车身总成的制作方法

本申请涉及车身架构领域，特别是一种车身总成。

背景技术：

1、车辆通常包括车身和底盘车架。车身框架和底架作为车辆的重要组成部分，是车辆的集成平台，可为车辆各相关系统提供机、电、气等接口，以及承受车辆行驶过程中产生的各种动载荷及各种附加载荷。随着车辆设计发展的需要，车辆轻质化逐渐成为设计时的主流。

2、但现有非承载式的车身框架和底架的结构重量大，对于新能源汽车来讲，还需要额外集成有电池包，电池包用于为车辆提供动能，往往尺寸及总量较大，无法达到所需的轻量化要求。

技术实现思路

1、本申请提供一种车身总成，能在将电池包集成在车身总成上，实现车辆的轻质化设置。

2、为解决上述技术问题，本申请提出的一种车身总成，车身总成包括底架框架，所述底架框架设有容置通槽。底架面板，所述底架面板安装在所述底架框架上，且覆盖所述容置通槽的一端。电池托盘，所述电池托盘安装在所述底架框架下，且覆盖所述容置通槽的另外一端，所述底架框架、所述底架面板、所述电池托盘共同形成容置空间。电池组件，所述电池组件容置在所述容置空间内形成电池包。

3、具体地，所述电池托盘包括托盘底板及环绕所述托盘底板边缘的固定边，所述固定边固定所述底架框架。

4、具体地，所述底架框架包括第一横梁、第二横梁及两门槛梁，其中，所述第一横梁、所述第二横梁相对且间隔设置。所述门槛梁相对且间隔设置。所述门槛梁、所述第一横梁及所述第二横梁围成所述容置通槽。

5、具体地，每一所述门槛梁沿所述车身的长度方向设置。所述第一横梁和所述第二横梁均沿车身的宽度方向设置。所述第一横梁、第二横梁及所述门槛梁均包括朝向所述容置空间的内侧面。至少一个所述内侧面和所述电池组件之间设置密封垫片。

6、具体地，沿着车身高度方向，每一所述门槛梁的相对两端均朝上倾斜延伸有倾斜过渡部。所述第一横梁和所述第二横梁分别连接对应所述倾斜过渡部的顶端。所述固定边包括相对两短边及相对两长边，其中，所述短边分别与所述第一横梁和所述第二横梁连接，所述长边分别与所述门槛梁连接。所述短边的高度大于所述长边的高度。

7、具体地，每一所述长边的两端上还设有连接边，所述长边与对应所述短边通过所述连接边圆滑连接。

8、具体地，所述底架框架还延伸有前纵梁和后纵梁，所述前纵梁和所述后纵梁皆沿所述车身的长度方向设置，所述前纵梁由所述第一横梁沿向远离所述第一横梁的方向延伸，所述后纵梁由所述第二横梁沿向远离所述第二横梁的方向延伸。所述车身总成还包括副车架，所述前纵梁和所述后纵梁的任意一个上设有连接座，所述连接座用于连接所述副车架。

9、具体地，所述底架面板还设置有环绕在边缘的安装板，所述安装板固定在所述底架框架上。沿车身高度方向，所述底架框架上设置有安装孔，所述安装板通过所述安装孔固定于所述底架框架，且所述底架面板部分容置在所述容置通槽内。

10、具体地，还包括车身框架。所述车身框架连接所述底架框架，并罩盖所述底架面板。所述底架面板面向所述车身框架的顶面集成有座椅横梁和中央通道。所述电池托盘位于所述底架面板背向所述座椅横梁和所述中央通道的底面。

11、具体地，所述车身框架包括车身骨架及车身框体，所述车身骨架焊接于所述车身框体。沿着所述车身高度方向，所述车身框体和所述底架框架任意位置的截面均包括中空孔，且所述车身框体和所述底架框架在所述车身高度方向上相互抵顶支撑连接。

12、本申请的有益效果是：相较于现有的车身总成，本申请提出的车身总成包括底架框架、底架面板、电池托盘及电池组件，其中，底架框架设有容置通槽，底架面板安装在底架框架上，且覆盖容置通槽的一端。电池托盘安装在底架框架下，且覆盖容置通槽的另外一端，底架框架、底架面板、电池托盘共同形成容置空间，电池组件容置在容置空间内形成电池包，既将底架框架、底架面板及电池托盘共同作为电池包的壳体，实现将电池包集成在车身总成上，减小了整个车身总成的质量，进一步实现车辆轻质化设计。

技术特征：

1.一种车身总成，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的车身总成，其特征在于，所述电池托盘包括托盘底板及环绕所述托盘底板边缘的固定边，所述固定边固定所述底架框架。

3.根据权利要求2所述的车身总成，其特征在于，所述底架框架包括第一横梁、第二横梁及两门槛梁，其中，所述第一横梁、所述第二横梁相对且间隔设置；

4.根据权利要求3所述的车身总成，其特征在于，每一所述门槛梁沿所述车身的长度方向设置；

5.根据权利要求3所述的车身总成，其特征在于，沿着车身高度方向，每一所述门槛梁的相对两端均朝上倾斜延伸有倾斜过渡部；

6.根据权利要求5所述的车身总成，其特征在于，每一所述长边的两端上还设有连接边，所述长边与对应所述短边通过所述连接边圆滑连接。

7.根据权利要求3所述的车身总成，其特征在于，所述底架框架还延伸有前纵梁和后纵梁，所述前纵梁和所述后纵梁皆沿所述车身的长度方向设置，所述前纵梁由所述第一横梁沿向远离所述第一横梁的方向延伸，所述后纵梁由所述第二横梁沿向远离所述第二横梁的方向延伸；

8.根据权利要求3所述的车身总成，其特征在于，所述底架面板还设置有环绕在边缘的安装板，所述安装板固定在所述底架框架上；

9.根据权利要求1-8任一项所述的车身总成，其特征在于，还包括车身框架；

10.根据权利要求9所述的车身总成，其特征在于，所述车身框架包括车身骨架及车身框体，所述车身骨架焊接于所述车身框体；

技术总结本申请提供一种车身总成，其中，车身总成包括底架框架、底架面板、电池托盘及电池组件，其中，底架框架设有容置通槽，底架面板安装在底架框架上，且覆盖容置通槽的一端。电池托盘安装在底架框架下，且覆盖容置通槽的另外一端，底架框架、底架面板、电池托盘共同形成容置空间，电池组件容置在容置空间内形成电池包，既将底架框架、底架面板及电池托盘共同作为电池包的壳体，实现将电池包集成在车身总成上，减小了整个车身总成的质量，进一步实现车辆轻质化设计。技术研发人员：张天成,陈智家,刘建胜受保护的技术使用者：浙江零跑科技股份有限公司技术研发日：20231218技术公布日：2024/7/15