汽车挡泥板多角度可调连接支架的制作方法

本技术涉及挡泥板，具体为汽车挡泥板多角度可调连接支架。

背景技术：

1、挡泥板就是安装在车轮外框架后面的板式结构，通常为优质橡胶材质制造，也有采用工程塑料，挡泥板通常安装在自行车或机动车车轱辘后面的一个金属挡板，牛皮挡板，塑料挡板，橡胶挡板，目前市面上人们在对汽车当你把进行安装时，一般使用到连接支架。

2、现有技术中的连接支架一般不便于角度调节，进而不易根据使用情况对挡泥板进行调节的需要，降低了连接支架的实用性，因此，我们需要汽车挡泥板多角度可调连接支架。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供汽车挡泥板多角度可调连接支架，以解决上述背景技术中提出的现有问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：汽车挡泥板多角度可调连接支架，包括板体；设于所述板体一侧的侧板；设于所述侧板一侧的汽车板；设于所述侧板一侧的调节组件；所述调节组件包括转槽、转杆、连接轴、自锁螺杆、螺纹套筒、把手和固定螺栓；所述汽车板的内部开设有转槽；且转槽的内部滑动连接有转杆；所述板体的一侧转动连接有连接轴；且连接轴的一端铰接设置有自锁螺杆；所述自锁螺杆的外壁螺纹连接有螺纹套筒；所述自锁螺杆的一端固定连接有把手；所述螺纹套筒的顶部设置有固定螺栓。

3、优选的，所述板体与侧板构成固定结构，且侧板的数量为两个，而且两个侧板以板体的中垂线为对称轴对称设置。

4、优选的，所述汽车板通过转槽与转杆构成转动结构，且转槽的形状大小与转杆的形状大小相互匹配，而且转杆的外壁与转槽的内部相贴合设置。

5、优选的，所述板体上的连接轴数量为两个，且两个连接轴以板体的中垂线为对称轴对称设置。

6、优选的，所述把手通过自锁螺杆与连接轴构成铰接结构，且自锁螺杆设置在把手与连接轴之间。

7、优选的，所述汽车板通过螺纹套筒与自锁螺杆构成螺纹结构，且螺纹套筒的形状大小与自锁螺杆的形状大小相互匹配，而且自锁螺杆的外壁与螺纹套筒的内部相贴合设置。

8、优选的，所述螺纹套筒通过固定螺栓与自锁螺杆构成固定结构，且固定螺栓的一端伸入进螺纹套筒内对自锁螺杆进行限位。

9、与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该汽车挡泥板多角度可调连接支架，

10、(1)通过将固定螺栓进行拧松后，可通过对把手转动，可使得把手可以带动自锁螺杆转动，进而可依靠连接轴的支撑下进行带动板体进行合适调节的推动，可使得板体可以依靠转杆的作用下在汽车板内的转槽里面调节角度，进而可满足人们对汽车挡泥板进行调节的需要，提高了汽车挡泥板中的连接支架的角度调节。

技术特征：

1.汽车挡泥板多角度可调连接支架，其特征在于：包括板体(1)；

2.根据权利要求1所述的汽车挡泥板多角度可调连接支架，其特征在于：所述板体(1)与侧板(2)构成固定结构，且侧板(2)的数量为两个，而且两个侧板(2)以板体(1)的中垂线为对称轴对称设置。

3.根据权利要求1所述的汽车挡泥板多角度可调连接支架，其特征在于：所述汽车板(4)通过转槽(301)与转杆(302)构成转动结构，且转槽(301)的形状大小与转杆(302)的形状大小相互匹配，而且转杆(302)的外壁与转槽(301)的内部相贴合设置。

4.根据权利要求1所述的汽车挡泥板多角度可调连接支架，其特征在于：所述板体(1)上的连接轴(303)数量为两个，且两个连接轴(303)以板体(1)的中垂线为对称轴对称设置。

5.根据权利要求1所述的汽车挡泥板多角度可调连接支架，其特征在于：所述把手(306)通过自锁螺杆(304)与连接轴(303)构成铰接结构，且自锁螺杆(304)设置在把手(306)与连接轴(303)之间。

6.根据权利要求1所述的汽车挡泥板多角度可调连接支架，其特征在于：所述汽车板(4)通过螺纹套筒(305)与自锁螺杆(304)构成螺纹结构，且螺纹套筒(305)的形状大小与自锁螺杆(304)的形状大小相互匹配，而且自锁螺杆(304)的外壁与螺纹套筒(305)的内部相贴合设置。

7.根据权利要求1所述的汽车挡泥板多角度可调连接支架，其特征在于：所述螺纹套筒(305)通过固定螺栓(307)与自锁螺杆(304)构成固定结构，且固定螺栓(307)的一端伸入进螺纹套筒(305)内对自锁螺杆(304)进行限位。

技术总结本技术公开了汽车挡泥板多角度可调连接支架，包括板体；设于所述板体一侧的侧板；设于所述侧板一侧的汽车板；设于所述侧板一侧的调节组件；所述调节组件包括转槽、转杆、连接轴、自锁螺杆、螺纹套筒、把手和固定螺栓；所述汽车板的内部开设有转槽；且转槽的内部滑动连接有转杆；所述板体的一侧转动连接有连接轴。该汽车挡泥板多角度可调连接支架通过将固定螺栓进行拧松后，可通过对把手转动，使得把手可以带动自锁螺杆转动，可依靠连接轴的支撑下进行带动板体进行合适调节的推动，使得板体可以依靠转杆的作用下在汽车板内的转槽里面调节角度，可满足人们对汽车挡泥板进行调节的需要，提高了汽车挡泥板中的连接支架的角度调节。技术研发人员：朱海涛,方杨,晋入祥受保护的技术使用者：芜湖荣和机电科技有限公司技术研发日：20231204技术公布日：2024/6/20