转向盘的制作方法

本发明涉及车辆的转向盘。

背景技术：

1、通常的车辆的转向盘具备支承于转向轴的盘榖(hub)部、供驾驶员把持的圆环状的盘缘(rim)部以及将盘榖部与盘缘部连结的盘辐(spoke)部。近年来，从前方视觉确认性的确保等的观点出发，开发有具备非环状的盘缘部的转向盘(例如，参照日本国特开2007-69717号公报)。

2、作为这种转向盘，存在如下转向盘：盘缘部形成为实质的半圆状、或者横长的实质的半椭圆状，在转向中立状态下，成为盘缘部的上部的区域不存在。在该转向盘中，在转向中立状态下盘辐部沿着成为车宽方向的方向延伸，盘辐部的延伸方向的端部与盘缘部的左右的各上端部区域连结。

3、在该转向盘的情况下，盘缘部不存在在转向中立状态下成为上部的区域(配置于盘榖部的上方的部分)，因此盘缘部不会遮挡对前方进行视觉确认的驾驶员的视野，确保驾驶员的前方视觉确认性。

技术实现思路

1、然而，上述以往的转向装置在转向中立状态下驾驶员把持盘缘部的左右的侧缘部的上部时，在使驾驶员的大拇指绕进去的位置存在盘辐部，因此驾驶员不得不在保持不自然的手指位置的状态下把持盘辐部的情况较多。

2、另外，上述以往的转向装置在转向中立状态下，在比盘缘部的与左右的盘辐部的交叉区域靠上方侧的位置不存在盘缘部。因此，在驾驶员把持盘缘部中的与左右的盘辐部的交叉区域的附近而对盘缘部进行回转操作时，驾驶员被迫进行慎重的回转操作，以避免产生把持部的位置偏移。即，在驾驶员对盘缘部进行回转操作时，要向上方按拧的驾驶员的手容易从盘缘部的端部向按拧方向偏移，驾驶员被迫进行慎重的回转操作以避免产生该按拧方向上的偏移。

3、本发明的方案提供能够确保转向中立状态下的驾驶员的良好的前方视觉确认性并且得到由驾驶员进行的合理且自然的盘缘部的把持与良好的回转操作的转向盘。并且，进而将交通的安全性更进一步改善而有助于能够持续的输送系统的发展。

4、本发明的一方案的转向盘具备：非环状的盘缘部，其在转向中立状态下成为上部的区域中断；以及盘辐部，其沿着在所述转向中立状态下成为车宽方向的方向延伸，且车宽方向外侧的端部与所述盘缘部连结，所述盘辐部具备：拐折部，其沿着所述盘辐部的延伸方向延伸并朝向驾驶员侧；上斜面，其从所述拐折部朝向在所述转向中立状态下成为上方的一侧向车辆前方侧弯曲地延伸；以及下斜面，其从所述拐折部朝向在所述转向中立状态下成为下方的一侧向车辆前方侧弯曲地延伸，所述上斜面设定为向车辆前方侧弯曲的部分的曲率半径比所述下斜面的向车辆前方侧弯曲的部分的曲率半径大，所述盘缘部具备在所述转向中立状态下从与所述上斜面相邻的位置朝向成为上方的一侧突出的突出部。

5、上述的结构的转向盘在转向中立状态时盘缘部的上部的中断的部分位于驾驶员的视线的前方位置。因此，转向盘不会遮挡驾驶员的前方视线，驾驶员的视觉确认性良好。

6、另外，驾驶员能够将手的大拇指的从根部到第一关节附近的部位按压于盘辐部的上斜面，并在该状态下利用其他手指把持盘缘部中的与盘辐部的交叉区域的外侧部分。因此，驾驶员能够在未对手施加不合理的力的自然的状态下稳定地把持转向盘。

7、另外，当如上述那样驾驶员在将大拇指的从根部到第一关节附近的部位按压于上斜面的状态下把持转向盘时，突出部位于所把持的部分的正上方部。因此，在该状态下驾驶员使盘缘部从转向中立状态向一方向回转时，向上方按拧的一侧的手难以向回转操作方向位置偏移。

8、也可以是，所述上斜面具备：主部区域，其在所述转向中立状态下沿着所述盘辐部的延伸方向呈直线状延伸；以及连接部区域，其在所述转向中立状态下从所述主部区域的所述盘缘部侧的端部向上方侧弯曲而与所述突出部连续。

9、在该情况下，驾驶员能够在将大拇指的从根部到第一关节附近的部位按压于主部区域的状态下，同时将大拇指的内侧侧面连续地按压于弯曲的连接部区域。因此，驾驶员的大拇指的较大区域与上斜面稳定地接触，转向盘的把持的稳定性提高，并且驾驶员的把持感觉也良好。

10、也可以是，所述突出部在所述转向中立状态下成为车宽方向的内侧的区域具备至少一部分朝向驾驶员侧以及车宽方向的内侧的平坦的内倾斜面。

11、在该情况下，在驾驶员直接把持突出部的外周面时，驾驶员能够将大拇指的指腹、根部按压于平坦的内倾斜面。因此，在驾驶员直接把持突出部时，驾驶员能够稳定地把持突出部。另外，驾驶员通过将大拇指的指腹按压于内倾斜面，从而能够利用大拇指的力牢固地抵抗在使盘缘部向一方向回转时驾驶员的手的把持部分要向回转操作方向脱离的情况。

12、也可以是，所述内倾斜面与所述盘辐部的弯曲的所述连接部区域连续。

13、在该情况下，在驾驶员使盘缘部的把持位置在突出部的外周位置与盘缘部中的盘辐部的延长位置(交叉区域)之间移动时，仅通过使大拇指的按压位置在内倾斜面与上斜面(连接部区域)之间稍微偏移，就能够无钩挂地顺利使把持位置移动。

14、也可以是，所述突出部中的在所述转向中立状态下朝向上方的面为平坦面。

15、在该情况下，在驾驶员直接把持突出部时，能够将食指、中指的一部分稳定地载置于突出部的上部的平坦面。这样，通过将食指、中指的一部分载置于突出部的上部的平坦面，从而相对于突出部的手指钩挂良好。因此，在采用了本结构的情况下，把持突出部时的把持状态稳定。

16、也可以是，所述突出部的外周面的一部分比位于所述盘辐部的延伸方向上的所述盘缘部的外周面的回转轨道向外侧鼓出。

17、在该情况下，当将大拇指的从根部到第一关节附近的部位按压于盘辐部的上斜面，并在该状态下利用其他手指把持盘缘部中的与盘辐部的交叉区域的外侧部分时，突出部的外周面中的比盘缘部的外周面的回转轨道向外侧鼓出的部分位于其他手指的上方侧。因此，当在该状态下驾驶员对转向盘进行回转操作时，向上方按拧的一侧的驾驶员的大拇指以外的手指钩挂于突出部的外周面的外侧的鼓出部分，阻止把持位置的偏移。

18、需要说明的是，当驾驶员将大拇指的从根部到第一关节附近的部位按压于盘辐部的上斜面而把持盘缘部时，大拇指的抓握位置朝向斜上方侧固定，因此大拇指以外的手指位于比突出部的外周面中的向外侧鼓出的部分靠下方的位置。因此，驾驶员不会以不自然的手腕姿态握住突出部的外周面的向外侧鼓出的部分，不会在把持时感到违和感。

19、也可以是，所述突出部的外周面的一部分比位于所述盘辐部的延伸方向上的所述盘缘部的内周面的回转轨道向内侧鼓出。

20、在该情况下，当将大拇指的从根部到第一关节附近的部位按压于盘辐部的上斜面，并在该状态下利用其他手指把持盘缘部中的与盘辐部的交叉区域的外侧部分时，突出部的外周面中的比所述盘缘部的内周面的回转轨道向内侧鼓出的部分位于大拇指的根部的上方侧。因此，当在该状态下驾驶员对转向盘进行回转操作时，向上方按拧的一侧的驾驶员的大拇指的根部钩挂于突出部的外周面的内侧的鼓出部分，阻止把持位置的偏移。

21、也可以是，所述突出部的所述转向中立状态下的车宽方向的宽度趋向突出方向的端部而扩宽。

22、在该情况下，在将大拇指的从根部到第一关节附近的部位按压于盘辐部的上斜面，并在该状态下利用其他手指把持盘缘部中的与盘辐部的交叉区域的外侧部分时，突出部的宽度增大的一侧位于大拇指的根部以及其他手指的上方侧。此时，突出部的基端侧的宽度相对较窄，因此不会阻碍将大拇指按压于上斜面的状态下的盘缘部的把持。另外，突出部趋向突出端侧而宽度增大，因此在驾驶员对转向盘进行回转操作时，能够利用突出部更可靠地阻止向上方按拧的一侧的驾驶员的手的位置偏移。

23、在本发明的方案的转向盘中，盘辐部具备上述那样的上斜面，非环状的盘缘部具备在转向中立状态下从与上斜面相邻的位置向上方突出的突出部。因此，在采用了本发明的方案的转向盘的情况下，能够确保转向中立状态下的驾驶员的良好的前方视觉确认性，并且得到由驾驶员进行的合理且自然的盘缘部的把持与良好的回转操作。