飞机天线罩分块存放拖车的制作方法

本技术涉及飞机天线罩检修，具体涉及飞机天线罩分块存放拖车。

背景技术：

1、位于飞机顶部的天线罩呈椭球形，在对其进行拆卸或者安装过程中，首先需要将其拆分成多个小块，然后，再将小块进行转运，为了保证其运输过程的安全性，需要采用专用的存放拖车。

技术实现思路

1、本实用新型的目的是克服现有技术不足，提供飞机天线罩分块存放拖车，此存放拖车能够用于拆卸之后的飞机天线罩的存放和转运，并有效保证其运输和输送过程的安全性和稳定性。

2、为了实现上述的技术特征，本实用新型的目的是这样实现的：飞机天线罩分块存放拖车，它包括机架，机架的顶部设置有顶板，顶板的短边两侧设置有边缘枕木，顶板的中间部位设置有中部枕木，机架的顶部两侧分别对称固定有齿条组件，齿条组件上配合安装有多组能够进行位置调节并锁定的可调固定座结构，可调固定座结构上安装有用于将天线罩锁定的丝杆顶紧机构。

3、所述机架的底端四角固定安装有用于移动的万向轮。

4、所述机架的四角部位固定安装有用于高度调节的手轮丝杆支腿。

5、所述机架的头部一端通过铰接座铰接有牵引杆。

6、所述机架的中心部位设置有存放柜。

7、所述齿条组件的中间部位加工有t型槽，t型槽将齿条板分隔成内半侧齿条和外半侧齿条。

8、所述可调固定座结构包括滑移座，滑移座的顶部一端固定有丝杆安装座，滑移座上滑动安装有压紧滑套，压紧滑套的内部套装有定位轴，定位轴的底端设置有滑块，滑块与t型槽构成滑动配合，定位轴上并位于压紧滑套的底端套装有齿板，齿板和t型槽之间设置有弹簧，定位轴的顶端通过销轴铰接有凸轮，凸轮压紧在压紧滑套的顶端，凸轮上设置有把手。

9、所述把手的底端安装有锁定插销，锁定插销与定位轴上的插槽相插装配合。

10、所述丝杆顶紧机构包括顶紧丝杆，顶紧丝杆通过螺纹传动安装在丝杆安装座上，顶紧丝杆的端头通过球头铰接有对接座，对接座用于和天线罩上安装孔相配合，顶紧丝杆的尾部一端安装有转动把手。

11、本实用新型有如下有益效果：

12、1、此存放拖车能够用于拆卸之后的飞机天线罩的存放和转运，并有效保证其运输和输送过程的安全性和稳定性。

13、2、车架采用结构钢焊接成型，具备良好的强度和可靠性，在车架上表面铺有铝合金踏步构成顶板，便于人员在车架上对天线罩内侧顶部进行相关检查修理等工作。

14、3、通过手轮丝杆支腿能够实现机架高度的调节。

15、4、通过设置牵引杆便于后续对整个机架进行拖拽移动。可连接牵引杆进行正反牵引。

16、5、通过齿条组件便于后续对可调固定座结构进行锁紧固定。

17、6、通过上述的可调固定座结构，能够用于对丝杆顶紧机构的位置进行调节，并在调节完成之后实现其位置的锁定。

18、7、丝杆顶紧机构通过正反螺纹副实现长度调整。

技术特征：

1.飞机天线罩分块存放拖车，其特征在于：它包括机架（4），机架（4）的顶部设置有顶板（12），顶板（12）的短边两侧设置有边缘枕木（7），顶板（12）的中间部位设置有中部枕木（11），机架（4）的顶部两侧分别对称固定有齿条组件，齿条组件上配合安装有多组能够进行位置调节并锁定的可调固定座结构（13），可调固定座结构（13）上安装有用于将天线罩（30）锁定的丝杆顶紧机构（14）。

2.根据权利要求1所述飞机天线罩分块存放拖车，其特征在于：所述机架（4）的底端四角固定安装有用于移动的万向轮（6）。

3.根据权利要求1所述飞机天线罩分块存放拖车，其特征在于：所述机架（4）的四角部位固定安装有用于高度调节的手轮丝杆支腿（3）。

4.根据权利要求1所述飞机天线罩分块存放拖车，其特征在于：所述机架（4）的头部一端通过铰接座（2）铰接有牵引杆（1）。

5.根据权利要求1所述飞机天线罩分块存放拖车，其特征在于：所述机架（4）的中心部位设置有存放柜（5）。

6.根据权利要求1所述飞机天线罩分块存放拖车，其特征在于：所述齿条组件的中间部位加工有t型槽（10），t型槽（10）将齿条板分隔成内半侧齿条（8）和外半侧齿条（9）。

7.根据权利要求6所述飞机天线罩分块存放拖车，其特征在于：所述可调固定座结构（13）包括滑移座（20），滑移座（20）的顶部一端固定有丝杆安装座（17），滑移座（20）上滑动安装有压紧滑套（23），压紧滑套（23）的内部套装有定位轴（27），定位轴（27）的底端设置有滑块（21），滑块（21）与t型槽（10）构成滑动配合，定位轴（27）上并位于压紧滑套（23）的底端套装有齿板（22），齿板（22）和t型槽（10）之间设置有弹簧（28），定位轴（27）的顶端通过销轴（19）铰接有凸轮（24），凸轮（24）压紧在压紧滑套（23）的顶端，凸轮（24）上设置有把手（26）。

8.根据权利要求7所述飞机天线罩分块存放拖车，其特征在于：所述把手（26）的底端安装有锁定插销（25），锁定插销（25）与定位轴（27）上的插槽（29）相插装配合。

9.根据权利要求8所述飞机天线罩分块存放拖车，其特征在于：所述丝杆顶紧机构（14）包括顶紧丝杆（16），顶紧丝杆（16）通过螺纹传动安装在丝杆安装座（17）上，顶紧丝杆（16）的端头通过球头铰接有对接座（15），对接座（15）用于和天线罩（30）上安装孔相配合，顶紧丝杆（16）的尾部一端安装有转动把手（18）。

技术总结本技术提供了飞机天线罩分块存放拖车，它包括机架，机架的顶部设置有顶板，顶板的短边两侧设置有边缘枕木，顶板的中间部位设置有中部枕木，机架的顶部两侧分别对称固定有齿条组件，齿条组件上配合安装有多组能够进行位置调节并锁定的可调固定座结构，可调固定座结构上安装有用于将天线罩锁定的丝杆顶紧机构。此存放拖车能够用于拆卸之后的飞机天线罩的存放和转运，并有效保证其运输和输送过程的安全性和稳定性。技术研发人员：黄宇,魏志龙,刘欣荣,匡立祥受保护的技术使用者：凌云（宜昌）航空装备工程有限公司技术研发日：20230915技术公布日：2024/4/22