悬吊地板用限位装置、车体及轨道车辆的制作方法

本技术涉及轨道车辆领域，提供一种悬吊地板用限位装置、车体及轨道车辆。

背景技术：

1、悬吊地板通过悬挂机构将内装地板悬吊于车体侧墙、侧顶等垂向振动较小部位，切断线路激扰、设备振动等经由车体地板向车内环境的传递路径，从而有效降低车辆低频结构噪声，改善车内振动噪声水平，提升车辆乘坐舒适性；相较于刚性悬挂机构，采用绳索等柔性悬挂机构可进一步降低车内噪声。

2、然而，由于绳索等柔性悬挂结构无法约束内装地板在车辆横向、纵向自由度，导致悬吊地板在车辆运行过程中产生晃动、摆动等，影响乘坐舒适性，同时也无法在车辆倾覆时对内装地板及车内设备进行限位，因此需要增加限位装置，提升悬吊地板的横向、纵向稳定性及安全性。

技术实现思路

1、本实用新型实施例提供一种悬吊地板用限位装置，用以解决相关技术中悬吊地板限位不当的缺陷，实现对悬吊地板的有效限位。

2、本实用新型实施例还提供一种车体。

3、本实用新型实施例还提供一种轨道车辆。

4、本实用新型第一方面实施例提供一种悬吊地板用限位装置，包括：

5、止挡组件，适于安装于车体，所述止挡组件上开设有横向开口的容置槽，沿车高方向，在所述容置槽的上方设置有压板；

6、限位组件，适于安装于地板，所述限位组件适于与所述容置槽过盈配合，在所述限位组件插设于所述容置槽的情况下，所述压板适于防止所述限位组件由所述容置槽脱出。

7、根据本实用新型第一方面实施例提供的悬吊地板用限位装置，通过在车体上设置止挡组件，在地板上设置限位组件，使得限位组件插设于止挡组件中的容置槽后，能够实现对地板在车长和车宽方向的定位，防止地板在车长和车宽方向发生摆动；通过在容置槽的上方设置压板，当限位组件置于容置槽中时，通过压板能够防止限位组件从容置槽中脱出，进而实现了对地板的防倾覆设计，提升了悬吊地板的稳定性和使用安全性。

8、根据本实用新型的一个实施例，所述止挡组件还包括：

9、安装板，所述安装板适于安装于所述车体，所述压板沿垂直于所述安装板的方向连接于所述安装板；

10、筋板，连接于所述安装板和所述压板之间。

11、根据本实用新型的一个实施例，所述安装板的边缘开设有安装槽，所述安装槽中穿设有连接件以将所述安装板连接于所述车体。

12、根据本实用新型的一个实施例，所述止挡组件还包括连接于所述安装板的容置块，沿车高方向，所述容置块设置于所述压板的下方，所述容置槽开设于所述容置块背离所述安装板的一侧。

13、根据本实用新型的一个实施例，所述容置槽中包覆有橡胶垫。

14、根据本实用新型的一个实施例，由所述容置槽的槽口向所述容置槽的槽底的方向，所述容置槽的槽侧壁之间的间距逐渐变小；

15、沿垂直于所述容置槽的槽侧壁的方向，所述橡胶垫形成有弧形凸起段。

16、根据本实用新型的一个实施例，所述限位组件包括：

17、连接板，所述连接板适于连接于所述地板；

18、连接头，所述连接头连接于所述连接板，且所述连接头的形状与所述容置槽的形状相适应。

19、根据本实用新型的一个实施例，沿车长方向，所述连接头的两侧设置有倾斜段，所述倾斜段与所述连接板之间的夹角大于所述容置槽的槽侧壁与所述槽底的夹角。

20、本实用新型第二方面实施例提供一种车体，包括如上述的悬吊地板用限位装置。

21、根据本实用新型第二方面实施例提供的车体，通过设置上述的悬吊地板用限位装置，能够实现地板与车体的有效连接、安装和定位，降低车体使用过程中地板发生倾覆的风险。

22、本实用新型第三方面实施例提供一种轨道车辆，包括如上述的悬吊地板用限位装置；

23、或者如上述的车体。

24、根据本实用新型第三方面实施例提供的轨道车辆，通过设置上述的悬吊地板用限位装置或者上述的车体，能够提升轨道车辆的安全性，同时还可以降低客室内的噪音，提升乘客的舒适性。

25、本实用新型实施例中的上述一个或多个技术方案，至少具有如下技术效果之一：

26、根据本实用新型第一方面实施例提供的悬吊地板用限位装置，通过在车体上设置止挡组件，在地板上设置限位组件，使得限位组件插设于止挡组件中的容置槽后，能够实现对地板在车长和车宽方向的定位，防止地板在车长和车宽方向发生摆动；通过在容置槽的上方设置压板，当限位组件置于容置槽中时，通过压板能够防止限位组件从容置槽中脱出，进而实现了对地板的防倾覆设计，提升了悬吊地板的稳定性和使用安全性。

27、进一步地，根据本实用新型第二方面实施例提供的车体，通过设置上述的悬吊地板用限位装置，能够实现地板与车体的有效连接、安装和定位，降低车体使用过程中地板发生倾覆的风险。

28、进一步地，根据本实用新型第三方面实施例提供的轨道车辆，通过设置上述的悬吊地板用限位装置或者上述的车体，能够提升轨道车辆的安全性，同时还可以降低客室内的噪音，提升乘客的舒适性。

技术特征：

1.一种悬吊地板用限位装置，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的悬吊地板用限位装置，其特征在于，所述止挡组件还包括：

3.根据权利要求2所述的悬吊地板用限位装置，其特征在于，所述安装板(104)的边缘开设有安装槽(108)，所述安装槽(108)中穿设有连接件以将所述安装板(104)连接于所述车体。

4.根据权利要求2所述的悬吊地板用限位装置，其特征在于，所述止挡组件还包括连接于所述安装板(104)的容置块(110)，沿车高方向，所述容置块(110)设置于所述压板(102)的下方，所述容置槽(100)开设于所述容置块(110)背离所述安装板(104)的一侧。

5.根据权利要求1至4中任一项所述的悬吊地板用限位装置，其特征在于，所述容置槽(100)中包覆有橡胶垫(112)。

6.根据权利要求5所述的悬吊地板用限位装置，其特征在于，由所述容置槽(100)的槽口向所述容置槽(100)的槽底的方向，所述容置槽(100)的槽侧壁之间的间距逐渐变小；

7.根据权利要求6所述的悬吊地板用限位装置，其特征在于，所述限位组件包括：

8.根据权利要求7所述的悬吊地板用限位装置，其特征在于，沿车长方向，所述连接头(116)的两侧设置有倾斜段，所述倾斜段与所述连接板(114)之间的夹角大于所述容置槽(100)的槽侧壁与所述槽底的夹角。

9.一种车体，其特征在于，包括如权利要求1至8中任一项所述的悬吊地板用限位装置。

10.一种轨道车辆，其特征在于，包括如权利要求1至8中任一项所述的悬吊地板用限位装置；

技术总结本技术涉及轨道车辆领域，提供一种悬吊地板用限位装置、车体及轨道车辆。悬吊地板用限位装置包括止挡组件，适于安装于车体，止挡组件上开设有横向开口的容置槽，沿车高方向，在容置槽的上方设置有压板；限位组件，适于安装于地板，限位组件适于与容置槽过盈配合，在限位组件插设于容置槽的情况下，压板适于防止限位组件由容置槽脱出。该悬吊地板用限位装置能够实现对地板在车长和车宽方向的定位，防止地板在车长和车宽方向发生摆动；当限位组件置于容置槽中时，通过压板能够防止限位组件从容置槽中脱出，进而实现了对地板的防倾覆设计，提升了悬吊地板的稳定性和使用安全性。技术研发人员：吕存习,赵辽翔,王新颖,张国安,徐俭乐受保护的技术使用者：中车青岛四方机车车辆股份有限公司技术研发日：20231205技术公布日：2024/6/26