用于车辆空调系统的控制方法、装置、程序产品及介质与流程

本申请属于车辆控制，尤其涉及一种用于车辆空调系统的控制方法、装置、程序产品、介质及车辆。

背景技术：

1、目前新能源汽车热泵空调系统，包含了压缩机、ptc、空调箱、空调管路、压力温度传感器、室外温度传感器、空调控制器、室外换热器、chiller、气液分离器、电子膨胀阀、电磁阀等零部件；空调系统可以在夏季采用制冷模式，相当于传统空调的制冷模式对乘车仓提供冷风，达到人体舒适温度；热泵空调系统可以在冬季使用热泵制热模式，对乘员舱提供热量，达到人体舒适温度。

2、在现有技术中，空调系统的控制策略是通过采集室外温度传感器的温度来判断是否启动热泵工作模式还是ptc工作模式。当外界环境温度在某个低温区间时，如-11℃到-16℃，若有太阳，由于阳光照射，会造成室外温度传感器处热量累积，室外温度传感器采集的环境温度会高于实际的环境温度，采集值会＞-10℃，达到-9℃甚至是-6℃，-2℃，导致温度采集数据失真，实际周边温度在-11℃到-16℃启动了热泵工作模式，但是-10℃是热泵启动的下限温度。因此，低于这个温度启动热泵工作模式，会导致压缩机在低温环境中运行、压缩机噪音偏大，压缩机吸气压力过低，压缩机回油变差，造成压缩机缺油而损坏，导致整个车空调系统损坏。

技术实现思路

1、本申请的实施例提供了一种用于车辆空调系统的控制方法、装置、程序产品、介质及车辆，进而至少在一定程度上可以空调系统的稳定性与使用寿命。

2、本申请的其他特性和优点将通过下面的详细描述变得显然，或部分地通过本申请的实践而习得。

3、根据本申请实施例的第一方面，提供了一种用于车辆空调系统的控制方法，所述控制方法包括：采集车辆车外的环境温度及所述车辆的空调系统的冷媒压力；在所述环境温度大于或等于预设环境温度，且所述冷媒压力大于或等于预设数值的情况下，控制所述空调系统采用热泵工作模式进行工作。

4、在本申请的一些实施例中，基于前述方案，所述控制方法还包括：在所述环境温度小于所述预设环境温度，或所述冷媒压力小于所述预设数值的情况下，控制所述空调系统采用ptc工作模式进行工作。

5、在本申请的一些实施例中，基于前述方案，所述预设环境温度为-10℃。

6、在本申请的一些实施例中，基于前述方案，所述预设数值为1bar～3bar。

7、在本申请的一些实施例中，基于前述方案，在不同型号的空调系统和/或不同的冷媒型号下，所述预设环境温度和/或所述预设数值的数值有区别。

8、在本申请的一些实施例中，基于前述方案，所述环境温度通过室外传感器采集得到，所述冷媒压力通过压力传感器采集得到。

9、根据本申请实施例的第二方面，提供了一种用于车辆空调系统的控制装置，所述控制装置包括：环境温度采集单元，用于采集所述车辆车外的环境温度；冷媒压力采集单元，用于采集所述车辆的空调系统的冷媒压力；控制单元，用于在所述环境温度大于或等于预设环境温度，且所述冷媒压力大于或等于预设数值的情况下，控制所述空调系统采用热泵工作模式进行工作。

10、根据本申请实施例的第三方面，提供了一种计算机程序产品，所述计算机程序产品包括计算机指令，该计算机指令存储在计算机可读存储介质中，且适于由处理器读取并执行，以使得具有所述处理器的计算机设备执行如上述第一方面任一实施例所述的方法。

11、根据本申请实施例的第四方面，提供了一种计算机可读存储介质，所述计算机可读存储介质中存储有至少一条计算机程序指令，所述至少一条计算机程序指令由处理器加载并执行以实现如上述第一方面任一实施例所述的方法所执行的操作。

12、根据本申请实施例的第五方面，提供了一种车辆，所述车辆包括一个或多个处理器和一个或多个存储器，所述一个或多个存储器中存储有至少一条计算机程序指令，所述至少一条计算机程序指令由所述一个或多个处理器加载并执行以实现上述第一方面任一实施例所述的方法。

13、本方案中，通过结合冷媒系统压力的控制策略，避免了热泵空调系统在环境温度-11℃到-16℃的误启动热泵工作模式，造成整车压缩机及空调系统的损坏，以此可以提高空调系统的稳定性与使用寿命。

14、应当理解的是，以上的一般描述和后文的细节描述仅是示例性和解释性的，并不能限制本申请。

技术特征：

1.一种用于车辆空调系统的控制方法，其特征在于，所述控制方法包括：

2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述控制方法还包括：

3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述预设环境温度为-10℃。

4.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述预设数值为1bar～3bar。

5.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，在不同型号的空调系统和/或不同的冷媒型号下，所述预设环境温度和/或所述预设数值的数值有区别。

6.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述环境温度通过室外传感器采集得到，所述冷媒压力通过压力传感器采集得到。

7.一种用于车辆空调系统的控制装置，其特征在于，所述控制装置包括：

8.一种计算机程序产品，其特征在于，所述计算机程序产品包括计算机指令，该计算机指令存储在计算机可读存储介质中，且适于由处理器读取并执行，以使得具有所述处理器的计算机设备执行如权利要求1至6中任一项所述的方法。

9.一种计算机可读存储介质，其特征在于，所述计算机可读存储介质中存储有计算机程序指令，所述计算机程序指令由处理器加载并执行以实现如权利要求1至6任一项所述的方法所执行的操作。

10.一种车辆，包括处理器和存储器，其特征在于，所述存储器存储有能够被所述处理器执行的计算机程序指令，所述处理器执行所述计算机程序指令时，实现如权利要求1至6中任一所述的方法的指令。

技术总结本申请公开了一种用于车辆空调系统的控制方法、装置、程序产品、介质及车辆，所述控制方法包括：采集所述车辆车外的环境温度及空调系统的冷媒压力；在所述环境温度大于或等于预设环境温度，且所述冷媒压力大于或等于预设数值的情况下，控制所述空调系统启动热泵工作模式，本申请通过结合冷媒系统压力的控制策略，避免了热泵空调系统在环境温度‑11℃到‑16℃的误启动热泵工作模式，造成整车压缩机及空调系统的损坏，以此可以提高空调系统的稳定性与使用寿命。技术研发人员：田进受保护的技术使用者：岚图汽车科技有限公司技术研发日：技术公布日：2024/9/12