轨道车辆控制系统、显示屏起雾处理方法及轨道车辆与流程

本公开涉及轨道车辆控制，具体涉及一种轨道车辆控制系统、显示屏起雾处理方法及轨道车辆。

背景技术：

1、在轨道车辆控制技术领域，司机室中的控制人员可以通过轨道车辆控制系统提供的人机交互页面（human machine interface，hmi）显示屏，观看车辆状态信息、故障信息等信息，也可以通过hmi显示屏发送列车控制指令。hmi显示屏的显示状态好坏与驾驶车辆的安全密切相关，同时，也可以方便检修人员监测轨道车辆的状态。

2、在实际的车辆调试期间，检修人员发现轨道车辆的 hmi显示屏出现起雾现象，致使检修及司机难以从 hmi显示屏获取车辆状态信息、故障信息；如果在轨道车辆运行过程中hmi显示屏起雾甚至会影响车辆的行驶安全。由此，相关技术中急需一种可以对hmi显示屏起雾进行预警的方案，以保证轨道车辆的安全。

技术实现思路

1、鉴于上述问题，本公开提供了一种轨道车辆控制系统、显示屏起雾处理方法及轨道车辆。

2、根据本公开的第一个方面，提供了一种轨道车辆控制系统，包括：

3、显示屏，用于与控制人员进行人机交互，并将控制人员的控制操作传输至控制器；

4、第一检测器，设置于显示屏与控制人员交互的第一侧，用于检测第一侧的第一环境参数，并将第一环境参数传输至控制器；

5、第二检测器，设置于背离显示屏与控制人员交互的第二侧，用于检测第二侧的第二环境参数，并将第二环境参数传输至控制器；

6、控制器，用于将显示屏传输的控制操作转换为控制指令，并基于控制指令控制轨道车辆；以及在第一环境参数和第二环境参数满足预定条件的情况下，生成显示屏起雾预警信息。

7、根据本公开的实施例，其中，第一检测器可拆卸地安装于第一侧，第二检测器可拆卸地安装于第二侧；第一检测器包括温度和/或湿度传感器，第二检测器包括温度和/或湿度传感器；

8、第一检测器通过轨道车辆内部的无线连接方式向 控制器发送第一环境参数；第一环境参数包括第一温湿度参数和/或第一湿度参数；

9、第二检测器通过轨道车辆内部的无线连接方式向 控制器发送第二环境参数；第二环境参数包括第二温湿度参数和/或第二湿度参数。

10、根据本公开的实施例，还包括：

11、蜂鸣器，用于接收来自控制器的预警指令，并产生蜂鸣告警声，其中，预警指令是根据显示屏起雾预警信息生成的。

12、根据本公开的实施例，其中，控制器通过轨道车辆内部的无线连接方式控制轨道车辆的空调系统；控制器还被配置为：

13、根据显示屏起雾预警信息，生成消雾指令；其中，消雾指令用于控制空调系统调整轨道车辆的空调系统的控制参数，以消除或防止显示屏正面的起雾。将消雾指令发送至空调系统。

14、本公开的第二方面提供了一种显示屏起雾处理方法，包括：获取来自第一检测器的第一环境参数、来自第二检测器的第二环境参数，其中，第一环境参数表征第一侧的环境参数，第二环境参数表征第二侧的环境参数，第一侧为轨道车辆控制系统的显示屏与控制人员交互的一侧，第二侧为背离显示屏与控制人员交互的一侧；

15、在第一环境参数和第二环境参数满足预定条件的情况下，生成显示屏起雾预警信息，其中，预定条件表征显示屏正面起雾的条件。

16、根据本公开的实施例，获取来自第一检测器的第一环境参数、来自第二检测器的第二环境参数，包括：

17、通过轨道车辆内部的无线连接方式，从第一检测器获取第一环境参数、和从第二检测器获取第二环境参数。

18、根据本公开的实施例，该方法还包括：

19、根据显示屏起雾预警信息，生成至少一个预警等级的预警指令；以及

20、将预警指令发送至轨道车辆控制系统的蜂鸣器，以便蜂鸣器产生蜂鸣告警声。

21、根据本公开的实施例，其中，第一环境参数包括第一温度参数和第一湿度参数，第二环境参数包括第二温度参数和第二湿度参数；在第一环境参数和第二环境参数满足预定条件的情况下，生成显示屏起雾预警信息包括：

22、在第一温度参数、第一湿度参数、第二环境参数和第二湿度参数中的至少一个超出与其对应的正常参数区间的情况下，根据超出正常参数区间的参数生成显示屏起雾预警信息，其中，正常参数区间是在显示屏正面未起雾的情况下确定的；或者，

23、在第一温度参数与第二温度参数的差值超出正常温度差区间、和/或第一湿度参数和第二湿度参数的差值超出正常湿度差区间的情况下，根据超出正常差值区间的参数生成显示屏起雾预警信息，正常温度差区间和正常湿度差区间是在显示屏正面未起雾的情况下确定的。

24、根据本公开的实施例，该方法还包括：

25、根据显示屏起雾预警信息，生成控制指令，其中，控制指令包括以下至少其中之一：温度控制指令、风速控制指令和风向控制指令；

26、通过轨道车辆内部的无线连接方式，将控制指令发送至轨道车辆的空调系统。

27、本公开的第三方面提供了一种轨道车辆，包括上述轨道车辆控制系统，其中，轨道车辆控制系统设置于轨道车辆的控制室内，用于通过与控制人员之间的人机交互控制轨道车辆运行；

28、空调系统，用于控制控制室、和轨道车辆其他车厢的空调设备；以及通过与轨道车辆控制系统的交互操作，调整空调系统的控制参数。

29、在本公开的实施例中，通过在显示屏前后侧新增的两个检测器获取显示屏前后的环境参数，并将前后侧的环境参数传输至控制器，利用轨道车辆控制器的原有功能进行显示屏起雾预警，无需借助第三方检测软件。由于本公开的实施例无需借助第三方检测软件进行预警，轨道车辆也就不需要向第三方软件开放权限，使得在进行显示屏起雾预警的同时，保证控制车辆的内部环境安全。此外，本公开的实施例仅通过在显示屏前后侧新增的两个检测器，无需对轨道车辆的硬件设备进行大面积改造，降低了轨道车辆的改造成本，且保证低改造成本的轨道车辆控制系统能够适用于多个地区、多种气候环境。

技术特征：

1.一种轨道车辆控制系统，包括：

2.根据权利要求1所述的轨道车辆控制系统，其中，所述第一检测器可拆卸地安装于所述第一侧，所述第二检测器可拆卸地安装于所述第二侧；所述第一检测器包括温度和/或湿度传感器，所述第二检测器包括温度和/或湿度传感器；

3.根据权利要求1所述的轨道车辆控制系统，还包括：

4.根据权利要求1所述的轨道车辆控制系统，其中，所述控制器通过所述轨道车辆内部的无线连接方式控制轨道车辆的空调系统；所述控制器还被配置为：

5.一种显示屏起雾处理方法，包括：

6.根据权利要求5所述的方法，其中，所述获取来自第一检测器的第一环境参数、来自第二检测器的第二环境参数，包括：

7.根据权利要求5所述的方法，还包括：

8.根据权利要求5所述的方法，其中，所述第一环境参数包括第一温度参数和第一湿度参数，所述第二环境参数包括第二温度参数和第二湿度参数；所述在所述第一环境参数和所述第二环境参数满足预定条件的情况下，生成显示屏起雾预警信息包括：

9.根据权利要求5所述的方法，还包括：

10.一种轨道车辆，包括权利要求1~4任一项所述的轨道车辆控制系统，其中，所述轨道车辆控制系统设置于所述轨道车辆的控制室内，用于通过与控制人员之间的人机交互控制所述轨道车辆运行；

技术总结本公开提供了一种轨道车辆控制系统、显示屏起雾处理方法及轨道车辆，可以应用于轨道车辆控制技术领域。该轨道车辆控制系统包括：显示屏，用于与控制人员进行人机交互，并将控制人员的控制操作传输至控制器；第一检测器，设置于显示屏与控制人员交互的第一侧，用于检测第一侧的第一环境参数，并将第一环境参数传输至控制器；第二检测器，设置于背离显示屏与控制人员交互的第二侧，用于检测第二侧的第二环境参数，并将第二环境参数传输至控制器；控制器，用于将显示屏传输的控制操作转换为控制指令，并基于控制指令控制轨道车辆；以及在第一环境参数和第二环境参数满足预定条件的情况下，生成显示屏起雾预警信息。技术研发人员：王元东,杨杰,丁龙斌,马琪瑶受保护的技术使用者：中车青岛四方机车车辆股份有限公司技术研发日：技术公布日：2024/6/23