一种汽车减震器用弹簧托盘的自动化生产设备的制作方法

本发明涉及汽车减震器生产设备，尤其涉及一种汽车减震器用弹簧托盘的自动化生产设备。

背景技术：

1、汽车减震器用弹簧托盘的自动化生产设备通过结构的设置，方便进行弹簧托盘的生产工作，有利于弹簧托盘的自动化生产工作，提高弹簧托盘的生产能力，通过汽车减震器用弹簧托盘的自动化生产设备的组装设置，可方便进行高效化生产目的，实现弹簧托盘的高效生产加工目的，更好的进行组合化生产工作。

2、根据中国专利号cn202122889999.8，本实用新型汽车减振器弹簧托盘压装技术领域，提供了一种弹簧托盘浮动压装装置，适用于汽车弹簧减震器，包括底座，支撑杆，支撑杆的底端可拆卸竖直设置在底座，支撑板，支撑板可拆卸连接在支撑杆的顶端，支撑板设有第一通孔；限位座，限位座和拆卸竖直设置在底座上且限位座设有第二通孔，第一通孔和与第二通孔同轴设置，第二通孔的开口处设有贴合弹簧托盘的曲面；本实用新型解决了弹簧托盘定位不稳，造成压装偏斜的情况，整体工装结构简单，操作方便，但是该专利存在不利于整体化的生产处理工作。

3、但是现有使用的汽车减震器用弹簧托盘的自动化生产设备在使用过程中不能够实现一体化打磨生产工作，不利于整体化的生产处理工作，因此急需要一种装置来解决上述问题。

技术实现思路

1、有鉴于此，本发明的目的在于提出一种汽车减震器用弹簧托盘的自动化生产设备，以解决现有使用的汽车减震器用弹簧托盘的自动化生产设备在使用过程中不能够实现一体化打磨生产工作，不利于整体化的生产处理工作的问题。

2、基于上述目的，本发明提供了一种汽车减震器用弹簧托盘的自动化生产设备，包括工作台，其顶部固设有输送机和安装架，所述输送机的顶部设有取料组件，所述安装架的内侧装设有升降组件，所述升降组件与所述取料组件传动连接，所述升降组件上设有用于带动取料组件转动的回转组件，所述取料组件的上方设有打磨组件，所述安装架的顶部固设有电动推杆，所述电动推杆的伸缩杆穿过所述安装架的顶部与所述打磨组件固定连接，所述输送机两侧的支撑板上均设有用于供取料组件通过夹取弹簧托盘的取料槽，其中一个所述取料槽的两侧均设有第一挡料杆，每个所述第一挡料杆均穿设在所述输送机的一个支撑板上，两个所述第一挡料杆之间设有第二挡料杆，所述第二挡料杆穿设在所述输送机的一个支撑板上，所述第二挡料杆与两个第一挡料杆之间传动设有联动组件，且所述联动组件固设在所述输送机的旁侧；

3、其中，两个第一挡料杆挡在输送机的履带上时，第二挡料杆移出履带，以使第二挡料杆挡住的弹簧托盘移动至取料组件底部。

4、优选的，所述联动组件包括：

5、双面齿条，设置在所述输送机的一侧，所述双面齿条的一端与所述第二挡料杆的一端固定连接；

6、两个第一连接板，其一端固设在所述输送机的一侧，其中一个所述第一连接板的底部固设有第一电机，且所述第一电机的输出轴穿过所述第一连接板；

7、两个第一齿轮，分别转动连接设置在所述第一连接板远离所述输送机的一端，每个所述齿条分别与所述双面齿条的一面啮合，且一个第一齿轮的中心处与所述第一电机的输出轴固定连接；

8、两个第一齿条，其一端分别与一个所述第一挡料杆的一端固定连接，每个所述第一齿条分别与所述第一齿轮啮合。

9、优选的，所述取料槽的槽底高于所述输送机的履带。

10、优选的，所述取料组件包括：

11、第一环形安装板，其外壁上固设有两个第一安装板；

12、两个夹爪，分别设置在所述第一安装板的底部，每个所述夹爪的一端设有弧形夹料口，另一端均呈垂直状态向上延伸设有第二连接板，且每个所述第二连接板远离所述夹爪的一端分别与所述第一安装板的底部滑动连接；

13、两个驱动件，分别设置在所述第一安装板上，每个所述驱动件分别与所述夹爪传动连接。

14、优选的，所述驱动件包括：

15、第三连接板，与所述第二连接板平行设置，所述第三连接板的一端与所述第一安装板远离第一环形安装板的一端固定连接，且所述第三连接板上设有腰形通孔；

16、连接轴，设置在所述腰形通孔的内部；

17、接气箱，固设在所述第一安装板的顶部，所述接气箱的顶部设有进气管，所述接气箱的内部设有活塞板，所述活塞板的底部设有穿过所述第一安装板和第三安装板与所述连接轴的外壁固定连接的导板；

18、两个连接臂，其一端分别套设在所述连接轴的一端，另一端分别与所述夹爪远离弧形夹料口的一端转动连接。

19、优选的，所述升降组件包括：

20、螺纹杆，其一端与所述工作台转动连接，且另一端架设在所述安装架的一侧壁上；

21、导杆，其一端与所述工作台固定连接，且另一端架设在所述安装架远离所述螺纹杆的一侧壁上；

22、第二电机，架设在所述安装架的一侧壁上，所述第二电机的输出轴与所述螺纹杆的一端固定连接；

23、两个滑板，其一端分别套设在所述螺纹杆和导杆上，且另一端固设有第二安装板，每个所述第二安装板分别与所述第三连接板转动连接，且所述回转组件固设在一个所述滑板上。

24、优选的，所述回转组件包括：

25、第二齿轮，套设在所述第三连接板与第二安装板转动连接处，所述第二齿轮的一侧与所述第三连接板固定连接；

26、第二齿条，滑动连接设置在所述第二安装板上，所述第二齿条与所述第二齿轮啮合；

27、第一气缸，固设在所述滑板的顶部，所述第一气缸的伸缩杆与所述第二齿条的一端固定连接。

28、优选的，所述打磨组件包括：

29、安装框，其顶部与所述电动推杆的伸缩杆固定连接，所述安装框的顶部固设有限位杆，且所述限位杆穿设在所述安装架的顶部；

30、第三电机，固设在所述安装框的内部，所述第三电机的输出轴穿设在所述安装框的底部；

31、安装杆，设置在所述安装框的底部，所述安装杆的一端与所述第三电机的输出轴固定连接，且所述安装杆的外壁上至少设有四个限位槽；

32、湿化组件，套设在所述安装杆上，所述湿化组件与所述安装框的底部固定连接；

33、第一连接环，套设在所述安装杆上；

34、第二连接环，套设在所述安装杆上，且所述第二连接环位于所述第一连接环与湿化组件之间；

35、第一打磨头，固设在所述安装杆远离所述安装框的一端；

36、第二打磨头，套设在所述第一打磨头上，所述第二打磨头的顶部固设有至少两个第一连接条，每个所述第一连接条分别设置在所述限位槽内，且每个所述第一连接条的一端均与所述第一连接环固定连接；

37、第三打磨头，套设在所述第二打磨头上，所述第三打磨头的顶部固设有至少两个第四连接板，每个所述第四连接板分别设置在所述限位槽内，每个所述第四连接板的顶部均固设有第二连接条，且每个所述第二连接条的一端均与所述第二连接环固定连接；

38、第二环形安装板，转动连接设置在所述第一连接环上，所述第二环形安装板的外壁上固设有至少一个第三安装板，且所述第三安装板的顶部固设有第二气缸；

39、第三环形安装板，转动连接设置在所述第二连接环上，所述第三环形安装板的外壁上固设有至少一个第四安装板，所述第四安装板的底部与所述第二气缸远离第三安装板的一端固定连接，所述第四安装板的顶部固设有第三气缸，且所述第三气缸的另一端与所述湿化组件固定连接。

40、优选的，所述湿化组件包括：

41、环形储液箱，套设在所述安装杆上，所述环形储液箱的顶部与所述安装框固定连接，所述环形储液箱的底部与所述第三气缸的一端固定连接；

42、环形橡胶，架设在所述环形储液箱的下方，所述环形橡胶的内部设有空腔，所述环形橡胶套设在所述第三打磨头的上方，所述环形橡胶的顶部与所述第四连接板的顶部齐平，所述空腔与所述环形储液箱的底部之间连通设有管道，且所述环形橡胶的底部设有至少一个与空腔连通并呈倾斜状态向第三打磨头顶部延伸的出液管；

43、至少一个挤压块，压设在所述环形橡胶内壁上，所述挤压块与所述第四连接板固定连接。

44、优选的，所述第二打磨头的顶部设有多个均匀分布的引液槽，每个所述引液槽的两端分别与所述第二打磨头的外壁和内壁连通，且所述第三打磨头的顶部设有与所有引液槽连通的储液槽。

45、本发明的有益效果：通过输送机、第一挡料杆、第二挡料杆和联动组件之间的配合，完成对弹簧托盘的自动运输和限位处理的工作，通过取料组件将弹簧托盘夹起，通过升降组件带动取料组件向上移动至打磨组件的底部，通过电动推杆带动打磨组件向下移动至与弹簧托盘的打磨区域接触，通过打磨组件工作对该区域进行打磨抛光处理，通过回转组件带动取料组件翻转，使打磨组件对弹簧托盘的另一面进行打磨处理，从而实现了对弹簧托盘所有打磨区域的自动化处理，提高了弹簧托盘的打磨效率。