电动拖拉机车架的制作方法

本技术涉及电动拖拉机，具体为一种电动拖拉机车架。

背景技术：

1、随着电动技术发展，未来电动拖拉机成为一种发展趋势。由于电动驱动装置的精密性，电动拖拉机的车架往往需要进行精密加工，现有技术方案往往在车架整体焊接完成后进行精密加工，对其加工机床有较高要求，加工成本较高。

技术实现思路

1、本实用新型要解决的技术问题是克服现有的缺陷，提供一种电动拖拉机车架，采用前、后端分段加工然后整体焊接的设计结构，可以降低车架对加工设备的要求，降低整个车架的成本，可以有效解决背景技术中的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种电动拖拉机车架，包括车架前端和车架后端，所述车架前端与车架后端连接；

3、所述车架前端包括纵梁、第一横梁、第二横梁、第三横梁、拖拉机外壳安装支架和电池支架，所述纵梁的数量为两个，两个纵梁平行延伸设置，所述第一横梁、第二横梁和第三横梁均设置在两个纵梁之间，两个纵梁的下端设置有两个拖拉机外壳安装支架，所述电池支架设置在纵梁的一侧；

4、所述车架后端包括第一安装板、第二安装板、连接板和后桥安装板，所述第一安装板和第二安装板相对设置，所述连接板设置在第一安装板和第二安装板之间，所述后桥安装板设置在第一安装板和第二安装板的一侧。

5、作为本实用新型的一种优选技术方案，所述纵梁的侧面开设有安装孔，用于安装其它子部件。

6、作为本实用新型的一种优选技术方案，所述纵梁的一端设置有支架。

7、作为本实用新型的一种优选技术方案，所述第一安装板上加工有定位孔和轴承安装孔，用于pto电机安装。

8、作为本实用新型的一种优选技术方案，所述车架后端的底部设置有底板，所述底板与车架后端之间通过螺栓连接。

9、作为本实用新型的一种优选技术方案，所述车架前端与车架后端之间通过焊接方式连接。

10、与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本电动拖拉机车架结构紧凑，设计合理，通过将车架分为车架前端和车架后端，在车架前端和车架后端上分别加工对应部件的安装支架以及通孔，然后采用整体焊接的方式，既可以保证各部分的加工质量，又可以降低整个车架的加工难度，降低车架的加工成本。

技术特征：

1.一种电动拖拉机车架，其特征在于：包括车架前端(1)和车架后端(2)，所述车架前端(1)与车架后端(2)连接；

2.根据权利要求1所述的一种电动拖拉机车架，其特征在于：所述纵梁(11)的侧面开设有安装孔，用于安装子部件。

3.根据权利要求1所述的一种电动拖拉机车架，其特征在于：所述纵梁(11)的一端设置有支架(17)。

4.根据权利要求1所述的一种电动拖拉机车架，其特征在于：所述第一安装板(21)上加工有定位孔和轴承安装孔，用于pto电机安装。

5.根据权利要求1所述的一种电动拖拉机车架，其特征在于：所述车架后端(2)的底部设置有底板(3)，所述底板(3)与车架后端(2)之间通过螺栓连接。

6.根据权利要求1所述的一种电动拖拉机车架，其特征在于：所述车架前端(1)与车架后端(2)之间通过焊接方式连接。

技术总结本技术公开了一种电动拖拉机车架，包括车架前端和车架后端，所述车架前端与车架后端连接；所述车架前端包括纵梁、第一横梁、第二横梁、第三横梁、拖拉机外壳安装支架和电池支架，所述纵梁的数量为两个，两个纵梁平行延伸设置，所述第一横梁、第二横梁和第三横梁均设置在两个纵梁之间，两个纵梁的下端设置有两个拖拉机外壳安装支架，所述电池支架设置在纵梁的一侧；本电动拖拉机车架采用前、后端分段加工然后整体焊接的设计结构，可以降低车架对加工设备的要求，降低整个车架的成本。技术研发人员：苏峰辉,杨大芳,郭培龙,李奕辰,许予永,刘亚闪,蔡玉丹,孟玉恒,周艳林,鲁振杰受保护的技术使用者：洛阳智能农业装备研究院有限公司技术研发日：20231212技术公布日：2024/7/11