铜合金管状铆钉成型工装及其成型方法与流程

本发明属于工装，具体来说涉及一种铜合金管状铆钉成型工装，同时还涉及该铜合金管状铆钉的加工方法。

背景技术：

1、铜合金管状铆钉主要用于非金属材料的不受载荷的铆接场合。这种类型的铆钉因其整洁的外观和能够牢固地固定材料，该产品采用铜合金管材，通过头部翻边加工成型，由于铜合金较软，在翻边成型的过程中容易出现夹伤、变形及翻边引起的头下杆部尺寸涨大的问题。

技术实现思路

1、本发明的目的在于克服上述缺点而提供一种不会出现杆部夹伤及变形，头下杆部尺寸不会涨大的铜合金管状铆钉成型工装及其成型方法。

2、本发明的目的及解决其主要技术问题是采用以下技术方案来实现的:

3、本发明的一种铜合金管状铆钉成型工装,包括尾座、保护套、成型体，其特征在于；尾座内安装有保护套，保护套内插入成型体。

4、所述保护套有两个，一个一端是平面，另一个一端设置有凸头。

5、所述成型体有两个，一个一端是锥型，另一个一端设置有凹槽。

6、一种铜合金管状铆钉的加工方法，其特征在于；包括以下步骤；

7、1）下料：

8、先根据零件规格和尺寸，计算下料长度进行切割下料；

9、2）毛坯内孔扩口：

10、将扩口夹具的尾座装夹在普通车床的主轴上，然后将下好的零件毛坯塞入扩口夹具的一个一端是平面的保护套中，再将一个一端是平面的保护套和零件毛坯一起装入尾座的孔里，一个一端是平面的保护套和零件毛坯紧贴尾座的孔底，将一个一端是锥型的扩口锥头成型体安装在车床尾座上，利用车床尾座的移动通过一个一端是锥型的扩口锥头成型体的锥面挤压零件毛坯内孔实现扩口；

11、3）翻边成型零件头部：

12、扩口完成后，更换成型模具，将扩口后的零件装入成型模具的另一个一端设置有凸头的保护套中，然后装在尾座上，再将另一个一端设置有凹槽的成型体安装好后，通过另一个一端设置有凸头的保护套和另一个一端设置有凹槽的成型体的挤压，翻边成型零件头部。

13、本发明与现有技术相比，具有明显的有益效果；从以上技术方案可知：通过在尾座内安装有保护套，保护套内插入成型体。将下好的零件毛坯塞入扩口夹具的一个一端是平面的保护套中，再将一个一端是平面的保护套和零件毛坯一起装入尾座的孔里，一个一端是平面的保护套和零件毛坯紧贴尾座的孔底，将一个一端是锥型的扩口锥头成型体安装在车床尾座上，利用车床尾座的移动通过一个一端是锥型的扩口锥头成型体的锥面挤压零件毛坯内孔实现扩口；扩口完成后，更换成型模具，将扩口后的零件装入成型模具的另一个一端设置有凸头的保护套中，然后装在尾座上，再将另一个一端设置有凹槽的成型体安装好后，通过另一个一端设置有凸头的保护套和另一个一端设置有凹槽的成型体的挤压，翻边成型零件头部。翻边过程中车床不进行转动，由于有保护套的保护，不会出现杆部夹伤及变形，头下杆部尺寸不会涨大，实现了不会出现杆部夹伤及变形，头下杆部尺寸不会涨大。

技术特征：

1.一种铜合金管状铆钉成型工装,包括尾座（1）、保护套（2）、成型体（3），其特征在于；尾座（1）内安装有保护套（2），保护套（2）内插入成型体（3）。

2.如权利要求1所述的铜合金管状铆钉成型工装，其特征在于；所述保护套（2）有两个，一个一端是平面，另一个一端设置有凸头。

3.如权利要求1所述的铜合金管状铆钉成型工装，其特征在于；所述成型体（3）有两个，一个一端是锥型，另一个一端设置有凹槽。

4.一种铜合金管状铆钉的加工方法，其特征在于；包括以下步骤；

技术总结本发明公开了一种铜合金管状铆钉成型工装,包括尾座（1）、保护套（2）、成型体（3），其特征在于；尾座（1）内安装有保护套（2），保护套（2）内插入成型体（3）。一种铜合金管状铆钉的加工方法，其特征在于；包括以下步骤；下料，毛坯内孔扩口，翻边成型零件头部。本发明不会出现杆部夹伤及变形。技术研发人员：王银银,隋天龙,李干荣,王应军受保护的技术使用者：中国航空工业标准件制造有限责任公司技术研发日：技术公布日：2024/12/2