地板横梁结构及车身的制作方法

本技术涉及汽车零部件，具体涉及一种地板横梁结构及车身。

背景技术：

1、现有车辆的车身的地板横梁通常采用铝挤出工艺制成，风道是采用注塑工艺制成，两个零件互相独立，导致车内的空间没有办法进一步优化。

技术实现思路

1、本实用新型旨在解决上述技术问题，即，解决现有车身的地板横梁与风道占用车内空间大的问题。

2、在第一方面，本实用新型提供一种地板横梁结构，包括：两个横梁，所述横梁为中空的壳体结构，由热塑玻纤复合材料制成，两个所述横梁相对于车辆坐标系的xz面对称设置；支架，其设置在两个所述横梁之间将两个所述横梁相连接，所述支架中设置有进风口，所述进风口与所述两个横梁的内部相连通；出风件，其设置在每个所述横梁远离所述支架的一端。

3、进一步地，所述横梁内设置有加强筋板。

4、进一步地，所述热塑玻纤复合材料包括60％的玻璃纤维单向纱以及40％的玻璃纤维双轴向布；所述横梁通过拉挤成型工艺制成。

5、进一步地，所述横梁上设有电池安装孔，用于固定电池。

6、进一步地，所述支架包括底板以及设置在所述底板上的加强筋。

7、进一步地，所述支架的两端与所述横梁相粘接；所述支架由尼龙玻纤材料通过注塑成型工艺制成。

8、进一步地，所述出风件与所述横梁相粘接；所述出风件由尼龙玻纤材料通过注塑成型工艺制成。

9、在第二方面，本实用新型还提供一种车身，包括如上所述的地板横梁结构，所述地板横梁结构与所述车身的地板相粘接。

10、进一步地，所述支架的底部与所述车身的中通道相粘接。

11、进一步地，所述出风件的端部与所述车身的门槛梁相连接。

12、在采用上述技术方案的情况下，本实用新型能够通过由热塑玻纤复合材料制成的中空结构的横梁将地板横梁与风道集成为一体，在满足横梁机械性能及风道热传导要求的同时，不仅提升了整个地板横梁结构的刚度，还减少了地板横梁结构的零件数量和体积，也减轻了地板横梁结构的重量，增加了车辆内部在地板横梁结构上方空间的高度，并使得整车的nvh有所提升。通过支架将两个由热塑玻纤复合材料制成的横梁相连接，保证了车身受到侧面撞击时，力在地板横梁结构上的传递路径。并且，地板横梁结构中相邻的部件均为密封连接，确保了地板横梁结构内的风道功能正常。可以满足在焊装的时候进行装配，允许对地板横梁结构进行电泳。

技术特征：

1.一种地板横梁结构，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的地板横梁结构，其特征在于，所述横梁内设置有加强筋板。

3.根据权利要求2所述的地板横梁结构，其特征在于，所述横梁通过拉挤成型工艺制成。

4.根据权利要求2所述的地板横梁结构，其特征在于，所述横梁上设有电池安装孔，用于固定电池。

5.根据权利要求1所述的地板横梁结构，其特征在于，所述支架包括底板以及设置在所述底板上的加强筋。

6.根据权利要求5所述的地板横梁结构，其特征在于，

7.根据权利要求1所述的地板横梁结构，其特征在于，

8.一种车身，其特征在于，包括权利要求1至7中任一项所述的地板横梁结构，所述地板横梁结构与所述车身的地板相粘接。

9.根据权利要求8所述的车身，其特征在于，所述支架的底部与所述车身的中通道相粘接。

10.根据权利要求8所述的车身，其特征在于，所述出风件的端部与所述车身的门槛梁相连接。

技术总结本技术涉及汽车零部件技术领域，具体提供一种地板横梁结构及车身，旨在解决现有车身的地板横梁与风道占用车内空间大的问题。为此目的，本技术的地板横梁结构，包括：两个横梁，所述横梁为中空的壳体结构，由热塑玻纤复合材料制成，两个所述横梁相对于车辆坐标系的XZ面对称设置；支架，其设置在两个所述横梁之间将两个所述横梁相连接，所述支架中设置有进风口，所述进风口与所述两个横梁的内部相连通；出风件，其设置在每个所述横梁远离所述支架的一端。该地板横梁结构通过由热塑玻纤复合材料制成的中空结构的横梁将地板横梁与风道集成为一体，不仅提升了整个地板横梁结构的刚度，还减少了地板横梁结构的体积和重量。技术研发人员：李熠杰,王波,申学开,康雪云,石春梅,石磊,李硕,高雅,G·休斯受保护的技术使用者：蔚来汽车科技（安徽）有限公司技术研发日：20231220技术公布日：2024/6/26