用于汽车电子转向机构配件加工的注塑模具的制作方法

本发明涉及汽车电子转向机构配件加工，具体为用于汽车电子转向机构配件加工的注塑模具。

背景技术：

1、汽车电子转向机构是现代汽车中常见的一种转向系统，其中包含多种配件和组件汽车电子转向机构配件中的一种常见零部件是转向传感器外壳，这种外壳通常需要通过注塑工艺来加工制造，因此需要专门设计的注塑模具来生产。

2、现有的用于汽车电子转向机构配件加工的注塑模具在操作使用过程中，在注塑过程中，塑料材料在加热融化后，其中所含的一些挥发性成分如水分、气体可能会释放出来，形成气泡，气泡会导致制品内部存在空洞，降低了产品的密实性和强度，影响产品的质量和性能，气泡在制品表面形成会影响产品的外观质量，降低了产品的美观度，影响产品的市场竞争力，气泡会导致制品的强度和耐久性下降，影响产品的机械性能和使用寿命。

3、针对上述问题，在原有的用于汽车电子转向机构配件加工的注塑模具的基础上进行创新设计。

技术实现思路

1、本发明的目的在于提供用于汽车电子转向机构配件加工的注塑模具，采用本装置进行工作，从而解决了现有用于汽车电子转向机构配件加工的注塑模具除气泡效果欠佳的问题。

2、为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：于汽车电子转向机构配件加工的注塑模具，包括底板，设置在底板顶端的支腿，设置在支腿顶端的下模，连接在下模一端的进水管，设置在下模顶端的固定杆，滑动在固定杆表面的上模，所述底板的两端设置有升降结构，所述升降结构的顶端设置有敲击震动结构；

3、敲击震动结构包括分布在下模两端的马达，设置在马达输出端的驱动杆，设置在驱动杆表面的凸轮，凸轮的一侧推动有敲板，敲板的底端设置有转轴，转轴的内部转动连接有从动杆。

4、进一步地，所述升降结构包括设置在底板两端的延展板，延展板的两端设置有电机，电机的输出端设置有转杆，转杆的一端与延展板活动连接。

5、进一步地，所述转杆的表面设置有锥齿轮一，锥齿轮一的一端啮合有锥齿轮二，锥齿轮二的顶端设置有丝杆，丝杆的表面轴承连接有连接架，连接架与延展板相连接。

6、进一步地，所述丝杆的表面螺纹连接有套筒，套筒的顶端设置有圆板。

7、进一步地，所述圆板的顶端设置有长板，长板的两端设置有竖板，竖板与马达相连接，驱动杆的一端与竖板活动连接。

8、进一步地，所述从动杆的两端与长板活动连接，所述转轴一端设置渔有弹簧，弹簧的一端与长板相连接。

9、进一步地，所述下模的一端设置有抽气结构，抽气结构包括设置在下模一端的连接板，连接板的顶端设置有抽气泵，抽气泵的一端连接有软管。

10、进一步地，所述软管的一端连接有连接管，连接管呈l字形，连接管的长度大于下模开设的注塑槽的长度，连接管的一端连接有吸气罩，吸气罩对称设置有两组。

11、进一步地，所述连接管的一端设置有转向结构，转向结构包括设置在连接管表面的连接环，连接环的一端设置有齿轮，齿轮的一侧啮合有齿条。

12、进一步地，所述齿条的一端设置有液压杆，液压杆的一端设置有固定板，固定板与下模相连接，下模的一端设置有侧板，侧板的表面开设有滑槽，滑槽的内部滑动有滑板，滑板与齿条相连接。

13、与现有技术相比，本发明的有益效果如下：

14、本发明提出的用于汽车电子转向机构配件加工的注塑模具，现有用于汽车电子转向机构配件加工的注塑模具除气泡效果欠佳；而本发明通过长板、竖板、马达、驱动杆、凸轮、敲板、转轴、从动杆以及弹簧，通过马达带动输出端的驱动杆转动，驱动杆带动凸轮转动，凸轮带动敲板通过转轴摆动，转轴与从动杆转动连接，从动杆两端与长板活动连接，从而转轴通过弹簧拉伸复位，敲板呈摆动状态对下模两端进行敲击振动，实现了整个注塑成型过程的自动化控制，减少了人工操作的需求，提高了生产效率，可以实现对注塑物料液位的精确控制，确保产品质量的稳定性，实现了对下模的敲击振动，有助于排除注塑过程中可能存在的气泡，提高产品的成型质量。

技术特征：

1.用于汽车电子转向机构配件加工的注塑模具，包括底板(1)，设置在底板(1)顶端的支腿(2)，设置在支腿(2)顶端的下模(3)，连接在下模(3)一端的进水管(4)，设置在下模(3)顶端的固定杆(5)，滑动在固定杆(5)表面的上模(6)，其特征在于：所述底板(1)的两端设置有升降结构(8)，所述升降结构(8)的顶端设置有敲击震动结构(7)；

2.根据权利要求1所述的用于汽车电子转向机构配件加工的注塑模具，其特征在于：所述升降结构(8)包括设置在底板(1)两端的延展板(81)，延展板(81)的两端设置有电机(82)，电机(82)的输出端设置有转杆(83)，转杆(83)的一端与延展板(81)活动连接。

3.根据权利要求2所述的用于汽车电子转向机构配件加工的注塑模具，其特征在于：所述转杆(83)的表面设置有锥齿轮一(84)，锥齿轮一(84)的一端啮合有锥齿轮二(85)，锥齿轮二(85)的顶端设置有丝杆(86)，丝杆(86)的表面轴承连接有连接架(89)，连接架(89)与延展板(81)相连接。

4.根据权利要求3所述的用于汽车电子转向机构配件加工的注塑模具，其特征在于：所述丝杆(86)的表面螺纹连接有套筒(87)，套筒(87)的顶端设置有圆板(88)。

5.根据权利要求4所述的用于汽车电子转向机构配件加工的注塑模具，其特征在于：所述圆板(88)的顶端设置有长板(71)，长板(71)的两端设置有竖板(72)，竖板(72)与马达(73)相连接，驱动杆(74)的一端与竖板(72)活动连接。

6.根据权利要求1所述的用于汽车电子转向机构配件加工的注塑模具，其特征在于：所述从动杆(78)的两端与长板(71)活动连接，所述转轴(77)一端设置渔有弹簧(79)，弹簧(79)的一端与长板(71)相连接。

7.根据权利要求1所述的用于汽车电子转向机构配件加工的注塑模具，其特征在于：所述下模(3)的一端设置有抽气结构(9)，抽气结构(9)包括设置在下模(3)一端的连接板(91)，连接板(91)的顶端设置有抽气泵(92)，抽气泵(92)的一端连接有软管(93)。

8.根据权利要求7所述的用于汽车电子转向机构配件加工的注塑模具，其特征在于：所述软管(93)的一端连接有连接管(94)，连接管(94)呈l字形，连接管(94)的长度大于下模(3)开设的注塑槽的长度，连接管(94)的一端连接有吸气罩(95)，吸气罩(95)对称设置有两组。

9.根据权利要求1所述的用于汽车电子转向机构配件加工的注塑模具，其特征在于：所述连接管(94)的一端设置有转向结构(12)，转向结构(12)包括设置在连接管(94)表面的连接环(121)，连接环(121)的一端设置有齿轮(122)，齿轮(122)的一侧啮合有齿条(123)。

10.根据权利要求7所述的用于汽车电子转向机构配件加工的注塑模具，其特征在于：所述齿条(123)的一端设置有液压杆(124)，液压杆(124)的一端设置有固定板(125)，固定板(125)与下模(3)相连接，下模(3)的一端设置有侧板(126)，侧板(126)的表面开设有滑槽(127)，滑槽(127)的内部滑动有滑板(128)，滑板(128)与齿条(123)相连接。

技术总结本发明涉及汽车电子转向机构配件加工技术领域，公开了用于汽车电子转向机构配件加工的注塑模具，本发明解决了现有用于汽车电子转向机构配件加工的注塑模具除气泡效果欠佳的问题。本发明通过长板、竖板、马达、驱动杆、凸轮、敲板、转轴、从动杆以及弹簧，通过马达带动输出端的驱动杆转动，驱动杆带动凸轮转动，凸轮带动敲板通过转轴摆动，转轴与从动杆转动连接，从动杆两端与长板活动连接，从而转轴通过弹簧拉伸复位，敲板呈摆动状态对下模两端进行敲击振动，提高了生产效率，可以实现对注塑物料液位的精确控制，确保产品质量的稳定性，实现了对下模的敲击振动，有助于排除注塑过程中可能存在的气泡，提高产品的成型质量。技术研发人员：李伟受保护的技术使用者：富泰克精密注塑（苏州）有限公司技术研发日：技术公布日：2024/6/30