可伸缩的腿部倚靠装置的制作方法

本技术涉及车辆领域，尤其涉及一种可伸缩的腿部倚靠装置。

背景技术：

1、随着车辆行业的发展，用户对于车辆内饰的舒适性有着越来越高的要求。传统的车辆通常会在驾驶室正中的位置设置副仪表板，以用于布置如换挡部件、储物盒等功能模块。但在实际的使用过程中，副仪表板的部分功能模块利用率不高，并且还会占用较大的空间，导致驾驶室的乘坐空间拥挤，舒适性较差。

2、为了解决上述问题，现有的一些电动车辆将一些必要的功能模块设置到了车辆的其他位置，并去除了副仪表板。但是，这使得驾驶室左右贯通，导致驾驶员的右腿在需要时没有适当的倚靠来缓解疲劳，从而影响驾乘安全。

3、公开于本实用新型背景部分的信息仅仅旨在增加对本实用新型的总体背景的理解，而不应当被视为承认或以任何形式暗示该信息构成已为本领域一般技术人员所公知的现有技术。

技术实现思路

1、针对现有技术中存在的缺陷，本实用新型旨在提供一种可伸缩的腿部倚靠装置，其能够在需要时使倚靠板伸出，以供驾驶员的腿部倚靠，从而缓解腿部疲劳，并能够在不需要时使倚靠板缩回，从而避免占用驾驶室的乘坐空间，提高了驾乘的舒适性和安全性。

2、本实用新型提供了一种可伸缩的腿部倚靠装置，包括：固定板，其安装至车辆，并且所述固定板设置有第一连接件；倚靠板，其能够滑动地设置于所述固定板，所述倚靠板设置有第二连接件，并且所述倚靠板的中部设置有沿长度方向延伸的限位槽；弹性构件，其一端连接至所述第一连接件，其另一端连接至所述第二连接件，所述弹性构件能够为所述倚靠板的滑出提供滑动力；以及限位组件，其对应于所述限位槽设置于所述固定板，并且当所述倚靠板滑动时，所述限位组件能够相对地在所述限位槽中滑动至预定位置，以使得所述倚靠板滑出至伸出的状态或者滑入至缩回的状态。

3、根据本实用新型的示例性实施方案，所述限位槽包括第一滑动段、第二滑动段、第三滑动段、第四滑动段和第五滑动段，所述第一滑动段、第二滑动段、第四滑动段和第五滑动段依次连通并围绕形成中间部分，所述中间部分设置有向内凹陷的第一限位部；所述第三滑动段配置为沿所述倚靠板的长度方向延伸，并且其一端与第二滑动段和第四滑动段的连通端连通，其另一端设置有第二限位部。

4、根据本实用新型的示例性实施方案，所述限位组件包括：转动块，其能够转动地设置于所述固定板；以及限位销，其一端固定地连接至所述转动块的一端，其另一端伸入至所述限位槽；其中，当所述倚靠板滑出时，所述限位销相对地依次沿着第一滑动段、第二滑动段和第三滑动段滑动至第二限位部的同时所述转动块转动；当所述倚靠板滑入时，所述限位销相对地依次沿着所述第三滑动段、第四滑动段和第五滑动段滑动至第一限位部的同时所述转动块转动。

5、根据本实用新型的示例性实施方案，所述限位槽在第一滑动段和第二滑动段的连通端设置有第一转移部，并在第四滑动段和第五滑动段的连通端设置有第二转移部。

6、根据本实用新型的示例性实施方案，所述固定板设置有卡接部，所述卡接部包括圆盘部分和弧形部分，所述圆盘部分在中部设置有卡接孔；所述弧形部分位于所述圆盘部分的一侧并与圆盘部分的外边缘之间形成滑槽。

7、根据本实用新型的示例性实施方案，所述转动块包括：卡接轴，其插入至所述卡接孔并能够在所述卡接孔中转动；以及两个扣接结构，所述扣接结构扣接在所述圆盘部分的外边缘，并且两个扣接结构的其中一个的端部伸入至所述滑槽。

8、根据本实用新型的示例性实施方案，所述倚靠板沿长度方向设置有减速槽，所述减速槽的一侧设置有齿条；所述可伸缩的腿部倚靠装置进一步包括：阻尼齿轮，其对应于所述减速槽设置于所述固定板，并且所述阻尼齿轮与所述齿条啮合。

9、根据本实用新型的示例性实施方案，所述固定板的两侧部相对地设置有沿长度方向延伸的第一连接部和第二连接部，所述第一连接部设置有第一连接槽，所述第二连接部设置有第二连接槽；所述倚靠板的两侧边缘分别插入至所述第一连接槽和所述第二连接槽，并且所述倚靠板能够沿着所述第一连接槽和所述第二连接槽滑动。

10、根据本实用新型的示例性实施方案，所述倚靠板的两侧部分别设置有沿长度方向延伸的导向槽；所述固定板设置有对应于所述导向槽的导向轨道。

11、根据本实用新型的示例性实施方案，所述弹性构件设置为两个螺旋弹簧，两个螺旋弹簧分别位于所述限位槽的两侧；所述固定板在对应于两个螺旋弹簧的位置设置有两个第一容纳槽，所述倚靠板在对应于两个螺旋弹簧的位置设置有两个第二容纳槽，所述第一容纳槽和所述第二容纳槽配合形成容纳螺旋弹簧的容纳空间。

12、本实用新型的可伸缩的腿部倚靠装置能够在需要时使倚靠板伸出，以供驾驶员的腿部倚靠，从而缓解腿部疲劳，并能够在不需要时使倚靠板缩回，从而避免占用驾驶室的乘坐空间，提高了驾乘的舒适性和安全性。

13、本实用新型的装置具有其它的特性和优点，这些特性和优点从并入本文中的附图和随后的实施方案中将是显而易见的，或者将在并入本文中的附图和随后的实施方案中进行详细陈述，这些附图和实施方案共同用于解释本实用新型的特定原理。

技术特征：

1.一种可伸缩的腿部倚靠装置，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的可伸缩的腿部倚靠装置，其特征在于，所述限位槽包括第一滑动段、第二滑动段、第三滑动段、第四滑动段和第五滑动段，所述第一滑动段、第二滑动段、第四滑动段和第五滑动段依次连通并围绕形成中间部分，所述中间部分设置有向内凹陷的第一限位部；

3.根据权利要求2所述的可伸缩的腿部倚靠装置，其特征在于，所述限位组件包括：

4.根据权利要求3所述的可伸缩的腿部倚靠装置，其特征在于，所述限位槽在第一滑动段和第二滑动段的连通端设置有第一转移部，并在第四滑动段和第五滑动段的连通端设置有第二转移部。

5.根据权利要求3所述的可伸缩的腿部倚靠装置，其特征在于，所述固定板设置有卡接部，所述卡接部包括圆盘部分和弧形部分，所述圆盘部分在中部设置有卡接孔；

6.根据权利要求5所述的可伸缩的腿部倚靠装置，其特征在于，所述转动块包括：

7.根据权利要求6所述的可伸缩的腿部倚靠装置，其特征在于，所述倚靠板沿长度方向设置有减速槽，所述减速槽的一侧设置有齿条；所述可伸缩的腿部倚靠装置进一步包括：

8.根据权利要求1所述的可伸缩的腿部倚靠装置，其特征在于，所述固定板的两侧部相对地设置有沿长度方向延伸的第一连接部和第二连接部，所述第一连接部设置有第一连接槽，所述第二连接部设置有第二连接槽；

9.根据权利要求1所述的可伸缩的腿部倚靠装置，其特征在于，所述倚靠板的两侧部分别设置有沿长度方向延伸的导向槽；

10.根据权利要求1所述的可伸缩的腿部倚靠装置，其特征在于，所述弹性构件设置为两个螺旋弹簧，两个螺旋弹簧分别位于所述限位槽的两侧；

技术总结本技术涉及一种可伸缩的腿部倚靠装置，包括：固定板，其安装至车辆，并且所述固定板设置有第一连接件；倚靠板，其能够滑动地设置于所述固定板，所述倚靠板设置有第二连接件，并且所述倚靠板的中部设置有沿长度方向延伸的限位槽；弹性构件，其一端连接至所述第一连接件，其另一端连接至所述第二连接件，所述弹性构件能够为所述倚靠板的滑出提供滑动力；以及限位组件，其对应于所述限位槽设置于所述固定板，并且当所述倚靠板滑动时，所述限位组件能够相对地在所述限位槽中滑动至预定位置，以使得所述倚靠板滑出至伸出的状态或者滑入至缩回的状态。本技术能够使倚靠板伸出和缩回，提高了驾乘的舒适性和安全性。技术研发人员：李佐斌,金亨键,王海亮受保护的技术使用者：现代自动车株式会社技术研发日：20240201技术公布日：2024/9/17