增程器的保养里程计算方法、装置和整车控制器与流程

本技术涉及车辆保养，特别是涉及一种增程器的保养里程计算方法、增程器的保养里程计算装置、整车控制器、计算机可读存储介质和计算机程序产品。

背景技术：

1、增程式电动车辆是社会中一种非常重要的交通工具，具有复杂的机械机构，加上外界环境因素、人为因素的影响，在运行过程中不可避免的会产生磨损和消耗，因此对发动机进行保养是非常重要的，目的是保持发动机技术状况正常、消除安全隐患、预防故障发生、减缓劣化过程、延长使用周期。

2、在当前的发动机保养方案中，通常是按照固定时间或固定里程数对发动机中的增程器进行保养，例如用户每隔3个月定期保养一次，或者汽车每行驶10000公里保养一次。

3、然而，由于不同用户具有不同的用车习惯以及不同车辆具有不同的使用环境，因此增程器的使用频率和磨损程度也是不同的，每辆车的实际使用状况存在较大的差异，从而在目前的发动机保养方案中无法针对每辆车的实际工作状况给出实时的、精确的、差异性的等效保养里程推荐。

技术实现思路

1、针对上述问题，本公开提供一种增程器的保养里程计算方法、增程器的保养里程计算装置、整车控制器、计算机可读存储介质和计算机程序产品。本公开的技术方案如下：

2、根据本公开实施例的第一方面，提供一种增程器的保养里程计算方法，包括：

3、获取增程器的怠速运行数据、启停操作数据，以及当前行驶里程；

4、获取增程器的怠速运行数据、启停次数，以及当前行驶里程；

5、基于所述怠速运行数据，计算得出针对所述增程器的怠速等效保养里程；以及

6、基于所述启停次数，计算得出针对所述增程器的启停惩罚保养里程；

7、基于所述当前行驶里程、所述怠速等效保养里程和所述启停惩罚保养里程，计算得出针对所述增程器的当前等效保养里程。

8、在一示例性实施例中，所述怠速运行数据包括发电转速数据、环境温度数据和怠速运行时长；

9、所述基于所述怠速运行数据，计算得出针对所述增程器的怠速等效保养里程，包括：

10、基于所述怠速运行时长和所述发电转速数据，计算得出所述增程器在怠速运行时的时长等效保养里程；以及

11、基于所述时长等效保养里程、所述怠速运行时长和所述环境温度数据，计算得出所述增程器在怠速运行时的温度等效保养里程；

12、基于所述时长等效保养里程和所述温度等效保养里程之间的和值，得到怠速等效保养里程。

13、在一示例性实施例中，所述发电转速数据包括所述增程器在运行工况下的第一发电转速和在怠速工况下的第二发电转速；

14、所述基于所述怠速运行时长和所述发电转速数据，计算得出所述增程器在怠速运行时的时长等效保养里程，包括：

15、基于所述第一发电转速和所述第二发电转速所对应的增程器旋转圈数，获取与所述增程器旋转圈数相关联的怠速旋转惩罚系数；

16、计算所述怠速旋转惩罚系数和所述增程器在所述运行工况下的单位运行里程之间的乘积值，得到时长等效保养里程。

17、在一示例性实施例中，在所述获取与所述增程器旋转圈数相关联的怠速旋转惩罚系数之前，还包括：

18、计算所述第一发电转速在所述怠速运行时长下的积分值，得出所述增程器在所述运行工况下的第一旋转圈数；以及

19、计算所述第二发电转速在所述怠速运行时长下的积分值，得出所述增程器在所述怠速工况下的第二旋转圈数；

20、计算所述第二旋转圈数和所述第一旋转圈数之间的商值，得到怠速旋转惩罚系数。

21、在一示例性实施例中，所述环境温度数据包括针对所述增程器预设的多个温度区间；所述怠速运行时长包括所述增程器怠速运行的总运行时长，以及所述增程器在分别处于各所述温度区间内怠速运行的子运行时长；

22、所述基于所述时长等效保养里程、所述怠速运行时长和所述环境温度数据，计算得出所述增程器在怠速运行时的温度等效保养里程，包括：

23、获取与各所述温度区间、所述子运行时长和所述总运行时长均相关联的环境温度惩罚系数；

24、计算所述环境温度惩罚系数和所述时长等效保养里程之间的乘积值，得到温度等效保养里程。

25、在一示例性实施例中，在所述获取与各所述温度区间、所述子运行时长和所述总运行时长均相关联的环境温度惩罚系数之前，还包括：

26、基于所述增程器分别在各所述温度区间内怠速运行的磨损程度，得到针对各所述温度区间的温度惩罚因子；以及

27、计算各所述温度区间所对应的子运行时长和所述总运行时长之间的商值，得到针对各所述温度区间的时间比例因子；

28、基于各所述温度区间所对应的时间比例因子和温度惩罚因子之间的乘积值，确定所述增程器在所述怠速工况下的环境温度惩罚系数。

29、在一示例性实施例中，所述基于所述增程器分别在各所述温度区间内怠速运行的磨损程度，得到针对各所述温度区间的温度惩罚因子，包括：

30、控制所述增程器分别在各所述温度区间内怠速运行预设时长，得到针对各所述温度区间的温度磨损程度；

31、计算各所述温度区间所对应的温度磨损程度和预设的基准磨损程度之间商值，得到所述增程器在各所述温度区间内的温度惩罚因子。

32、在一示例性实施例中，所述基于所述启停次数，计算得出针对所述增程器的启停惩罚保养里程，包括：

33、获取与所述增程器的怠速磨损程度和启停磨损程度均相关联的启停磨损惩罚系数；

34、计算所述时长等效保养里程和所述怠速磨损程度之间的乘积值，得到所述增程器在所述怠速工况下运行所述预设时长后的等效怠速里程；

35、计算所述启停次数、所述启停磨损惩罚系数和所述等效怠速里程之间的乘积值，得到启停惩罚保养里程。

36、在一示例性实施例中，在所述获取与所述增程器的怠速磨损程度和启停磨损程度均相关联的启停磨损惩罚系数之前，还包括：

37、控制所述增程器在所述怠速工况下运行预设时长，得到针对所述增程器的怠速磨损程度；以及

38、控制所述增程器执行预设次数的启停操作，得到针对所述增程器的启停磨损程度；

39、计算所述启停磨损程度和所述预设次数之间的商值，得到针对所述增程器的启停磨损因子；

40、计算所述启停磨损因子和所述怠速磨损程度之间的商值，得到针对所述增程器的启停磨损惩罚系数。

41、在一示例性实施例中，所述基于所述当前行驶里程、所述怠速等效保养里程和所述启停惩罚保养里程，计算得出针对所述增程器的当前等效保养里程，包括：

42、计算所述当前行驶里程、所述怠速等效保养里程和所述启停惩罚保养里程之间的和值，得到针对所述增程器的当前等效保养里程；

43、在计算出所述增程器的当前等效保养里程之后，将所述当前等效保养里程和所述增程器的额定保养里程发送至电动车辆的显示屏进行显示，以对所述增程器进行保养控制提示。

44、根据本公开实施例的第二方面，提供一种增程器的保养里程计算装置，包括：

45、数据获取模块，用于获取增程器的怠速运行数据、启停次数，以及当前行驶里程；

46、保养里程模块，用于基于所述怠速运行数据，计算得出针对所述增程器的怠速等效保养里程；以及基于所述启停次数，计算得出针对所述增程器的启停惩罚保养里程；

47、保养控制模块，用于基于所述当前行驶里程、所述怠速等效保养里程和所述启停惩罚保养里程，计算得出针对所述增程器的当前等效保养里程。

48、根据本公开实施例的第三方面，提供一种整车控制器，包括：

49、处理器以及与所述处理器连接的存储器，其中，所述存储器中存储有程序数据，所述处理器用于调取所述存储器中存储的所述程序数据，以实现如上述任一项所述的增程器的保养里程计算方法。

50、根据本公开实施例的第四方面，提供一种计算机可读存储介质，所述计算机可读存储介质中包括程序数据，当所述程序数据由计算机设备的处理器执行时，使得所述计算机设备能够执行如上述任一项所述的增程器的保养里程计算方法。

51、根据本公开实施例的第五方面，提供一种计算机程序产品，所述计算机程序产品中包括程序指令，所述程序指令被计算机设备的处理器执行时，使得所述计算机设备能够执行如上述任一项所述的增程器的保养里程计算方法。

52、本公开的实施例提供的技术方案至少带来以下有益效果：

53、一方面，本方案通过增程器的怠速运行数据和启停次数，得出增程器的怠速等效保养里程和启停惩罚保养里程，然后再通过增程器的当前行驶里程、怠速等效保养里程和启停惩罚保养里程，得出增程器的当前等效保养里程，从而优化了车辆里程保养控制的处理流程，有效提高了计算增程器的等效保养里程的效率，降低了人力和物力的消耗；另一方面，本方案通过区别于传统的增程器保养方式，通过怠速运行数据，来评价增程器在怠速运行时对增程器的等效保养里程的影响，以及通过启停次数，来评价增程器的启停操作次数对增程器的等效保养里程的影响，最后再通过增程器的当前行驶里程、怠速等效保养里程和启停惩罚保养里程，得出增程器的当前等效保养里程，从而能够在各种用车习惯和车辆使用环境下，综合考虑增程器的怠速运行数据和启停次数对等效保养里程的影响，以得出具有差异化的实时等效保养里程，提高了确定增程器的等效保养里程的实时性和准确性，便于用户实时了解增程器的使用状况并进行定期的保养，有利于电动车辆的安全使用。

54、应当理解的是，以上的一般描述和后文的细节描述仅是示例性和解释性的，并不能限制本公开。