构上，特别是对于坐垫，这增加了在最终组装地点的座椅制造周期时间。

14、本发明改进了这种情况。

技术实现思路

1、因此，提出了一种模块化坐垫，其被配置为附接到坐垫结构，所述坐垫结构被配置为可移除地附接到所述模块化坐垫，

2、所述模块化坐垫在组装状态下包括：

3、-主基部，其具有被配置为附接到所述坐垫结构的下表面，

4、-中心衬垫，其搁置在主基部的上表面上并形成中心部分，

5、-中心装饰覆盖物，其覆盖中心衬垫，

6、-至少一个模块化侧向垫枕，其可移除地附接到主基部，并且在组装状态下包括：

7、-侧向基部，

8、-侧向衬垫，其搁置在侧向基部的上表面上并形成凸起边缘，

9、-侧向装饰覆盖物，其覆盖侧向衬垫，

10、模块化坐垫包括在主基部和侧向基部之间的机械接口系统，

11、所述模块化坐垫被配置为允许主基部的模块化侧向垫枕的拆卸，其独立于保持附接到主基部的中心衬垫和中心装饰覆盖物。

12、因此，有利的是，包括至少一个模块化侧向垫枕的模块化坐垫的这种构造允许快速安装在坐垫结构上，因为处于组装状态的模块化坐垫(单件式部件)可以快速固定至座椅的金属结构上，特别是通过形成坐垫的所有区段，即，不仅通常形成坐垫的圆形图案的中心部分，而且还形成两个侧向部分。两个侧向部分通常沿着垂直分量相对于中心部分更高，具有将乘员侧向固定在坐垫上的功能。这种构造也有利于坐垫的维护，并且无需拆卸车辆地板座椅的结构。

13、此外，以值得注意的方式，有利地，这种构造允许容易地安装和/或维护侧向垫枕，侧向垫枕是独立于中心衬垫和中心装饰覆盖物的模块化部件，中心衬垫和中心装饰覆盖物本身保持固定到主基部，附接在座椅的结构上。

14、本发明特别源自发明人的观察，即坐垫的侧向区段通常是坐垫磨损最快的区段，并且通常比坐垫的中心区段磨损得更快。因此，本发明允许改变该快速磨损区段，而无需改变坐垫的中心部分，特别是保持附接到主基部的中心衬垫和中心装饰覆盖物，其本身附接到座椅结构。

15、在一个或多个实施例中，机械接口系统包括：

16、-后机械接口，其包括位于主基部上的第一耦合部分和位于侧向基部上的第二耦合部分，所述第一耦合部分和所述第二耦合部分通过互锁接合，

17、-前机械接口，其包括位于主基部上的第一锁定部分和位于侧向基部上的第二锁定部分，

18、并且其中，后机械接口和前机械接口被配置为允许将模块化侧向垫枕紧固到主基部上，如下所示：

19、a、将第一耦合部分和第二耦合部分互锁，

20、b、围绕后机械接口枢转所述模块化垫枕，直到第一锁定部分接合到第二锁定部分。

21、在一个或多个实施例中，第一锁定部分和第二锁定部分在b的枢转期间弹性互锁。

22、在一个或多个实施例中，第一锁定部分包括锁块，第二锁定部分包括闩锁，锁块和闩锁在枢转至b的端部处相对放置，并且其中，将模块化侧向垫枕锁定在主基部如下获得：

23、c、将所述闩锁互锁在锁块中。

24、在一个或多个实施例中，第一锁定部分和第二锁定部分通过螺母系统彼此附接。

25、在一个或多个实施例中，机械接口系统包括设置在所述侧向基部上的多个第一耦合部分和设置在主基部上的多个第二耦合部分，所述第一耦合部分和所述第二耦合部分通过互锁配合，

26、并且其中，所述机械接口系统被配置为允许将所述模块化侧向垫枕固定在所述模块化坐垫上，如下所示：

27、e、第一耦合部分分别与所述第二耦合部分相对，

28、f、竖直平移模块化侧向垫枕，直到第一耦合部分与所述第二耦合部分互锁。

29、在一个或多个实施例中，侧向基部包括周向边缘，该周向边缘包括凹槽，并且侧向装饰覆盖物设置有用于沿着侧向装饰覆盖物的至少一个端部部分紧固的系统，所述紧固系统被配置为在其紧固时穿透凹槽。

30、本发明还涉及一种座椅组件，其包括根据本发明的模块化坐垫和具有坐垫结构或甚至靠背结构的座椅结构(100)，并且其中，

31、所述模块化坐垫在组装状态下包括：

32、-主基部，其具有被配置为附接到所述坐垫结构的下表面，

33、-中心衬垫，其搁置在主基部的上表面上并形成中心部分，

34、-中心装饰覆盖物，其覆盖中心衬垫，

35、-所述至少一个模块化侧向垫枕，其可移除地附接到主基部，并且在组装状态下包括：

36、-侧向基部，

37、-所述侧向衬垫，其搁置在侧向基部的上表面上并形成凸起边缘，

38、-所述侧向装饰覆盖物，其覆盖侧向衬垫，

39、模块化坐垫包括在主基部和侧向基部之间的机械接口系统，

40、模块化坐垫被配置为允许主基部的模块化侧向垫枕的移除，其独立于保持附接到主基部的中心衬垫和中心装饰覆盖物。

41、本发明还涉及一种用于获得根据本发明的座椅坐垫的方法，包括：

42、-提供处于组装状态的座椅结构，其包括坐垫结构，或者甚至靠背结构，

43、-提供根据本发明的模块化坐垫，其在组装状态下至少包括主基部，其具有被配置为附接到所述坐垫结构的下表面；中心衬垫，其搁置在主基部的上表面上并形成中心部分，以及中心装饰覆盖物，其覆盖中心衬垫，以及所述至少一个模块化侧向垫枕，其可移除地附接到主基部，所述至少一个模块化垫枕在组装状态下包括：侧向基部、侧向衬垫，其搁置在侧向基部的上表面上并形成凸起边缘、侧向装饰覆盖物，其覆盖侧向衬垫，模块化坐垫包括位于主基部和侧向基部之间的所述机械接口系统，

44、-将模块化坐垫组装到所述坐垫结构上。

45、在一个或多个实施例中，模块化坐垫到座椅结构的组装在最终组装现场进行，并且其中，模块化坐垫垫枕在与最终组装现场不同的现场制造。

46、本发明还涉及一种用于维护根据本发明的，或者根据本发明获得的座椅组件的方法，包括通过以下实施方式从主基部拆卸所述至少模块化侧向垫枕而不从座椅结构拆卸模块化坐垫：

47、c、通过紧固系统将侧向基部从主基部上解锁，

48、d、至少移除模块化侧向垫枕。