一种防物料泄漏的电液动装车闸门的制作方法

本发明属于闸门，具是一种防物料泄漏的电液动装车闸门。

背景技术：

1、闸门又称闸板或水闸板，是一种控制水位的门的设备，它是用来控制河流水位的一种水工设施，常见于水库、水闸、治水工程等应用场景中，有时也被用于建筑物中防水，为了方便电液动装车卸载物料，会在车厢的底部设置闸门，电液动装车在储存液体时，需要对闸门进出密封，防止液体从闸门处泄漏。

2、公告号为cn216666531u的实用新型专利公开了一种防泄漏电液动装车闸门，包括箱体，所述箱体表面的底部固定有固定板，所述固定板的左侧从前至后均依次通过合页铰接有闸门板，所述固定板的右侧固定有安装板，且安装板的右侧栓接有第一电机，所述第一电机的输出轴固定有收卷轮，所述收卷轮的表面缠绕有钢丝绳；该实用新型通过夹紧机构的设置，可对活动件进行转动，方便利用活动件对固定柱进行夹持，防止固定柱发生晃动，同时通过升降机构的设置，带动活动箱向上移动，对固定柱进行向上牵引，使闸门板与固定板紧密贴合，防止闸门板与固定板之间产生缝隙，造成箱体发生泄漏，加强闸门的密封性，解决了传统电液动装车闸门易泄漏的问题。

3、但是，上述技术方案在实际应用过程中还存在以下不足：

4、虽然，可通过收放钢丝绳的方式，来对闸门板实现升降，使其与固定板紧密贴合，进而来实现密封效果，防止箱体发生泄漏，但是，由于钢丝绳在收卷时，处于受力状态，而钢丝绳在长期使用中会不可避免地出现疲劳，从而导致内部出现断裂情况，当钢丝绳断裂时，如果闸门板下方有工作人员，则可能会对人员造成伤害，并且，也会影响物料装卸的正常进行。

5、为此，本发明提供一种防物料泄漏的电液动装车闸门。

技术实现思路

1、为了弥补现有技术的不足，解决背景技术中所提出的至少一个技术问题，本发明提出了一种防物料泄漏的电液动装车闸门。

2、本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：一种防物料泄漏的电液动装车闸门，包括箱体，所述箱体前端固定连接有固定板，所述固定板前端面中部设置有密封垫一，所述固定板前端面左右两侧均固定连接有滑槽板，所述滑槽板后侧设置有滑槽一，所述滑槽一内侧滑动连接有闸门板，所述固定板上设置有控制闸门板开合的防断裂制动式提升机构；

3、所述防断裂制动式提升机构包括固定连接于固定板后端面上侧中部的支撑块，所述支撑块中部转动设置有收卷轮，所述收卷轮上缠绕并固定连接有钢丝绳，所述钢丝绳前端固定连接有吊环，所述吊环下端固定连接有滑杆，所述滑杆下端固定连接有矩形块，所述闸门板上端面中部固定连接有l型块，所述矩形块前端面左右两侧均转动设置有连杆，所述连杆一端转动设置有插块，所述插块后端滑动连接于闸门板上，所述滑槽板前侧设置有滑槽二，所述滑槽板一侧插接并滑动连接有多个制动块。

4、优选的，所述闸门板后端面嵌入并固定连接有密封垫二，所述密封垫二与固定板前端面贴合。

5、优选的，右侧所述支撑块右端面固定连接有电机，所述电机输出端与收卷轮固定相连。

6、优选的，所述固定板后端面上侧中部固定连接有两个限位板，所述限位板上侧固定连接有支撑辊，所述钢丝绳与支撑辊表面贴合。

7、优选的，所述滑杆上套设有弹簧，所述弹簧下端与l型块上端面前侧固定相连，所述弹簧上端与吊环下侧固定相连。

8、优选的，所述制动块一侧固定连接有位移板，所述位移板前端面中部固定连接有导向柱，所述导向柱插入有滑槽杆并与其滑动相连，所述滑槽杆下端转动设置于滑槽板上。

9、优选的，所述滑槽杆下端固定连接有蜗轮，所述蜗轮转动设置于滑槽板上。

10、优选的，所述滑槽板前端面中部固定连接有固定块，所述固定块前端转动设置有蜗杆，所述蜗杆与蜗轮相互啮合。

11、优选的，所述固定板前端面下侧中部滑动连接有安装板，所述安装板上端面左右两侧均固定连接有弹簧阻尼器，所述弹簧阻尼器活塞端固定连接有缓冲板。

12、优选的，所述安装板右端螺纹连接有螺纹杆，所述螺纹杆下端转动设置于固定板上。

13、本发明的有益效果如下：

14、1.本发明所述的一种防物料泄漏的电液动装车闸门，通过驱使闸门板在滑槽一内侧滑动，来使闸门板与固定板紧密贴合，防止出现闸门板与固定板之间产生缝隙，造成箱体发生泄漏的情况，并且，在密封垫一和密封垫二的配合下，可进一步增加闸门板与固定板的密封性。

15、2.本发明所述的一种防物料泄漏的电液动装车闸门，利用防断裂制动式提升机构，利用对钢丝绳的卷绕收放，可实现对闸门板的升降，使其与固定板形成密封或开放状态，并且，当钢丝绳突然断裂时，弹簧复位，使得矩形块向下移动，即可带动两侧的连杆同时转动，连杆带动两侧的插块同时不同向移动，使插块插入至滑槽二中，并处于多个制动块之间的间隙处，即可对闸门板起到制动的效果，使闸门板停止下降，进而避免了当钢丝绳断裂时，闸门板砸伤工作人员，影响物料装卸正常进行的情况，并且，当需要对停住的闸门板从高处取下时，可使缓冲板上升，使缓冲板上端面高于滑槽板底部，然后通过手动转动两侧的蜗杆，使蜗轮和滑槽杆同时转动，滑槽杆带动导向柱移动，使制动块从滑槽二中伸出，此时，闸门板失去限位，即可在重力的作用下向下滑动，直至与缓冲板接触，在弹簧阻尼器的作用下，对降落的闸门板进行缓冲，即可对闸门板起到一个防护效果，避免闸门板因降落而与滑槽板形成撞击，导致闸门板损坏的情况，进而便于对停在高处的闸门板取下，方便再次将修复后钢丝绳再次缠绕在吊环处，以进行后续使用，较为便捷，并且，由于缓冲板的初始高度可通过螺纹杆进行调节，所以，当钢丝绳未断裂，且闸门板可正常升降时，缓冲板不受力，弹簧阻尼器不工作，进而降低了弹簧阻尼器的工作量，减少了磨损，延长了使用寿命。

技术特征：

1.一种防物料泄漏的电液动装车闸门，包括箱体（1），其特征在于：所述箱体（1）前端固定连接有固定板（2），所述固定板（2）前端面中部设置有密封垫一（4），所述固定板（2）前端面左右两侧均固定连接有滑槽板（11），所述滑槽板（11）后侧设置有滑槽一（12），所述滑槽一（12）内侧滑动连接有闸门板（3），所述固定板（2）上设置有控制闸门板（3）开合的防断裂制动式提升机构；

2.根据权利要求1所述的一种防物料泄漏的电液动装车闸门，其特征在于：所述闸门板（3）后端面嵌入并固定连接有密封垫二（30），所述密封垫二（30）与固定板（2）前端面贴合。

3.根据权利要求1所述的一种防物料泄漏的电液动装车闸门，其特征在于：右侧所述支撑块（26）右端面固定连接有电机（32），所述电机（32）输出端与收卷轮（27）固定相连。

4.根据权利要求1所述的一种防物料泄漏的电液动装车闸门，其特征在于：所述固定板（2）后端面上侧中部固定连接有两个限位板（29），所述限位板（29）上侧固定连接有支撑辊（31），所述钢丝绳（28）与支撑辊（31）表面贴合。

5.根据权利要求1所述的一种防物料泄漏的电液动装车闸门，其特征在于：所述滑杆（23）上套设有弹簧（22），所述弹簧（22）下端与l型块（25）上端面前侧固定相连，所述弹簧（22）上端与吊环（21）下侧固定相连。

6.根据权利要求1所述的一种防物料泄漏的电液动装车闸门，其特征在于：所述制动块（15）一侧固定连接有位移板（14），所述位移板（14）前端面中部固定连接有导向柱（17），所述导向柱（17）插入有滑槽杆（16）并与其滑动相连，所述滑槽杆（16）下端转动设置于滑槽板（11）上。

7.根据权利要求6所述的一种防物料泄漏的电液动装车闸门，其特征在于：所述滑槽杆（16）下端固定连接有蜗轮（18），所述蜗轮（18）转动设置于滑槽板（11）上。

8.根据权利要求7所述的一种防物料泄漏的电液动装车闸门，其特征在于：所述滑槽板（11）前端面中部固定连接有固定块（20），所述固定块（20）前端转动设置有蜗杆（19），所述蜗杆（19）与蜗轮（18）相互啮合。

9.根据权利要求1所述的一种防物料泄漏的电液动装车闸门，其特征在于：所述固定板（2）前端面下侧中部滑动连接有安装板（7），所述安装板（7）上端面左右两侧均固定连接有弹簧阻尼器（6），所述弹簧阻尼器（6）活塞端固定连接有缓冲板（5）。

10.根据权利要求9所述的一种防物料泄漏的电液动装车闸门，其特征在于：所述安装板（7）右端螺纹连接有螺纹杆（8），所述螺纹杆（8）下端转动设置于固定板（2）上。

技术总结本发明属于闸门技术领域，具体的说是一种防物料泄漏的电液动装车闸门，包括箱体，所述箱体前端固定连接有固定板，所述固定板前端面中部设置有密封垫一，所述滑槽板后侧设置有滑槽一，所述滑槽一内侧滑动连接有闸门板，所述固定板上设置有控制闸门板开合的防断裂制动式提升机构；本发明实现了利用防断裂制动式提升机构，当钢丝绳突然断裂时，弹簧复位，使得矩形块向下移动，即可带动两侧的连杆同时转动，连杆带动两侧的插块同时不同向移动，使插块插入至滑槽二中，并处于多个制动块之间的间隙处，即可对闸门板起到制动的效果，使闸门板停止下降，进而避免了当钢丝绳断裂时，闸门板砸伤工作人员，影响物料装卸正常进行的情况。技术研发人员：韩进凤,刘加林受保护的技术使用者：江苏开源液压设备有限公司技术研发日：技术公布日：2024/10/10