站台门的制作方法

本技术涉及公共安全设备，具体为站台门。

背景技术：

1、站台安全门，是一种集建筑、机械、材料、电子和信息等学科于一体的高科技产品，目前，站台安全门已经广泛的应用于火车站或地铁等站台，通过站台安全门的设置，使站台区域与轨道区域隔开形成一道屏障，在确保乘客的安全得到保障的同时，也能起到隔音和节约运营成本的作用。

2、现有的站台门，传动机构往往都是安装在门套内，这样在传动机构出现故障时，需要将站台门从门套内拆卸后，将门套拆开，才能对传动机构进行维修和护理，这样使得对传动机构拆装时十分的繁琐，故而本申请提出一种便于进行维修的站台门来解决上述技术问题。

技术实现思路

1、(一)解决的技术问题

2、针对现有技术的不足，本实用新型提供了站台门，具备便于维护等优点，解决了站台门进行维修和护理时，十分繁琐的问题。

3、(二)技术方案

4、为实现上述便于维护目的，本实用新型提供如下技术方案：站台门，包括门套，所述门套的内侧滑动连接有站台门本体，所述门套的内侧壁设置有传动件，所述站台门本体的上表面设置有传动装置，所述站台门本体的顶部设置有起到防护作用的防护机构；

5、所述传动装置包括固定安装在站台门本体顶部的电机，所述电机的输出轴端固定安装有传动锥形齿轮，所述站台门本体的顶部固定安装有安装套，所述安装套的前表面转动连接有与传动锥形齿轮啮合的从动锥形齿轮，所述站台门本体的顶部与安装套的内侧之间设置有传动机构，所述站台门本体的顶部固定安装有连接板；

6、所述防护机构包括活动安装在站台门本体顶部的第一防护套，所述防护机构的顶部活动安装有第二防护套，所述第二防护套的顶部设置有限位机构。

7、优选的，所述传动件包括开设在门套内侧壁的安装槽，所述安装槽的内侧壁固定安装齿条。

8、优选的，所述传动机构包括转动连接在安装套内侧的传动轮，所述连接板的后表面转动连接有从动轮，所述传动轮和从动轮之间通过传动带带传动，所述从动轮的后表面固定安装有与齿条啮合的齿轮。

9、优选的，所述第一防护套的顶部固定安装有支撑板，所述支撑板的内侧固定安装有连接杆。

10、优选的，所述第二防护套的顶部固定安装有被连接杆贯穿的固定板。

11、优选的，所述限位机构包括固定安装在第二防护套顶部的连接套，所述连接套的内侧滑动连接有贯穿连接杆的限位杆，所述限位杆的外侧固定安装有阻拦板，所述阻拦板的左侧固定安装有套接在限位杆外侧的复位弹簧。

12、优选的，所述第一防护套的后表面开设有放置孔，所述齿轮与从动轮的连接处位于放置孔内。

13、(三)有益效果

14、与现有技术相比，本实用新型提供了站台门，具备以下有益效果：

15、该站台门，通过拉动限位杆，将限位杆从连接杆内抽出，就可以将拉动第二防护套，第二防护套带动固定板从连接杆外侧抽出，这样就可以将第一防护套和第二防护套从站台门本体上拆卸下来，这样站台门的传动机构都会裸露在外，方便工作人员对站台门进行维修和护理，降低了对站台门的维修和护理时间，使得可以对站台门快速进行维修，保证站台门的正常使用，不会产生较大的影响，在进行安装时，拉动限位杆，限位杆会带动阻拦板移动，阻拦板会对复位弹簧进行压缩，将第二防护套顶部的固定板穿在连接杆的外侧，并且保证第一防护套和第二防护套与限位孔紧密贴合，松开限位杆，限位杆会在复位弹簧的作用下进入连接杆内，这样就可以对第一防护套和第二防护套进行限位固定，这样可以快速对站台门进行维修和护理，降低维护时间。

技术特征：

1.站台门，包括门套(1)，其特征在于：所述门套(1)的内侧滑动连接有站台门本体(2)，所述门套(1)的内侧壁设置有传动件(3)，所述站台门本体(2)的上表面设置有传动装置(4)，所述站台门本体(2)的顶部设置有起到防护作用的防护机构(5)；

2.根据权利要求1所述的站台门，其特征在于：所述传动件(3)包括开设在门套(1)内侧壁的安装槽(31)，所述安装槽(31)的内侧壁固定安装齿条(32)。

3.根据权利要求2所述的站台门，其特征在于：所述传动机构(45)包括转动连接在安装套(43)内侧的传动轮(451)，所述连接板(46)的后表面转动连接有从动轮(452)，所述传动轮(451)和从动轮(452)之间通过传动带(453)带传动，所述从动轮(452)的后表面固定安装有与齿条(32)啮合的齿轮(454)。

4.根据权利要求1所述的站台门，其特征在于：所述第一防护套(51)的顶部固定安装有支撑板(511)，所述支撑板(511)的内侧固定安装有连接杆(512)。

5.根据权利要求4所述的站台门，其特征在于：所述第二防护套(52)的顶部固定安装有被连接杆(512)贯穿的固定板(521)。

6.根据权利要求4所述的站台门，其特征在于：所述限位机构(53)包括固定安装在第二防护套(52)顶部的连接套(531)，所述连接套(531)的内侧滑动连接有贯穿连接杆(512)的限位杆(532)，所述限位杆(532)的外侧固定安装有阻拦板(533)，所述阻拦板(533)的左侧固定安装有套接在限位杆(532)外侧的复位弹簧(534)。

7.根据权利要求1所述的站台门，其特征在于：所述第一防护套(51)的后表面开设有放置孔，所述齿轮(454)与从动轮(452)的连接处位于放置孔内。

技术总结本技术涉及公共安全设备技术领域，且公开了站台门，包括门套，所述门套的内侧滑动连接有站台门本体，所述门套的内侧壁设置有传动件，所述站台门本体的上表面设置有传动装置，所述站台门本体的顶部设置有起到防护作用的防护机构，所述传动装置包括固定安装在站台门本体顶部的电机，所述电机的输出轴端固定安装有传动锥形齿轮，所述站台门的顶部固定安装有安装套，所述安装套的前表面转动连接有与传动锥形齿轮啮合的从动锥形齿轮，所述站台门本体的顶部与安装套的内侧之间设置有传动机构,所述站台门本体的顶部固定安装有连接板。该站台门，这样可以快速对站台门进行维修和护理，降低维护时间。技术研发人员：唐明尧,孙飞受保护的技术使用者：江苏盛龙机电制造有限公司技术研发日：20231129技术公布日：2024/7/11