连接件、仪表板横梁以及车辆的制作方法

本技术涉及汽车仪表板横梁，尤其是涉及一种连接件、仪表板横梁以及车辆。

背景技术：

1、车辆的仪表板横梁是组成整车安全系统的架构件，需要传递、吸收碰撞能量和载荷，同时为保持座舱的完整性，也需要为其他子系统零件提供定位、安装结构。因此仪表板横梁除了满足政府法规、整车安全分解目标外，还需要满足模态、刚度、强度等系统要求，为满足这些要求，现有采用塑料包覆于金属骨架构成钢塑仪表板横梁，钢塑仪表板横梁通常需要与转向管柱安装架、仪表板固定架以及仪表板等部件连接。

2、相关技术中，钢塑仪表板横梁与转向管柱安装架、仪表板等部件，通过铆钉或螺柱等连接，钢塑仪表板横梁与转向管柱安装架、仪表板等部件的连接位置有多个且角度不同，导致多个铆钉或螺柱与钢塑仪表盘横梁装配的操作复杂且缓慢，严重降低了钢塑仪表板横梁总成的装配效率和质量，并且造成了经济成本的浪费。

技术实现思路

1、本实用新型旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本实用新型的一个目的在于提出一种连接件，所述连接件可以通过热熔，实现批量与第二部件及第一部件进行装配，可以提升装配质量和生产效率，并节省生产成本。

2、本实用新型还提出一种具有上述连接件的仪表板横梁。

3、本实用新型还提出一种具有上述仪表板横梁的车辆。

4、根据本实用新型第一方面实施例的连接件连接件包括：本体段和连接段，所述本体段与第一部件相连；所述连接段与第二部件相连，所述连接段适于在加热后与所述第二部件热熔连接，且所述连接段包括第一子段，所述第一子段位于所述连接段远离所述本体段的一端，并用于装配过程中走料。

5、根据本实用新型的连接件，可以通过连接段与第二部件进行热熔连接，实现批量将不同安装角度的多个连接件与第二部件及第一部件进行装配，且装配稳固性好，而第一子段可以提升连接段装配中的定位准确性和速度，从而可以有效提高连接件与仪表板横梁等装配质量和生产效率，并节省生产成本。

6、根据本实用新型的一些实施例，所述连接段还包括第二子段，所述第二子段位于所述第一子段朝向所述本体段的一端，并与所述第二部件相连。

7、进一步地，所述第二子段上设置有第一螺纹。

8、在一些实施例中，所述连接段还包括第三子段，所述第三子段位于所述第二子段朝向所述本体段的一端，并与所述第二部件相连。

9、进一步地，所述第三子段上设置有第二螺纹，且所述第二螺纹与所述第二子段的第一螺纹的旋向不同。

10、在一些实施例中，所述第一子段、所述第二子段以及所述第三子段的轴径依次增大。

11、根据本实用新型的一些实施例，所述连接件开设有内螺纹孔。

12、根据本实用新型第二方面实施例的仪表板横梁，仪表板横梁包括：多个横梁段以及上述实施例中任意一项所述的连接件，至少两个所述横梁段分别构造为所述第一部件和所述第二部件。

13、进一步地，所述仪表板横梁还包括：横梁支架，所述横梁支架通过紧固件与所述连接件螺纹紧固。

14、根据本实用新型第三方面实施例的车辆，车辆包括：上述实施例中任意一项所述的仪表板横梁。

15、本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本实用新型的实践了解到。

技术特征：

1.一种连接件，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的连接件，其特征在于，所述连接段还包括第二子段(112)，所述第二子段(112)位于所述第一子段(111)朝向所述本体段的一端，并与所述第二部件相连。

3.根据权利要求2所述的连接件，其特征在于，所述第二子段(112)上设置有第一螺纹。

4.根据权利要求2所述的连接件，其特征在于，所述连接段还包括第三子段(113)，所述第三子段(113)位于所述第二子段(112)朝向所述本体段的一端，并与所述第二部件相连。

5.根据权利要求4所述的连接件，其特征在于，所述第三子段(113)上设置有第二螺纹，且所述第二螺纹与所述第二子段(112)的第一螺纹的旋向不同。

6.根据权利要求4所述的连接件，其特征在于，所述第一子段(111)、所述第二子段(112)以及所述第三子段(113)的轴径依次增大。

7.根据权利要求1-6中任一项所述的连接件，其特征在于，所述连接件开设有内螺纹孔(11a)。

8.一种仪表板横梁，其特征在于，包括：多个横梁段以及权利要求1-7中任一项所述的连接件，至少两个所述横梁段分别构造为所述第一部件和所述第二部件。

9.根据权利要求8所述的仪表板横梁，其特征在于，所述仪表板横梁还包括：横梁支架(13)，所述横梁支架(13)通过紧固件(12)与所述连接件螺纹紧固。

10.一种车辆，其特征在于，包括：权利要求8或9所述的仪表板横梁。

技术总结本技术公开了一种连接件、仪表板横梁以及车辆，所述连接件包括：本体段和连接段，所述本体段与第一部件相连，所述连接段与第二部件相连，所述连接段适于在加热后与所述第二部件热熔连接，且所述连接段包括第一子段，所述第一子段位于所述连接段远离所述本体段的一端，并用于装配过程中走料。所述连接件可以通过热熔，实现批量与第二部件及第一部件进行装配，可以提升装配质量和生产效率，并节省生产成本。技术研发人员：栾太羽,王元虎,梁虎,白桓铭,何建烽,胡大海,汤金明,王同领,程倩倩,叶振中,苏英霞受保护的技术使用者：浙江吉利控股集团有限公司技术研发日：20231215技术公布日：2024/6/23