一种汽车零部件生产线的连续送料机构的制作方法

本发明主要涉及汽车零部件生产领域，具体涉及一种汽车零部件生产线的连续送料机构。

背景技术：

1、汽车零部件，是构成汽车配件加工整体的各单元及服务于汽车配件加工的产品，汽车零部件在加工生产时往往需要多种工序，这就需要通过汽车零部件生产线完成汽车零部的送料作业。

2、在申请号cn202020948092.7，申请公布日2021.06.01，名称为《一种用于汽车零部件生产的80t冲床送料机构》的发明专利申请中，包括机架，所述机架的顶端设有物料传输机构，所述机架底端的边角处均固定连接有第一支撑柱，四个所述第一支撑柱的底端滑动穿插连接有第二支撑柱，相邻两个所述第二支撑柱之间的中部固定连接有连接板，两个所述连接板之间的中部固定连接有支撑板，所述支撑板顶端的中部转动连接有内螺纹管，所述内螺纹管的顶端螺纹穿插连接有螺杆，所述螺杆的顶端固定连接有顶板，所述顶板与机架的底端固定连接，该装置通过固定板、液压缸和推板组成的物料传输机构能够快速将汽车零部件自动推送到冲床的物料承载位置处，省去了人工送料的繁琐。

3、发明人在具体的实施例操作过程中，发现了以下缺陷：该送料机构不能对传动带上摆放整齐的汽车零部件进行自动摆正的操作，这就需要通过人工作业进行摆动以便于下步工序，且不能进行汽车零部件的传输方向的快速调整。

技术实现思路

1、1.发明要解决的技术问题：

2、本发明的提供了一种汽车零部件生产线的连续送料机构，用以解决上述背景技术中送料机构不能对传动带上摆放整齐的汽车零部件进行自动摆正的操作，这就需要通过人工作业进行摆动以便于下步工序，且不能进行汽车零部件的传输方向的快速调整的问题。

3、2.技术方案：

4、为达到上述目的，本发明提供的技术方案为：包括有送料架，所述包括有送料架表面安装有升降支撑台，所述升降支撑台上方表面设置有传送带，所述传送带一侧表面设置有传动电机，所述传送带上方于升降支撑台顶端表面活动连接有扶正板，所述送料架顶端设置有升降电机，所述传送带另一端表面设置有副支撑台，所述副支撑台上方表面固定连接有纵向传输装置。

5、进一步的，所述升降支撑台其下方设置有安装杆，且升降支撑台通过安装杆在送料架表面不同的高度位置调整传送带在送料架表面的高度，所述传送带与传动电机构成传动结构，所述传送带另一端正对纵向传输装置，所述升降电机一侧传动连接有啮合齿轮。

6、进一步的，所述扶正板包括有滑动连接与送料架顶端的伸升降杆，所述升降杆一侧表面设置有齿轮槽，所述升降杆底端表面固定连接有固定挂耳，所述下端表面固定连接有空心扩展板，所述空心扩展板上单表面设置有转动马达，所述转动马达一侧传动连接有半齿齿轮，所述空心扩展板内部设置有双端齿轮杆，所述空心扩展板下端表面设置有扶正板，所述扶正板与空心扩展板连接部分设置有阻尼轴承，所述扶正板顶端设置有环形齿轮槽。

7、进一步的，所述升降杆通过齿轮槽与升降电机构成传动结构，且通过升降电机在升降支撑台顶端构成升降结构，所述空心扩展板通过固定挂耳以及升降杆在传送带上方构成升降结构。

8、进一步的，所述半齿齿轮与双端齿轮杆一端啮合连接，且另一端与环形齿轮槽啮合连接，所述扶正板通过其顶端的环形齿轮槽在空心扩展板底端构成翻转结构，所述扶正板在传送带表面对汽车零部件构成可动的拦截结构。

9、进一步的，所述纵向传输装置包括有固定连接在副支撑台上方表面的开口盒体，所述开口盒体一侧表面设置有橡缓冲垫皮，所述开口盒体顶端表面设置有下压气缸，所述下压气缸下端设置有夹持压条，所述夹持压条两侧上端表面设置有限位滑竿，所述夹持压条下方于开口盒体设置有换向运输盒，所述换向运输盒上方表面落体槽，所述落体槽内部设置有纵向传送带，所述纵向传送带一侧设置有弹性板，所述弹性板一侧设置有抬起杆，所述弹性板下方设置复位弹簧，所述抬起杆两侧设置有“l”型翻转块。

10、进一步的，所述缓冲垫皮与传送带构成垂直结构，所述夹持压条通过限位滑竿在开口盒体内部构成垂直升降结构，所述夹持压条通过下压气缸在换向运输盒顶端构成升降结构。

11、进一步的，所述抬起杆通过弹性板在纵向传送带内部构成升降结构，所述“l”型翻转块其两侧社会做优转轴，且通过转轴在落体槽两端构成翻转活动结构，所述“l”型翻转块通过夹持压条下压带动其一侧的弹性板、抬起杆以及纵向传送带构成上升结构。

12、3.有益效果：

13、采用本发明提供的技术方案，与现有技术相比，具有如下有益效果：

14、本发明设计合理，在对汽车零部件进行连续传输时，将汽车零部件直接放置在传送带表面，此时传动电机带动传送带以及汽车零部件移动，当移动至扶正板位置时，升降电机启动带动升降杆在送料架上方向下移动，进而将空心扩展板向下移动至传送带表面的汽车零部件处，实现了应对不同高度大小的汽车零部件摆正目的，此时汽车零部件被空心扩展板底端的扶正板拦截，通过传送带的持续移动使汽车零部件平行于扶正板一侧，此时转动马达带动半齿齿轮转动，带动双端齿轮杆转动，最终环形齿轮槽使带动双端齿轮杆带动扶正板翻转，使平行于扶正板一侧的汽车零部件继续移动，当汽车零部件通过扶正板后，由于半齿齿轮继续转动，解除了与双端齿轮杆的啮合连接，使扶正板落下继续对汽车零部件进行拦截，实现了对汽车零部件扶正的目的，

15、当摆正后的汽车零部件在传送带的作用下继续向前移动时，通过纵向传输装置中的橡胶缓冲垫皮对汽车零部件进行缓冲，避免其直接撞向开口盒体，随后平行的汽车零部件落入换向运输盒顶端的落体槽表面，通过下压气缸带动夹持压条向下移动，对换向运输盒一侧的“l”型翻转块进行按压，进而带动“l”型翻转块翻转带动了弹性板以及抬起杆对纵向传送带表面进行抬起作业，通过夹持压条以及纵向传送带同时完成了对汽车零部件的夹持以及换向的目的。

技术特征：

1.一种汽车零部件生产线的连续送料机构，其特征在于：包括有送料架（1），所述包括有送料架（1）表面安装有升降支撑台（2），所述升降支撑台（2）上方表面设置有传送带（3），所述传送带（3）一侧表面设置有传动电机（4），所述传送带（3）上方于升降支撑台（2）顶端表面活动连接有零件扶正板（5），所述送料架（1）顶端设置有升降电机（6），所述传送带（3）另一端表面设置有副支撑台（7），所述副支撑台（7）上方表面固定连接有纵向传输装置（8）。

2.根据权利要求1所述的一种汽车零部件生产线的连续送料机构，其特征在于：所述升降支撑台（2）其下方设置有安装杆，且升降支撑台（2）通过安装杆在送料架（1）表面不同的高度位置调整传送带（3）在送料架（1）表面的高度，所述传送带（3）与传动电机（4）构成传动结构，所述传送带（3）另一端正对纵向传输装置（8），所述升降电机（6）一侧传动连接有啮合齿轮。

3.根据权利要求1所述的一种汽车零部件生产线的连续送料机构，其特征在于：所述零件扶正板（5）包括有滑动连接与送料架（1）顶端的伸升降杆（501），所述升降杆（501）一侧表面设置有齿轮槽（502），所述升降杆（501）底端表面固定连接有固定挂耳（503），所述（503）下端表面固定连接有空心扩展板（504），所述空心扩展板（504）上单表面设置有转动马达（505），所述转动马达（505）一侧传动连接有半齿齿轮（506），所述空心扩展板（504）内部设置有双端齿轮杆（507），所述空心扩展板（504）下端表面设置有扶正板（508），所述扶正板（508）与空心扩展板（504）连接部分设置有阻尼轴承（509），所述扶正板（508）顶端设置有环形齿轮槽（510）。

4.根据权利要求3所述的一种汽车零部件生产线的连续送料机构，其特征在于：所述升降杆（501）通过齿轮槽（502）与升降电机（6）构成传动结构，且通过升降电机（6）在升降支撑台（2）顶端构成升降结构，所述空心扩展板（504）通过固定挂耳（503）以及升降杆（501）在传送带（3）上方构成升降结构。

5.根据权利要求3所述的一种汽车零部件生产线的连续送料机构，其特征在于：所述半齿齿轮（506）与双端齿轮杆（507）一端啮合连接，且另一端与环形齿轮槽（510）啮合连接，所述扶正板（508）通过其顶端的环形齿轮槽（510）在空心扩展板（504）底端构成翻转结构，所述扶正板（508）在传送带（3）表面对汽车零部件构成可动的拦截结构。

6.根据权利要求5所述的一种汽车零部件生产线的连续送料机构，其特征在于：所述纵向传输装置（8）包括有固定连接在副支撑台（7）上方表面的开口盒体（801），所述开口盒体（801）一侧表面设置有橡胶缓冲垫皮（802），所述开口盒体（801）顶端表面设置有下压气缸（803），所述下压气缸（803）下端设置有夹持压条（804），所述夹持压条（804）两侧上端表面设置有限位滑竿（805），所述夹持压条（804）下方于开口盒体（801）设置有换向运输盒（806），所述换向运输盒（806）上方表面落体槽（807），所述落体槽（807）内部设置有纵向传送带（808），所述纵向传送带（808）一侧设置有弹性板（809），所述弹性板（809）一侧设置有抬起杆（810），所述弹性板（809）下方设置复位弹簧（811），所述抬起杆（810）两侧设置有“l”型翻转块（812）。

7.根据权利要求6所述的一种汽车零部件生产线的连续送料机构，其特征在于：所述缓冲垫皮（802）与传送带（3）构成垂直结构，所述夹持压条（804）通过限位滑竿（805）在开口盒体（801）内部构成垂直升降结构，所述夹持压条（804）通过下压气缸（803）在换向运输盒（806）顶端构成升降结构。

8.根据权利要求6所述的一种汽车零部件生产线的连续送料机构，其特征在于：所述抬起杆（810）通过弹性板（809）在纵向传送带（808）内部构成升降结构，所述“l”型翻转块（812）其两侧社会做优转轴，且通过转轴在落体槽（807）两端构成翻转活动结构，所述“l”型翻转块（812）通过夹持压条（804）下压带动其一侧的弹性板（809）、抬起杆（810）以及纵向传送带（808）构成上升结构。

技术总结本发明提供一种汽车零部件生产线的连续送料机构，包括有送料架，所述包括有送料架表面安装有升降支撑台，所述升降支撑台上方表面设置有传送带，所述传送带一侧表面设置有传动电机，所述传送带上方于升降支撑台顶端表面活动连接有扶正板，所述送料架顶端设置有升降电机，所述传送带另一端表面设置有副支撑台，所述副支撑台上方表面固定连接有纵向传输装置，用以解决上述背景技术中送料机构不能对传动带上摆放整齐的汽车零部件进行自动摆正的操作，这就需要通过人工作业进行摆动以便于下步工序，且不能进行汽车零部件的传输方向的快速调整的问题。技术研发人员：陶老夯,陶庭富,陶文受保护的技术使用者：芜湖市夯福机械模具有限公司技术研发日：技术公布日：2024/9/29