车辆用罩盖锁止装置的制作方法

本发明涉及应用于汽车等车辆的车辆用罩盖锁止装置，尤其涉及具有用于在紧急时手动解除罩盖锁止状态的罩盖锁止解除机构的车辆用罩盖锁止装置。

背景技术：

1、目前，汽车等车辆上设置有罩盖(盖体)，其设置成可使将配设有燃料供给口(燃油加注口)或连接充电线的供电接入口等的内部空间展露的开口对外部自由开闭。另外，这种车辆设置有在除供给燃料时或供电时以外的时候保持该罩盖的关闭状态，而在供给燃料时或供电时解除该罩盖的关闭状态而允许成为打开状态的罩盖锁止装置。

2、目前的车辆用罩盖锁止装置例如具有以下构成：使用驱动用致动器等驱动源使棒状部件(锁销)移动，使该锁销对于罩盖接合或拔出，从而维持该罩盖的关闭状态或允许解除了关闭状态的打开状态。

3、另外，目前的这种车辆用罩盖锁止装置中，有的具有紧急用罩盖锁止解除机构，其在紧急时，例如在无法通过驱动用致动器等驱动源使锁销移动的情况下，能够通过使用者(用户)的手动操作解除锁销对罩盖的关闭状态。

4、关于这种具有紧急用罩盖锁止解除机构的车辆用罩盖锁止装置，例如日本特开2011-214242号公报等提出了各种方案。

5、上述日本特开2011-214242号公报等公开的车辆用罩盖锁止装置中，锁销的后端与线缆的一端连接，该线缆的另一端与把手部件连接。该把手部件配置成可对车身的嵌合孔自由装卸。而且，具有以下构成：在紧急时，使用者(用户)将固定在车身上的把手部件取下，将该把手部件向规定方向牵引，由此能够解除锁销对罩盖的关闭状态。

6、上述日本特开2011-214242号公报等公开的构成存在使用者(用户)必须进行多种繁琐操作的问题，例如，在紧急时将固定在车身上的把手部件取下的操作，以及对取下的该把手部件进行牵引的操作等。

7、另外，紧急用罩盖锁止解除机构是在紧急时等使用的机构，因此使用频率低。所以，目前的车辆用罩盖锁止装置中的紧急用罩盖锁止解除机构的构成部件，例如把手部件等，通常会配置在车身内部狭窄而不显眼的空间中。

8、因此，根据把手部件等的配置，取下把手部件时的操作性有时未必良好。例如，上述日本特开2011-214242号公报等公开的构成存在在紧急时使用者(用户)在取下固定在车身上的把手部件时，因误操作有可能将把手部件掉落在车身内部的问题。

9、因此，例如日本特开2013-113059号公报、日本实开平5-7872号公报等公开了用于解决以上各种问题的方案。

10、上述日本特开2013-113059号公报、日本实开平5-7872号公报等公开的车辆用罩盖锁止装置的紧急用罩盖锁止解除机构实现了以下构成：在紧急时，无需将把手部件从车身上取下，只需将固定在车身上的状态的把手部件向规定方向牵引，就能解除罩盖的关闭状态。

11、例如，上述日本特开2013-113059号公报等公开的车辆用罩盖锁止装置具有把手部件能够相对于固定在车身上的支撑部件在规定方向(线缆牵引方向)上自由滑动的构成。

12、上述日本实开平5-7872号公报等公开的车辆用罩盖锁止装置具有以下构成：线缆的另一端插入并穿过固定在车身上的支撑部件并受到支撑，牵引该线缆的另一端便可解除罩盖的关闭状态。

13、现有技术文献

14、专利文献

15、专利文献1：日本特开2011-214242号公报

16、专利文献2：日本特开2013-113059号公报

17、专利文献3：日本实开平5-7872号公报

技术实现思路

1、发明所要解决的课题

2、但是，上述日本特开2013-113059号公报、上述日本实开平5-7872号公报等公开的构成中，需要把手部件和将把手部件固定在车身上的支撑部件等多个构成要素部件，因此存在机构自身的结构复杂化，并且制造成本增加的问题。

3、本发明的目的在于提供具有能够通过零件数较少的简单构成来保证良好的操作性和可靠的动作，且有利于降低成本的紧急用罩盖锁止解除机构的车辆用罩盖锁止装置。

4、解决课题的手段

5、为了实现上述目的，本发明的一实施方式的车辆用罩盖锁止装置具有：驱动用致动器；锁销，其设置成可在第一位置与第二位置之间自由移动，在所述第一位置，所述锁销的一端与设置在车体外装面板的盖体的一部分接合，维持该盖体的关闭状态；在所述第二位置，所述锁销受到所述驱动用致动器的驱动力在轴向上后退，解除与所述盖体的一部分的接合，允许所述盖体成为打开状态；把手部件，其由使用者握持；线缆，所述线缆的一端与所述锁销的另一端连接，所述线缆的另一端与所述把手部件的一部分连接，当所述使用者拉动所述把手部件时，所述锁销向所述轴向后退，使所述锁销与所述盖体的一部分的接合解除。其中，所述把手部件一体形成有将该把手部件固定于车辆内部结构物的固定夹部；当所述把手部件处于通过所述固定夹部固定在所述车辆内部结构物的状态时，所述把手部件相对于所述车辆内部结构物的固定面是倾倒自由的。

6、发明效果

7、根据本发明，能够提供具有能够通过零件数较少的简单构成来保证良好的操作性和可靠的动作，且有利于降低成本的紧急用罩盖锁止解除机构的车辆用罩盖锁止装置。

技术特征：

1.一种车辆用罩盖锁止装置，其特征在于，具有：

2.根据权利要求1所述的车辆用罩盖锁止装置，其特征在于，在所述车辆内部结构物上形成的嵌合孔中嵌合所述固定夹部，由此所述把手部件通过卡扣固定在所述车辆内部结构物上。

3.根据权利要求1所述的车辆用罩盖锁止装置，其特征在于，

4.根据权利要求3所述的车辆用罩盖锁止装置，其特征在于，所述铰链部由将所述支撑臂部与所述平板部一体成型的自铰链结构构成。

技术总结本发明的课题在于提供具有能够通过零件数较少的简单构成来保证良好且可靠的操作性的紧急用罩盖锁止解除机构的车辆用罩盖锁止装置。车辆用罩盖锁止装置具有：驱动用致动器；锁销，其设置成可在一端与盖体接合并维持该盖体的关闭状态的位置与通过驱动用致动器的驱动力在轴向上后退并解除与盖体的接合的位置之间自由移动；把手部件，其由使用者握持；线缆，其一端与锁销的另一端连接，其另一端与把手部件的一部分连接，当把手部件被牵引时使锁销在轴向上后退并解除与盖体的接合。其中，把手部件一体形成有将把手部件固定于车辆内部结构物的固定夹部；当把手部件通过固定夹部固定在车辆内部结构物时，把手部件相对于固定面是倾倒自由的。技术研发人员：植木敏行受保护的技术使用者：株式会社斯巴鲁技术研发日：技术公布日：2024/6/13