一种速差保护器固定装置和方法与流程

本发明涉及速差保护器固定，具体涉及一种速差保护器固定装置。

背景技术：

1、在电力输送领域，常需要作业人员登高进行电力维修和检测。由于高空作业存在意外坠落的情况，因此往往会为作业人员装设速差保护器作为后备保护。

2、然而对于第一名登塔作业人员，由于电塔上没有预设速差保护器，因此会采用双钩工具作为后备保护登塔；

3、其中双钩工具是固定在安全带上的两根带有闭锁钩子的绳子，闭锁钩子时需要作业人员将闭锁钩子打开后挂在塔材上。在登高作业时，作业人员使用双钩工具轮流勾住塔材作为后备保护，每上一步取下一个挂在塔材上的钩子上移，上移后挂紧上面钩子之后取下下面钩子上移，如此往复直至上到指定位置。

4、然而对于这种双钩工具，其在实际使用时存在以下缺陷：

5、首先为了登塔过程中不失去保护，使用双钩工具登塔需要每走一步就倒换一次钩子，整个方法步骤繁琐，用时较长，会耗费登高人员较多的体力和精力；

6、其次操作两条绳子进行登塔，会出现绳子缠绕打结的情况，增加危险性。

技术实现思路

1、鉴于背景技术的不足，本发明是提供了一种速差保护器固定装置，所要解决的技术问题是目前电力登高作业中，第一位登高人员不能使用速差保护器作为登高保护，在使用双钩工具进行登高时存在操作繁琐和出现绳子打结的情况。

2、为解决以上技术问题，第一方面，本发明提供了如下技术方案：一种速差保护器固定装置，包括固定板，所述固定板的顶部设有挂钩，所述固定板上开设有圆型的容纳孔，所述容纳孔的底部敞开；

3、所述固定板上在所述容纳孔的外围设有圆弧状的安装槽，所述安装槽由圆弧状的内侧板和两个圆弧状的外侧板形成，两个外侧板在所述固定板上间隔设置；

4、所述内侧板靠近所述外侧板的一面安装有多个第一弹性件，所有第一弹性件背离所述内侧板的一端均与速差索条滑轨连接，所述速差索条滑轨上安装有可转动的活动齿轮索条，所述活动齿轮索条为圆弧状，每个外侧板的内侧面的下部分别设有能与活动齿轮索条的齿啮合的固定齿轮索条；

5、所述内侧板背离所述外侧板的一面上安装有左滑轨和右滑轨，所述左滑轨上设有可滑动的横担索条，所述横担索条上固定有速差传递滑轮，所述横档索条通过第二弹性件与所述内侧板连接；所述右滑轨上设有限位滑槽，所述横担索条在所述左滑轨上沿靠近所述右滑轨的方向滑动时，所述横担索条能插入到所述限位滑槽中；

6、所述固定板上在所述活动齿轮索条上方安装有可转动的驱动滑动组件，所述驱动滑动组件包括驱动轴与驱动滑轮，所述驱动轴与驱动滑轮连接，所述驱动滑轮用于带动所述活动齿轮索条转动。

7、在第一方面的某种实施方式中，所述固定板分为上固定部和下固定部，所述容纳孔开设在所述下固定部上，所述内侧板和外侧板固定在所述下固定部上，所述驱动滑轮组件安装在所述上固定部上。

8、在第一方面的某种实施方式中，本发明还包括与固定板相匹配的上盖，所述上固定部的顶部连接安装座，所述挂钩安装在所述安装座的顶面上，所述上盖固定在所述安装座、内侧板和外侧板上。

9、在第一方面的某种实施方式中，所述内侧板的圆心与所述内侧板的两端形成的圆心角的范围在60°～90°之间，所述容纳孔的敞开部分与所述内侧板的缺口对应设置。

10、在第一方面的某种实施方式中，所述内侧板靠近外侧板的一面的两端分别设有凸出部。

11、在第一方面的某种实施方式中，所述驱动滑动组件包括两个驱动滑轮，两个驱动滑轮平行设置，所述驱动轴的两端分别与两个驱动滑轮连接。

12、在第一方面的某种实施方式中，所述固定装置包括初始状态和工作状态；

13、所述固定装置在初始状态时，所述驱动滑轮的齿与所述活动齿轮索条啮合，所述活动齿轮索条与所述固定齿轮索条间隔设置，所述活动齿轮索条的缺口与所述容纳孔的敞开部分对应设置；

14、所述固定装置在工作状态时，所述驱动滑轮与所述活动齿轮索条间隔设置，所述活动齿轮索条与所述固定齿轮索条啮合，所述活动齿轮索条挡住所述容纳孔的敞开部分。

15、在第一方面的某种实施方式中，所述左滑轨和右滑轨对称设置，在所述横担索条插入到所述限位滑槽中后，所述速差传递滑轮在所述容纳孔的敞开部分的正上方。

16、第二方面，本发明提供了一种速差保护器固定方法，通过上述的固定装置实现，左滑轨和右滑轨将容纳孔分为上开口和下开口，包括以下步骤：

17、s1：将提拉绳挂在速差传递滑轮上，将提拉绳一端连接速差保护器，将提拉绳另一端通过人力拉住；将传递绳挂设在驱动轴上；

18、s2：通过无人机提起挂钩，带动固定装置飞到指定横担位置，并让横担穿过上开口和下开口；所述速差传递滑轮低于上开口中的横担

19、s3：通过拽拉提拉绳来拉起速差保护器，直至将速差保护器拉到下开口的位置；

20、s4：通过操作传递绳在带动驱动滑轮传动，从而带动活动齿轮索条转动，直至活动齿轮索条穿过速差保护器的圆环挂钩；

21、s5：松开提拉绳，让速差保护器依靠自身重量将活动齿轮索条与固定齿轮索条啮合。

22、本发明与现有技术相比所具有的有益效果是：在实际使用时，本发明的固定装置可以通过无人机挂在横担上，接着通过提前挂在速差传递滑轮上的提拉绳可以将速差保护器上拉至容纳孔中，然后通过提前挂设在驱动轴上的传递绳来带动驱动轴转动，从而带动驱动滑轮转动，进而带动活动齿轮索条转动，直至活动齿轮索条穿过速差保护器的圆环挂钩，最后松开提拉绳，让速度保护器依靠自身重量将活动齿轮索条与固定齿轮索条啮合，最终实现了速差保护器的固定；这样第一个登塔作业人员就可以使用速差保护器来进行登高保护，而不是使用双钩工具来进行登高保护；

23、另外在速差保护器固定完成后，由于驱动滑轮不与活动齿轮索条啮合，此时驱动滑轮和驱动轴还可以用于传递器具，实现了一物多用。

技术特征：

1.一种速差保护器固定装置，其特征在于，包括固定板，所述固定板的顶部设有挂钩，所述固定板上开设有圆型的容纳孔，所述容纳孔的底部敞开；

2.根据权利要求1所述的一种速差保护器固定装置，其特征在于，所述固定板分为上固定部和下固定部，所述容纳孔开设在所述下固定部上，所述内侧板和外侧板固定在所述下固定部上，所述驱动滑轮组件安装在所述上固定部上。

3.根据权利要求2所述的一种速差保护器固定装置，其特征在于，还包括与固定板相匹配的上盖，所述上固定部的顶部连接安装座，所述挂钩安装在所述安装座的顶面上，所述上盖固定在所述安装座、内侧板和外侧板上。

4.根据权利要求1所述的一种速差保护器固定装置，其特征在于，所述内侧板的圆心与所述内侧板的两端形成的圆心角的范围在60°～90°之间，所述容纳孔的敞开部分与所述内侧板的缺口对应设置。

5.根据权利要求1所述的一种速差保护器固定装置，其特征在于，所述内侧板靠近外侧板的一面的两端分别设有凸出部。

6.根据权利要求1所述的一种速差保护器固定装置，其特征在于，所述驱动滑动组件包括两个驱动滑轮，两个驱动滑轮平行设置，所述驱动轴的两端分别与两个驱动滑轮连接。

7.根据权利要求6所述的一种速差保护器固定装置，其特征在于，所述固定装置包括初始状态和工作状态；

8.根据权利要求1所述的一种速差保护器固定装置，其特征在于，所述左滑轨和右滑轨对称设置，在所述横担索条插入到所述限位滑槽中后，所述速差传递滑轮在所述容纳孔的敞开部分的正上方。

9.一种速差保护器固定方法，其特征在于，通过权利要求1-8任一项所述的固定装置实现，左滑轨和右滑轨将容纳孔分为上开口和下开口，包括以下步骤：

技术总结本发明涉及速差保护器固定技术领域,公开了一种速差保护器固定装置和方法，在使用时，本发明的固定装置可以通过无人机挂在横担上，通过提前挂在速差传递滑轮上的提拉绳可以将速差保护器上拉至容纳孔中，通过提前挂设在驱动轴上的传递绳来带动驱动轴转动，带动驱动滑轮转动，带动活动齿轮索条转动，直至活动齿轮索条穿过速差保护器的圆环挂钩，最后松开提拉绳，让速度保护器依靠自身重量将活动齿轮索条与固定齿轮索条啮合，实现了速差保护器的固定；这样第一个登塔作业人员就可以使用速差保护器来进行登高保护；另外在速差保护器固定完成后，由于驱动滑轮不与活动齿轮索条啮合，驱动滑轮和驱动轴还可以用于传递器具。技术研发人员：何广源,丁梦喆,孙君录,赵元林,周乐超,屠耀宇,付亚辉,张建彬,郭晓峰,王海朋,李国栋,刘俊鹏,贾子昊,李宝生,曲荣坤,梁爽,唐斌,李鹏远,王佳佳,高悠博,王鹏飞,景颖,李茜,邢路芳受保护的技术使用者：国网河南省电力公司平顶山供电公司技术研发日：技术公布日：2024/8/1