摩托车、骑行头盔及骑行用信息交互系统的制作方法

本申请涉及车辆领域，特别是涉及一种摩托车、骑行头盔及骑行用信息交互系统。

背景技术：

1、摩托车是常用的交通工具，相对于汽车具有体积小、使用方便灵活以及通过性强的优点，现在使用摩托车通勤或旅行已经成为一种时尚的出行方式。由于在骑行过程中驾驶员需要握着摩托车的把手以控制方向，若将手脱离摩托车的把手以进行触摸显示屏等操作，则容易发生交通事故，影响行车安全。

技术实现思路

1、在本实施例中提供了一种摩托车、骑行头盔及骑行用信息交互系统，以解决相关技术中驾驶员将手脱离摩托车的把手以进行触摸显示屏等操作，容易发生交通事故，影响行车安全的问题。

2、第一个方面，在本实施例中提供了一种摩托车，包括：车架、车轮、车座、动力系统、通信模块和控制模块；车轮包括前车轮和后车轮；车座设置在车架上，包括驾驶员车座；动力系统设置在车架上，前车轮和后车轮至少其中之一连接至动力系统；通信模块，能够与第一头盔通信，在第一头盔的使用者位于驾驶员车座上且佩戴第一头盔的情况下，通信模块能够获取第一头盔基于第一头盔使用者的脑电波所确定的操控指令；控制模块，能够与通信模块通信，以获取操控指令，控制模块能够响应于操控指令控制摩托车执行相应的操作。

3、在其中的一些实施例中，车座包括至少一个乘员车座，通信模块能够与第二头盔通信，在第二头盔的使用者位于乘员车座上且佩戴第二头盔的情况下，通信模块能够获取第二头盔基于第二头盔使用者的脑电波所确定的操控指令，控制模块能够响应于操控指令控制摩托车的运行。

4、在其中的一些实施例中，控制模块能够将第一头盔和第二头盔中的其中一个设置为主头盔；控制模块优先响应于主头盔发送的操控指令控制摩托车的运行。

5、在其中的一些实施例中，摩托车还包括显示屏，控制模块能够响应于操控指令控制显示屏执行相应的操作；其中，显示屏执行的相应操作包括以下至少之一：开启或者关闭导航、设置导航路线、开启或者关闭多媒体。

6、在其中的一些实施例中，摩托车还包括转向灯和照明灯，控制模块能够响应于操控指令控制转向灯和照明灯的启闭。

7、在其中的一些实施例中，摩托车执行的相应操作包括以下至少之一：减速行驶、加速行驶、限速行驶、以设定速度匀速行驶。

8、在其中的一些实施例中，摩托车至少包括第一操控模式和第二操控模式，控制模块能够设置摩托车处于第一操控模式或者第二操控模式；第一操控模式为控制模块不能响应于操控指令控制摩托车改变速度；第二操操控模式为控制模块能够响应于操控指令控制摩托车改变速度。

9、第二个方面，在本实施例中提供了一种骑行头盔，包括：盔体、脑电波识别模块、通信模块；脑电波识别模块设置在盔体上，用于检测用户的脑电波并解析出操控指令；通信模块设置在盔体上，能够与脑电波识别模块通信以获取操作指令，通信模块还能够与骑行头盔使用者的摩托车通信，用于将操作指令传输至摩托车，以使得摩托车响应于操控指令执行相应的操作。

10、在其中的一些实施例中，脑电波识别模块包括脑电波接收器和脑电波解析器，脑电波接收器与脑电波解析器连接，用于接收用户的脑电波并发送给脑电波解析器；脑电波解析器与通信模块连接，用于将接收的脑电波解析成指令并发送给通信模块。

11、第三个方面，在本实施例中提供了一种骑行用信息交互系统，信息交互系统包括摩托车和摩托车使用者携带的骑行头盔，摩托车如前第一方面所述包括通信模块和控制模块，骑行头盔如前第二方面所述包括脑电波识别模块和通信模块。

12、与相关技术相比，在本实施例中提供的摩托车、骑行头盔和骑行用信息交互系统，通过摩托车的控制模块获取骑行头盔基于使用者脑电波所确定的操控指令来控制摩托车执行相应操作，避免驾驶员在骑行过程中将手脱离摩托车的把手以进行触摸显示屏等操作引发交通事故的风险，提升行车过程中的安全性。

13、本申请的一个或多个实施例的细节在以下附图和描述中提出，以使本申请的其他特征、目的和优点更加简明易懂。

技术特征：

1.一种摩托车，包括：

2.根据权利要求1所述的摩托车，其特征在于，

3.根据权利要求2所述的摩托车，其特征在于，

4.根据权利要求1所述的摩托车，其特征在于，

5.根据权利要求4所述的摩托车，其特征在于，

6.根据权利要求5所述的摩托车，其特征在于，

7.根据权利要求1所述的摩托车，其特征在于，所述摩托车至少包括第一操控模式和第二操控模式，所述控制模块能够设置所述摩托车处于第一操控模式或者所述第二操控模式；

8.一种骑行头盔，包括：

9.根据权利要求8所述的骑行头盔，其特征在于，

10.一种骑行用信息交互系统，所述信息交互系统包括摩托车和摩托车使用者所述携带的骑行头盔，其特征在于，所述摩托车为权利要求1至7任一项所述的摩托车，所述骑行头盔为权利要求8或9任一项所述的骑行头盔。

技术总结本申请涉及一种摩托车、骑行头盔及骑行用信息交互系统，其中，摩托车包括通信模块和控制模块，骑行头盔包括脑电波识别模块和通信模块。骑行头盔的脑电波识别模块解析脑电波，骑行头盔的通信模块发送操控指令，摩托车的通信模块接收操控指令并将指令发送给控制模块，控制模块执行该操控指令，通过本申请，避免驾驶员骑行过程中将手脱离摩托车的把手以进行触摸显示屏等操作引发交通事故的风险，提升行车过程中的安全性。技术研发人员：李沈阳受保护的技术使用者：浙江春风动力股份有限公司技术研发日：技术公布日：2024/9/12