一种车辆流媒体内视镜防眩光方法、装置及车辆与流程

本发明实施例涉及了车辆，尤其涉及一种车辆流媒体内视镜防眩光方法、装置及车辆。

背景技术：

1、流媒体内视镜是一种现代化的车辆后视镜系统，它利用流媒体技术将后方摄像头的视频实时传输到流媒体内视镜的显示屏上，取代传统的后视镜。

2、流媒体内视镜通常具备自动防眩目功能，以降低强光对驾驶员视线的干扰，这样驾驶员可以更清楚地观察后方的情况，减少不必要的视觉干扰，但是流媒体内视镜防眩目策略不完善会导致车辆在无外界强光的干扰下的情况仍触发防眩目功能，尤其在黑暗路况下防眩目功能异常开启导致流媒体内视镜面变暗，司机视野严重受限甚至无法看清后方道路，行车安全性的不到保障。

技术实现思路

1、本发明实施例提供了一种车辆流媒体内视镜防眩光方法、装置及车辆，可以准确的判断是否开启防眩光功能，避免了流媒体内视镜防眩目功能错误启动，有利于提高行车安全性。

2、第一方面，本发明实施例提供了一种车辆流媒体内视镜防眩光方法，包括：获取前风挡侧感光传感器采集的第一照度值，以及显示屏侧感光传感器采集的第二照度值；其中，前风档侧感光传感器用于采集流媒体内窥镜邻近前挡风玻璃侧的光照度，显示屏侧感光传感器用于采集流媒体内窥镜邻近后挡风玻璃侧的光照度；

3、结合车灯的工作状态，根据第一照度值和第二照度值确定是否开启流媒体内窥镜的防眩光功能。

4、可选的，根据第一照度值和第二照度值确定是否开启流媒体内窥镜的防眩光功能，包括：

5、在车灯开启时，若第一照度值小于第一预设值，第二照度值大于第二预设值，且第一照度值小于第一预设值，第二照度值大于第二预设值持续时长均大于第一预设时长，开启防眩光功能；

6、在车灯未开启时，若第一照度值大于第一预设值，且小于第三预设值，第二照度值大于第二预设值，且第一照度值大于第一预设值，且小于第三预设值，第二照度值大于第二预设值的持续时长均大于第一预设时长，开启防眩光功能；其中，第一预设值小于第三预设值；

7、若第二照度值小于第二预设值，且第二照度值小于第二预设值的持续时长大于第二预设时长，关闭防眩光功能；其中，第二预设时长小于第一预设时长。

8、可选的，第一预设值为0.1lux，第三预设值为0.9lux，第二预设值为0.1lux，第一预设时长大于或等于1.6s，第二预设时长小于或等于2s。

9、可选的，根据第一照度值和第二照度值确定是否开启流媒体内窥镜的防眩光功能，包括：

10、在车灯开启时，若第一照度值大于或等于第一预设值，第二照度值与第一照度值的比值大于第一预设比值，且第一照度值大于或等于第一预设值，第二照度值与第一照度值的比值大于第一预设比值的持续时长大于第三预设时长，开启防眩光功能；

11、在车灯未开启时，若第一照度值大于或等于第三预设值，第二照度值与第一照度值的比值大于第一预设比值，且第一照度值大于或等于第三预设值，第二照度值与第一照度值的比值大于第一预设比值的持续时长大于第三预设时长，开启防眩光功能；其中，第一预设值小于第三预设值；

12、若第二照度值与第一照度值的比值小于第二预设比值，且第二照度值与第一照度值的比值小于第二预设比值的持续时长大于第四预设时长，关闭防眩光功能；其中，第二预设比值小于第一预设比值。

13、可选的，第一预设值为0.1lux，第三预设值为0.9lux，第一预设比值大于或等于5，第二预设比值小于或等于3，第三预设时长大于或等于800ms，第四预设时长小于或等于2s。

14、可选的，前风挡侧感光传感器以及显示屏侧感光传感器设置于流媒体内窥镜上，且前风挡侧感光传感器设置于流媒体内窥镜邻近前挡风玻璃的一侧，显示屏侧感光传感器设置于流媒体内窥镜邻近后挡风玻璃的一侧，且设置于流媒体内窥镜的边框区。

15、第二方面，本发明实施例提供了一种车辆流媒体内视镜防眩光装置，包括：照度获取模块，用于获取前风挡侧感光传感器采集的第一照度值，以及显示屏侧感光传感器采集的第二照度值；其中，前风档侧感光传感器用于采集流媒体内窥镜邻近前挡风玻璃侧的光照度，显示屏侧感光传感器用于采集流媒体内窥镜邻近后挡风玻璃侧的光照度；

16、防眩光开启模块，结合车灯的工作状态，用于根据第一照度值和第二照度值确定是否开启流媒体内窥镜的防眩光功能。

17、可选的，防眩光开启模块包括：

18、第一开启单元，用于在车灯开启时，若第一照度值小于第一预设值，第二照度值大于第二预设值，且第一照度值小于第一预设值，第二照度值大于第二预设值持续时长均大于第一预设时长，开启防眩光功能；

19、第二开启单元，用于在车灯未开启时，若第一照度值大于第一预设值，且小于第三预设值，第二照度值大于第二预设值的持续时长大于第一预设时长，且第一照度值大于第一预设值，且小于第三预设值，第二照度值大于第二预设值的持续时长均大于第一预设时长，开启防眩光功能；其中，第一预设值小于第三预设值；

20、第一关闭单元，用于若第二照度值小于第二预设值的持续时长大于第二预设时长，关闭防眩光功能；其中，第二预设时长小于第一预设时长。

21、可选的，防眩光开启模块包括：

22、第三开启单元，用于在车灯开启时，若第一照度值大于或等于第一预设值，第二照度值与第一照度值的比值大于第一预设比值，且第一照度值大于或等于第一预设值，第二照度值与第一照度值的比值大于第一预设比值的持续时长大于第三预设时长，开启防眩光功能；

23、第四开启单元，用于在车灯未开启时，若第一照度值大于或等于第三预设值，第二照度值与第一照度值的比值大于第一预设比值，且第一照度值大于或等于第三预设值，第二照度值与第一照度值的比值大于第一预设比值的持续时长大于第三预设时长，开启防眩光功能；其中，第一预设值小于第三预设值；

24、第二关闭单元，用于若第二照度值与第一照度值的比值小于第二预设比值的示出大于第四预设时长，关闭防眩光功能；其中，第二预设比值小于第一预设比值。

25、第三方面，本发明实施例提供了一种车辆，包括流媒体内视镜以及本发明实施例所提供的车辆流媒体内视镜防眩光装置。

26、本发明实施例提供的一种车辆流媒体内视镜防眩光方法，包括：获取前风挡侧感光传感器采集的第一照度值，以及显示屏侧感光传感器采集的第二照度值。其中，前风档侧感光传感器用于采集流媒体内窥镜邻近前挡风玻璃侧的光照度，显示屏侧感光传感器用于采集流媒体内窥镜邻近后挡风玻璃侧的光照度。根据第一照度值和第二照度值确定是否开启流媒体内窥镜的防眩光功能。在本发明实施例所提供的技术方案，获取前风挡侧感光传感器采集的第一照度值，以及显示屏侧感光传感器采集的第二照度值，结合车灯的工作状态，根据第一照度值和第二照度值确定是否开启流媒体内窥镜的防眩光功能。第一照度值可以反映车辆前方的光亮度情况，第二照度值可以反映车辆后方的光亮度情况，根据车灯的开启情况以及第一照度值和第二照度值可以准确的判断驾驶员眼部接收到的光亮度情况，可以准确的判断是否开启防眩光功能，避免了流媒体内视镜防眩目功能错误启动，有利于提高行车安全性。

27、应当理解，本部分所描述的内容并非旨在标识本发明的实施例的关键或重要特征，也不用于限制本发明的范围。本发明的其它特征将通过以下的说明书而变得容易理解。