用于船舶的推进装置的制作方法

本发明涉及一种用于船舶的推进装置，该推进装置包括至少一个机翼，该机翼具有垂直延伸的纵轴。

背景技术：

1、环境约束和化石燃料成本的增加要求船舶制造商提出热机的部分替代方案。

2、在这方面，专利申请fr2847009和fr3035861描述了风力推进器，该风力推进器包括细长的中空主体、沿着该中空主体的外周壁设置的抽吸区域，以及相关的抽吸装置。

3、该推进器的外周壁上的吸力可以限制空气流的流动从推进器壁上分离。

4、为了产生指向船舶一侧或另一侧的升力，这些风力推进器通常使用襟翼系统，该襟翼系统可移动地安装以分别封闭对称布置的抽吸区域。

5、然而，对于当前的襟翼系统，升力的方向并不总是最佳的。

6、实际上，用当前的闸门系统(shutter system)获得的关闭效果并不完全有效。

7、然后，抽吸现象可能出现在最初计划的抽吸区域之外，导致抽吸装置的效率损失。

8、因此，需要新的风力推进器，以改善风力推进器的效率和升力方向。

技术实现思路

1、为了弥补现有技术的上述缺点，本发明提出了一种用于船舶的推进装置，该推进装置包括至少一个中空机翼，该中空机翼具有垂直延伸的纵轴。

2、该中空机翼包括：

3、-外壳，所述外壳界定内部容积，并且所述外壳的后部包括两个穿孔区域，所述两个穿孔区域与所述内部容积流体连通，并且对称地布置在纵向对称平面的两侧；

4、-抽吸装置，所述抽吸装置用于产生穿过所述穿孔区域并被引向所述内部容积的抽吸空气流；以及

5、-闸门装置，所述闸门装置适于交替地关闭所述两个穿孔区域中的一个；

6、所述闸门装置包括：

7、-至少一个闸门构件，所述至少一个闸门构件适于关闭所述两个穿孔区域中的至少一个；

8、-操作装置，所述操作装置适于相对于所述两个穿孔区域中的至少一个操作所述至少一个闸门构件，所述操作装置构造成在以下两个位置之间操作所述至少一个闸门构件：

9、-打开位置，在该打开位置所述至少一个闸门构件相对于所述两个穿孔区域中的至少一个缩回，以及

10、-关闭位置，在该关闭位置所述至少一个闸门构件面向所述穿孔区域展开；

11、并且，所述至少一个闸门构件由柔性襟翼组成；

12、所述操作装置包括设置有支撑装置的框架，所述支撑装置与所述至少一个柔性闸门相配合；以及

13、优选地，所述支撑装置构造成在两个位置之间操纵框架内的柔性襟翼时在所述柔性襟翼和所述外壳之间没有摩擦现象，即：

14、-在所述打开位置，所述柔性襟翼远离所述外壳移动，并且相对于所述两个穿孔区域中的至少一个缩回，以及

15、-在所述关闭位置，所述柔性襟翼面向所述外壳展开，并且贴合或适合所述穿孔区域。

16、与现有技术相比，这种结构提供的风力推进器的升力方向和效率得到了改善。

17、优选地，所述支撑装置包括至少一个旋转辊，所述至少一个旋转辊围绕所述外壳平移操纵，并且与所述至少一个柔性襟翼配合以限定以下两股绳：活动绳和非活动绳。所述活动绳用于与所述外壳相匹配，所述非活动绳与所述外壳间隔开，所述至少一个旋转辊包括平行于所述纵轴延伸的旋转轴线。

18、根据优选实施例，所述至少一个柔性襟翼具有两个侧边缘，即：

19、-固定的第一侧边缘，所述固定的第一侧边缘固定在所述外壳的两个穿孔区域之间；和

20、-可移动的第二侧边缘，所述可移动的第二侧边缘固定至所述支撑装置。

21、单独地或以所有技术上可能的组合来看，根据本发明的所述实施例的其他非限制性特征和有利的特征如下：

22、-所述固定的第一侧边缘固定在纵向对称平面的水平面上；

23、-所述支撑装置包括至少一个由返回辊组成的辊，所述至少一个由返回辊组成的辊与所述至少一个柔性襟翼配合以限定以下两股绳：活动绳和非活动绳，所述活动绳在所述第一侧边缘和所述返回辊之间延伸，所述非活动绳在所述返回辊和所述第二侧边缘之间延伸。所述可移动的第二侧边缘有利地固定在牵引装置上，所述牵引装置能够平移移动，并且用于将所述至少一个柔性襟翼保持在张紧状态。优选地，所述闸门装置包括至少两个柔性襟翼，所述至少两个柔性襟翼分别与所述两个穿孔区域配合，并且所述牵引装置包括连接装置，所述连接装置与所述两个柔性襟翼的可移动的第二侧边缘连接；

24、-所述支撑装置包括至少一个由卷绕辊组成的辊，所述至少一个由卷绕辊组成的辊与所述至少一个柔性襟翼配合以限定以下两股绳：活动绳和非活动绳，所述活动绳在所述第一侧边缘和所述卷绕辊之间延伸，所述非活动绳缠绕在所述卷绕辊周围，并且所述第二侧边缘固定至所述卷绕辊；

25、-所述两个侧边缘有利地包括杆，并且装配有互补的轮廓。

26、单独地或以所有技术上可能的组合来看，根据本发明的产品的其它非限制性特征和有利的特征如下：

27、-所述框架与电机装置配合，用于在所述外壳的圆周上平移操纵所述框架，并且所述操作装置构造成一方面协调所述框架的平移运动，另一方面协调所述柔性襟翼在所述打开位置和所述关闭位置之间的运动，有利地，在所述柔性襟翼和所述外壳之间没有摩擦现象。优选地，所述电机装置包括至少一个与齿轮(pinion)连接的电机构件，和分布在所述壳体和所述框架之间的至少一个齿环齿轮(gear)；

28、-所述闸门装置包括至少两个柔性襟翼，每个柔性襟翼分别关闭所述两个穿孔区域中的一个；

29、-所述框架承载气动襟翼，以形成中空机翼的后边缘。

30、-所述外壳包括：形成机翼前边缘的前部，和设置有穿孔区域的后部。

31、-所述至少一个柔性襟翼选自柔性膜和卷帘。

32、本发明还涉及一种设置有根据本发明的推进装置的船舶。

33、当然，本发明的不同特征、变型例和实施例可以以各种组合彼此关联，只要它们不是不相容的或彼此排斥的。

技术特征：

1.一种用于船舶的推进装置，包括至少一个中空机翼(2)，所述至少一个中空机翼(2)具有垂直延伸的纵轴(2')，

2.根据权利要求1所述的推进装置，其特征在于，所述支撑装置(522)包括至少一个旋转辊(5221)，所述至少一个旋转辊(5221)围绕所述外壳(3)平移操纵，并且与所述至少一个柔性襟翼(51)配合以限定以下两股绳：

3.根据权利要求1所述的推进装置，其特征在于，所述至少一个柔性襟翼(51)具有两个侧边缘：

4.根据权利要求2和3所述的推进装置，其特征在于，所述支撑装置(522)包括至少一个由返回辊(5221)组成的辊(5221)，所述至少一个由返回辊(5221)组成的辊(5221)与所述至少一个柔性襟翼(51)配合以限定以下两股绳：

5.根据权利要求4所述的推进装置，其特征在于，所述可移动的第二侧边缘(51e)固定在牵引装置(525)上，所述牵引装置(525)能够平移移动，并且用于将所述至少一个柔性襟翼(51)保持在张紧状态。

6.根据权利要求2和3所述的推进装置，其特征在于，所述支撑装置(522)包括至少一个由卷绕辊(5221)组成的辊(5221)，所述至少一个由卷绕辊(5221)组成的辊(5221)与所述至少一个柔性襟翼(51)配合以限定以下两股绳：

7.根据权利要求1所述的推进装置，其特征在于，所述框架(521)与电机装置(524)配合，用于在所述外壳(3)的圆周上平移操纵所述框架(521)，并且

8.根据权利要求1所述的推进装置，其特征在于，所述闸门装置(5)包括至少两个柔性襟翼(51)，每个柔性襟翼(51)分别用于关闭所述两个穿孔区域(32)中的一个。

9.根据权利要求1所述的推进装置，其特征在于，所述框架(521)承载例如呈v形的气动襟翼(5211)，形成所述中空机翼(2)的后边缘。

10.根据权利要求1所述的推进装置，其特征在于，所述外壳(3)包括：

11.根据权利要求1所述的推进装置，其特征在于，所述至少一个柔性襟翼(51)选自柔性膜(51)和卷帘(51)。

12.根据权利要求1所述的推进装置，其特征在于，所述支撑装置(522)构造成在所述两个位置之间操纵所述框架(521)内的柔性襟翼(51)时，在所述柔性襟翼(51)和所述外壳(3)之间没有摩擦现象。

13.根据权利要求2所述的推进装置，其特征在于，所述至少一个辊(5221)包括平行于所述纵轴(2')延伸的旋转轴线(5221')。

14.根据权利要求7所述的推进装置，其特征在于，所述操作装置(52)构造成一方面协调所述框架(521)的平移运动，另一方面协调所述柔性襟翼(51)在所述打开位置和所述关闭位置之间的运动，使得在所述柔性襟翼(51)和所述外壳(3)之间没有摩擦现象。

15.一种船舶，所述船舶设置有根据权利要求1所述的推进装置。

技术总结本发明涉及一种用于船舶的推进装置，包括至少一个中空机翼(2)，该中空机翼(2)包括：外壳(3)，该外壳(3)界定内部容积(31)并且包括后部(3a)，该后部(3a)包括两个穿孔区域(32)；抽吸装置(4)，用于产生穿过该穿孔区域(32)的抽吸空气流；以及适于交替地关闭该两个穿孔区域(32)之一的闸门装置(5)。该闸门装置(5)包括至少一个闸门构件(51)和操作装置(52)，该至少一个闸门构件(51)由柔性襟翼(51)组成，该操作装置(52)构造成在所述框架(521)内操作所述柔性襟翼(51)。技术研发人员：H·若阿纳,C·拉贡受保护的技术使用者：雷埃尔公司技术研发日：技术公布日：2024/6/5