刹车油泵的制作方法

本技术涉及油泵领域，特别是涉及一种刹车油泵。

背景技术：

1、刹车油泵是一种换刹车油的工具。

2、公号为cn106812674a的实用新型专利公开了一种手动移油泵，本发明公开了一种手动移油泵，包括盛油筒和三通管，其特征在于：所述盛油筒包括推拉杆、皮碗和筒嘴，所述三通管包括进油管、出油管、进油阀和出油阀；使用时，把进油管下端的软管置入被移油车的油箱里，出油管下口缘对准需油车油箱的进油口，手拉推拉杆，油从缝隙过进油管，经三通管和筒嘴进入盛油筒内，同时出油阀右移，自动将三通管左管的左口面密封，下压推拉杆，出油阀向左移，盛油筒内的油经筒嘴和三通管，通过出油阀的缝隙到出油管，再进入需油车的油箱内，反复进行，适度而止,这种手动移油泵方便骑车或开车人在外出途中把燃油从一车移入另一车。

3、上述的相关技术方案存在以下缺陷：在操作人员抽取油或者推出油时，注射筒外壁被油弄上时会很滑，操作人员容易滑手，导致不能发力，同时为了增加泵油效率，盛油筒直径通常会设计的比较大，难以握持，不好发力。

技术实现思路

1、为了改善刹车油泵，本申请提供一种刹车油泵。

2、本申请提供的一种刹车油泵采用如下的技术方案：

3、一种刹车油泵，包括活塞、推拉杆和带有油腔的泵身，所述泵身的一端设置有与油腔连通的油口，所述活塞滑动在油腔内，所述推拉杆设置在活塞上并驱动活塞移动，还包括卡箍，所述卡箍箍紧在所述泵身外壁上，所述卡箍上带有供人抓握的握把。

4、通过采用上述技术方案，操作者使用推拉杆时，握住握把可以更好的发力。

5、优选的，卡箍包括两个端部相互铰接的半圆形箍环，两个半圆形箍环的另一端通过螺栓连接。

6、通过采用上述技术方案，两个半圆形箍环在打开状态时套入泵身，之后相互铰接，用螺栓拧紧，调节两个半圆形卡箍，可以用在不同大小的泵身上。

7、优选的，卡箍内壁设有防滑条。

8、通过采用上述技术方案，防滑条增加防滑效果，让卡箍不容易滑动。

9、优选的，油口上有可拆卸的转接器，转接器包括本体和调节阀，本体可拆卸与油口连接，本体开设有与油口连通的油道，调节阀控制油道的流量大小。

10、通过采用上述技术方案，转接器坏了可以拆卸更换，操作人员使用调节阀可以控制油道的流量大小。

11、优选的，调节阀包括盖体和一端固定在盖体上的堵头，堵头呈空心柱状，本体上开设有与堵头匹配的安装槽，安装槽连通油道，堵头转动在安装槽内，堵头上开设有相互正对设置的连通槽，当堵头转动至两个连通槽分别正对油道时，油道完全打开；盖体上设有两个卡块，本体朝向盖体的一端外壁凸起形成有卡环，卡块卡接在卡环上。

12、通过采用上述技术方案，操作人员拧动盖体使连通槽与油道相对互通时，油道里的油就可以从连通槽中间流过，盖体利用卡块卡接在本本体的卡环上固定。

13、优选的，盖体上设有限位块，本体上开设有与限位块匹配的限位扇环槽，限位块滑动的限位扇环槽内，当限位块滑动至抵接到限位扇环槽的两个端壁上时，油道呈完全打开或者完全关闭的状态。

14、通过采用上述技术方案，限位可以限制盖体转动的距离，当盖体转动到一定距离，油道呈完全打开后者完全关闭的状态。

15、优选的，盖体上贯穿设有可视扇环槽，本体朝向盖体的一侧外壁上设置于可视扇环槽相对的提示区，当油道安全打开时，可视扇环槽完全正对提示区。

16、通过采用上述技术方案，提示区让操作人员更加清晰的查看调节阀的状态，有没有闭合或者开启。

17、优选的，提示区通过亮色喷漆形成。

18、通过采用上述技术方案，亮色的喷漆让提示区更加的醒目。

19、本实用新型技术效果主要体现在以下方面：

20、1、本实用新型通过设置卡箍和卡箍上的握把，握住握把有了更好的发力，不容易滑动；

21、2、本实用新型转通过设置本体和调节阀，调节阀用卡块与本体相互卡住，本体开通油道，油口上有可拆卸的转接器，本体可拆卸与油口连接，本体开设有与油口连通的油道，调节阀控制油道的流量大小。

技术特征：

1.一种刹车油泵，包括活塞(4)、推拉杆(3)和带有油腔(2)的泵身(1)，所述泵身(1)的一端设置有与油腔(2)连通的油口(5)，所述活塞(4)滑动在油腔(2)内，所述推拉杆(3)设置在活塞(4)上并驱动活塞(4)移动，其特征在于：还包括卡箍(9)，所述卡箍(9)箍紧在所述泵身(1)外壁上，所述卡箍(9)上带有供人抓握的握把(10)。

2.根据权利要求1所述的刹车油泵，其特征在于：所述卡箍(9)包括两个端部相互铰接的半圆形箍环(11)，两个半圆形箍环(11)的另一端用螺栓连接。

3.根据权利要求1所述的刹车油泵，其特征在于：所述卡箍(9)内壁设有防滑条(12)。

4.根据权利要求1所述的刹车油泵，其特征在于：所述油口(5)上有可拆卸的转接器(13)，所述转接器(13)包括本体(14)和调节阀(15)，所述本体(14)可拆卸与油口(5)连接，所述本体(14)开设有与油口(5)连通的油道(17)，所述调节阀(15)控制油道(17)的流量大小。

5.根据权利要求4所述的刹车油泵，其特征在于：所述调节阀(15)包括盖体(18)和一端固定在盖体(18)上的堵头(19)，所述堵头(19)呈空心柱状，所述本体(14)上开设有与堵头(19)匹配的安装槽(28)，所述安装槽(28)连通油道(17)，所述堵头(19)转动在安装槽(28)内，所述堵头(19)上开设有相互正对设置的连通槽(20)，当堵头(19)转动至两个连通槽(20)分别正对油道(17)时，所述油道(17)完全打开；所述盖体(18)上设有两个卡块(21)，所述本体(14)朝向盖体(18)的一端外壁凸起形成有卡环(22)，所述卡块(21)卡接在卡环(22)上。

6.根据权利要求5所述的刹车油泵，其特征在于：所述盖体(18)上设有限位块(23)，所述本体(14)上开设有与限位块(23)匹配的限位扇环槽(24)，所述限位块(23)滑动的设置于限位扇环槽(24)内，当限位块(23)滑动至抵接到限位扇环槽(24)的两个端壁上时，所述油道(17)呈完全打开或者完全关闭的状态。

7.根据权利要求6所述的刹车油泵，其特征在于：所述盖体(18)上贯穿开设有可视扇环槽(25)，所述本体(14)朝向盖体(18)的一侧外壁上设置有与可视扇环槽(25)匹配的提示区(26)，当油道(17)呈完全打开时，所述可视扇环槽(25)完全正对提示区(26)。

8.根据权利要求7所述的刹车油泵，其特征在于：所述提示区(26)通过亮色喷漆形成。

技术总结本申请涉及一种刹车油泵，包括活塞、推拉杆和带有油腔的泵身，所述泵身的一端设置有与油腔连通的油口，所述活塞滑动在油腔内，所述推拉杆设置在活塞上并驱动活塞移动，还包括卡箍，所述卡箍箍紧在所述泵身外壁上，所述卡箍上带有供人抓握的握把。通过采用上述技术方案，操作者使用推拉杆时，握住握把可以更好的发力。技术研发人员：虞剑勇受保护的技术使用者：临海市锐科工具有限公司技术研发日：20231201技术公布日：2024/7/23