轮胎的制作方法

本公开涉及轮胎。

背景技术：

1、已经存在包括通信装置(如rf标签)的轮胎(专利文献1)。

2、本申请要求2021年12月8日在日本提交的日本特愿2021-199581号的优先权，将其全部内容并入本文。

3、现有技术文献

4、专利文献

5、专利文献1：日本特开2021-46057号公报

技术实现思路

1、发明要解决的问题

2、然而，在常规轮胎中对于抑制通信装置的损坏存在改善的需求。

3、提供可以抑制对通信装置的损坏的轮胎是有帮助的。

4、用于解决问题的方案

5、本申请的轮胎是如下的轮胎，其包括：

6、胎侧橡胶；

7、胎圈填胶；

8、胎体，其具有包括胎体帘线的胎体帘布层；和

9、通信装置，其中

10、通信装置包括rf标签和覆盖rf标签的标签覆盖橡胶部，

11、通信装置布置在胎侧橡胶和胎圈填胶之间，

12、胎侧橡胶的100％模量m100低于标签覆盖橡胶部的100％模量m100，标签覆盖橡胶部的100％模量m100低于胎圈填胶的与通信装置接触的接触胎圈填胶部的100％模量m100，

13、胎侧橡胶的损耗角正切tanδ大于接触胎圈填胶部的损耗角正切tanδ，以及

14、胎体帘线的热导率高于接触胎圈填胶部和标签覆盖橡胶部中的每一者的热导率。

15、发明的效果

16、本申请可以提供能够抑制对通信装置的损坏的轮胎。

技术特征：

1.一种轮胎，包括：

2.根据权利要求1所述的轮胎，其中

3.根据权利要求1或2所述的轮胎，还包括：

4.根据权利要求1至3中任一项所述的轮胎，其中

5.根据权利要求1至4中任一项所述的轮胎，其中

技术总结轮胎(1)包括胎侧橡胶(8)、胎圈填胶(4b)、胎体(5)和通信装置(10)。通信装置具有RF标签(10e)和覆盖RF标签的标签覆盖橡胶部(10f)，并且通信装置布置在胎侧橡胶和胎圈填胶之间。胎侧橡胶的100％模量M100低于标签覆盖橡胶部的100％模量M100，而标签覆盖橡胶部的100％模量M100低于作为胎圈填胶的一部分并且与通信装置接触的接触胎圈填胶部的100％模量M100。胎侧橡胶的损耗角正切tanδ大于接触胎圈填胶部的损耗角正切tanδ，并且胎体帘线的热导率高于接触胎圈填胶部和标签覆盖橡胶部的热导率。技术研发人员：小野敬俊受保护的技术使用者：株式会社普利司通技术研发日：技术公布日：2024/7/9