一种汽车背门天线放大器安装结构的制作方法

本发明汽车背门，更具体地说，是涉及一种汽车背门天线放大器安装结构。

背景技术：

1、传统的汽车天线放大器固定在背门钣金上，上面覆盖内饰板进行美化遮蔽，需要使用特定的固定结构及标件，占用空间较大，且背门外板因采用钣金材质，重量及成本较高。因此，需要解决的问题是：1.解决天线放大器的安装问题；2.解决为安装天线放大器产生的重量及成本较高问题；3.通过卡接结构固定使装配及维修过程简单易行；4.提高背门美观性。而现有技术无法有效解决上述技术问题。

2、现有技术中有名称为“汽车塑料背门天线放大器与车身接地连接结构”、公开号为“cn208359891u”的技术，该技术涉及一种汽车塑料背门天线放大器与车身接地连接结构，属于汽车零配件技术领域。包括车身钣金、塑料背门、天线放大器，所述塑料背门上开设铝箔片通过孔；所述天线放大器与铝箔片一端连接，所述铝箔片另一端穿过铝箔片通过孔贴合于背门铰链加强板与塑料背门内侧之间，且共同与塑料背门外侧的背门铰链连接，所述背门铰链与车身钣金连接。本实用新型通过铝箔片、背门铰链加强板、背门铰链，将天线放大器与车身钣金相连，实现天线放大器的接地连接，结构简单有效、操作简便，提升收音效果。然而，该技术没有涉及本申请的技术问题和技术方案。

技术实现思路

1、本发明所要解决的技术问题是：针对现有技术的不足，提供一种结构简单，有效解决天线放大器的安装问题、安装天线放大器产生的重量及成本较高问题、连接固定可靠，使得部件的装配及拆卸维修过程简单易行，放大器不再暴露在外的汽车背门天线放大器安装结构。

2、要解决以上所述的技术问题，本发明采取的技术方案为：

3、本发明为一种汽车背门天线放大器安装结构，包括背门内板、背门上外板、放大器盖板、上护板，天线放大器安装在背门内板上的天线放大器安装点位置，天线放大器溃缩点连接到背门玻璃预留位置，放大器盖板的缺口部位避让放大器线束，放大器盖板通过放大器盖板卡接结构卡接在背门内板上的背门内板的卡接孔位上，放大器盖板通过放大器盖板限位结构与背门内板的部分背门内板限位孔限位，上护板通过上护板定位销与背门内板的背门内板定位孔定位，上护板通过上护板卡接结构卡接背门内板的背门内板卡接点，上护板通过上护板限位结构与背门内板的部分背门内板限位孔限位，背门内板、背门上外板安装在背门上，上护板遮蔽背门内板。

4、所述的天线放大器安装点包括第一天线放大器安装点和第二天线放大器安装点，天线放大器通过螺钉连接在第一天线放大器安装点和第二天线放大器安装点。

5、所述的放大器盖板卡接结构包括第一放大器盖板卡接结构、第二放大器盖板卡接结构、第三放大器盖板卡接结构和第四放大器盖板卡接结构。

6、所述的放大器盖板限位结构包括第一放大器盖板限位结构、第二放大器盖板限位结构、第三放大器盖板限位结构和第四放大器盖板限位结构。

7、所述的上护板定位销包括第一上护板定位销和第二上护板定位销；上护板限位结构包括上护板限位结构、上护板限位结构、上护板限位结构和上护板限位结构。

8、所述的背门内板定位孔包括第一背门内板定位孔和第二背门内板定位孔。

9、所述的上护板卡接结构包括第一上护板卡接结构、第二上护板卡接结构、第三上护板卡接结构和第十上护板卡接结构。

10、所述的背门内板卡接点包括第一背门内板卡接点、第二背门内板卡接点、第三背门内板卡接点和第四背门内板卡接点。

11、所述的背门内板限位孔包括第一背门内板限位孔、第二背门内板限位孔、第三背门内板限位孔和第十背门内板限位孔。

12、所述的背门内板、背门上外板、放大器盖板、上护板均采用塑料材料制成。

13、采用本发明的技术方案，工作原理及有益效果如下所述：

14、本发明所述的汽车背门天线放大器安装结构，结构设置时，背门采用塑料材质，在背门内板上设置天线放大器的安装结构，用于安装天线放大器，避免天线放大器安装在背门外板上造成结构外露的问题，有效保护天线放大器，同时避免天线放大器外露影响背门整体的美观性，同时因为背门内板和背门上外板都采用了塑料材质，降低了背门的重量及成本。天线放大器采用螺钉安装在背门内板的安装位置，安装点直接可视，安装方便，外覆上护板用于遮蔽天线放大器，将天线放大器溃缩点连接到背门玻璃预留位置上；放大器盖板缺口部位避让开天线放大器线束，将放大器盖板通过卡接结构放大器盖板卡接在背门内板上，放大器盖板限位结构用于放大器盖板的限位；上护板通过上护板定位结构与背门内板的背门外部那定位孔对齐定位，上护板通过上护板卡接结构卡接在背门内板上的背门内板卡接点上，上护板限位结构用于限位上护板。综上，所述的结构能解决天线放大器的外露问题，同时提高装配及维修的便利性，并降低背门的重量及成本。

技术特征：

1.一种汽车背门天线放大器安装结构，其特征在于：包括背门内板(32)、背门上外板(33)、放大器盖板(34)、上护板(35)，天线放大器安装在背门内板(32)上的天线放大器安装点位置，天线放大器溃缩点连接到背门玻璃预留位置，放大器盖板(34)的缺口部位(1)避让放大器线束，放大器盖板(34)通过放大器盖板卡接结构卡接在背门内板(32)上的背门内板(32)的卡接孔位上，放大器盖板(34)通过放大器盖板限位结构与背门内板(32)上的部分背门内板限位孔限位，上护板(35)通过上护板定位销与背门内板(32)的背门内板定位孔定位，上护板(35)通过上护板卡接结构卡接背门内板(32)的背门内板卡接点，上护板(35)通过上护板限位结构与背门内板(32)的部分背门内板限位孔限位，背门内板(32)、背门上外板(33)安装在背门(36)上，上护板(35)遮蔽背门内板(32)。

2.根据权利要求1所述的汽车背门天线放大器安装结构，其特征在于：所述的天线放大器安装点包括第一天线放大器安装点(10)和第二天线放大器安装点(11)，天线放大器通过螺钉连接在第一天线放大器安装点(10)和第二天线放大器安装点(11)。

3.根据权利要求1或2所述的汽车背门天线放大器安装结构，其特征在于：所述的放大器盖板卡接结构包括第一放大器盖板卡接结构(2)、第二放大器盖板卡接结构(3)、第三放大器盖板卡接结构(4)和第四放大器盖板卡接结构(5)。

4.根据权利要求1所述的汽车背门天线放大器安装结构，其特征在于：所述的放大器盖板限位结构包括第一放大器盖板限位结构(6)、第二放大器盖板限位结构(7)、第三放大器盖板限位结构(8)和第四放大器盖板限位结构(9)。

5.根据权利要求1所述的汽车背门天线放大器安装结构，其特征在于：所述的上护板定位销包括第一上护板定位销(22)和第二上护板定位销(23)；上护板限位结构包括上护板限位结构(28)、上护板限位结构(29)、上护板限位结构(30)和上护板限位结构(31)。

6.根据权利要求5所述的汽车背门天线放大器安装结构，其特征在于：所述的背门内板定位孔包括第一背门内板定位孔(12)和第二背门内板定位孔(13)。

7.根据权利要求1所述的汽车背门天线放大器安装结构，其特征在于：所述的上护板卡接结构包括第一上护板卡接结构(24)、第二上护板卡接结构(25)、第三上护板卡接结构(26)和第十上护板卡接结构(27)。

8.根据权利要求7所述的汽车背门天线放大器安装结构，其特征在于：所述的背门内板卡接点包括第一背门内板卡接点(14)、第二背门内板卡接点(15)、第三背门内板卡接点(16)和第四背门内板卡接点(17)。

9.根据权利要求3所述的汽车背门天线放大器安装结构，其特征在于：所述的背门内板限位孔包括第一背门内板限位孔(18)、第二背门内板限位孔(19)、第三背门内板限位孔(20)和第十背门内板限位孔(21)。

10.根据权利要求1所述的汽车背门天线放大器安装结构，其特征在于：所述的背门内板(32)、背门上外板(33)、放大器盖板(34)、上护板(35)均采用塑料材料制成。

技术总结本发明汽车背门技术领域的汽车背门天线放大器安装结构。天线放大器安装在背门内板(32)上的天线放大器安装点位置，放大器盖板(34)的缺口部位(1)避让放大器线束，放大器盖板(34)通过放大器盖板卡接结构卡接在背门内板(32)上的背门内板(32)的卡接孔位上，放大器盖板(34)通过放大器盖板限位结构与背门内板(32)上的部分背门内板限位孔限位，上护板(35)通过上护板定位销与背门内板(32)的背门内板定位孔定位。本发明所述的汽车背门天线放大器安装结构，结构简单，有效解决天线放大器的安装问题、安装天线放大器产生的重量及成本较高问题、连接固定可靠，使得部件的装配及拆卸维修过程简单易行，放大器不再暴露在外。技术研发人员：谭昌松,白君,孙永强,盛伟受保护的技术使用者：宜宾凯翼汽车有限公司技术研发日：技术公布日：2024/11/21