车身后部结构和具有其的车辆的制作方法

本技术涉及车辆，尤其是涉及一种车身后部结构和具有其的车辆。

背景技术：

1、随着社会的不断发展，生活水平与生活质量逐渐提升与改善，伴随着生活的日趋富足，人们对生命健康以及人身安全的重视程度也越来越高。道路的畅通与发达带来的是繁忙的交通往来与交通事故的多发，由于交通事故往往难以避免，降低事故发生后人员的伤亡程度成为一种较为容易实现的解决办法，而良好的车身后部结构则使车辆具有较高的驾驶安全系数，并使用户的驾乘体验得到良好的提升。

2、在相关技术中，车辆的车身后部结构整体结构强度不佳，零部件多且接头性能较差，使车辆的安全性较弱，用户的驾乘体验较差。

技术实现思路

1、本实用新型旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本实用新型在于提出一种车身后部结构，所述车身后部结构可以减少零部件数量，提升车身后部结构的整体结构强度以及接头性能，使车辆的安全性得到很好的提升并使用户的驾乘体验更好。

2、本实用新型还提出一种具有上述车身后部结构的车辆。

3、根据本实用新型第一方面的车身后部结构，包括：后地板框架，所述后地板框架为一体成型件，所述后地板框架包括两个后纵梁主体、多个横梁、两个后轮罩和后地板，两个所述后纵梁主体前后延伸且左右间隔布置，多个所述横梁左右延伸且前后间隔排布，多个所述横梁连接在两个所述后纵梁主体之间，两个所述后轮罩分别与两个所述后纵梁主体相连，所述后地板连接在两个所述后纵梁主体之间；两个纵梁后段，所述纵梁后段前后延伸，所述纵梁后段设于所述后轮罩的后侧并与所述后纵梁主体的后端相连，所述纵梁后段的至少部分形成为溃缩吸能件。

4、根据本实用新型的车身后部结构，通过将后地板框架设置为一体成型件，在后地板框架中的后轮罩的后端设置与后纵梁主体相连的纵梁后段，纵梁后段的至少部分形成为溃缩吸能件，使车身后部结构的零件更少，很好地满足车辆的轻量化要求，大大提升了车身后部结构的接头性能和模态，使车辆具有更好的nvh性能，后地板框架与纵梁后段配合使车身后部结构的稳定性更好安全性更高，使用户在驾乘车辆时更加舒适和安全。

5、另外，根据本实用新型的车身后部结构还可以具有如下附加的技术特征：

6、在本实用新型的一些实施例中，所述后地板框架为一体式铸造铝合金件；所述纵梁后段为可溃缩的冲压钣金件或挤压钣金件。

7、在本实用新型的一些实施例中，所述后纵梁主体的后端的截面为中空的矩形，所述纵梁后段的前端插接于所述后纵梁主体的内侧。

8、在本实用新型的一个实施例中，所述后纵梁主体与所述纵梁后段通过紧固螺钉固定连接，所述紧固螺钉的数量为多个，多个所述紧固螺钉沿所述后纵梁主体的周向间隔布置。

9、在本实用新型的一个实施例中，所述后纵梁主体与所述纵梁后段通过结构胶粘接连接。

10、在本实用新型的一些实施例中，多个所述横梁包括第一横梁、第二横梁、第三横梁和第四横梁，所述第一横梁的两端分别与两个所述后纵梁主体的前端相连，所述第二横梁的两端分别与所述后纵梁主体和所述后轮罩的前端的连接位置相连，所述第四横梁的两端分别与所述后纵梁主体和所述后轮罩后端的连接位置相连，所述第三横梁位于所述第二横梁和所述第四横梁之间。

11、在本实用新型的一些实施例中，所述车身后部结构还包括：后围板，所述后围板左右延伸，两个所述纵梁后段的后端均与所述后围板相连。

12、在本实用新型的一个实施例中，所述车身后部结构还包括侧部框架，所述侧部框架与所述后地板框架相连，所述侧部框架包括：轮罩外板，所述轮罩外板与所述后地板框架相连且布置在所述后轮罩的外侧；c柱，所述c柱上下延伸，所述c柱的下端与所述后地板框架的前端和所述轮罩外板的前端相连；d柱，所述d柱上下延伸，所述d柱的下端与所述后围板相连；中间立柱，所述中间立柱上下延伸且位于所述c柱与所述d柱之间，所述中间立柱的下端与所述轮罩外板固定连接；上边梁，所述上边梁前后延伸，所述c柱、所述d柱和所述中间立柱的上端均与所述上边梁相连；中边梁，所述中边梁前后延伸且位于所述上边梁与所述后地板框架之间，所述中边梁的前端与所述c柱相连、后端与所述d柱相连且中部与所述中间立柱相连。

13、在本实用新型的一些示例中，在从上往下的方向上，所述中间立柱向前倾斜延伸。

14、根据本实用新型第二方面的车辆，包括根据本实用新型第一方面的车身后部结构。

15、根据本实用新型的车辆，通过设置上述第一方面的车身后部结构，将后地板框架设置为一体成型件，在后地板框架中的后轮罩的后端设置与后纵梁主体相连的纵梁后段，纵梁后段的至少部分形成为溃缩吸能件，使车身后部结构的零件更少，很好地满足车辆的轻量化要求，大大提升了车身后部结构的接头性能和模态，使车辆具有更好的nvh性能，后地板框架与纵梁后段配合使车身后部结构的稳定性更好安全性更高，使用户在驾乘车辆时更加舒适和安全。

16、本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本实用新型的实践了解到。

技术特征：

1.一种车身后部结构，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的车身后部结构，其特征在于，所述后地板框架为一体式铸造铝合金件；所述纵梁后段为可溃缩的冲压钣金件或挤压钣金件。

3.根据权利要求1所述的车身后部结构，其特征在于，所述后纵梁主体的后端的截面为中空的矩形，所述纵梁后段的前端插接于所述后纵梁主体的内侧。

4.根据权利要求3所述的车身后部结构，其特征在于，所述后纵梁主体与所述纵梁后段通过紧固螺钉固定连接，所述紧固螺钉的数量为多个，多个所述紧固螺钉沿所述后纵梁主体的周向间隔布置。

5.根据权利要求3所述的车身后部结构，其特征在于，所述后纵梁主体与所述纵梁后段通过结构胶粘接连接。

6.根据权利要求1所述的车身后部结构，其特征在于，多个所述横梁包括第一横梁、第二横梁、第三横梁和第四横梁，所述第一横梁的两端分别与两个所述后纵梁主体的前端相连，所述第二横梁的两端分别与所述后纵梁主体和所述后轮罩的前端的连接位置相连，所述第四横梁的两端分别与所述后纵梁主体和所述后轮罩后端的连接位置相连，所述第三横梁位于所述第二横梁和所述第四横梁之间。

7.根据权利要求1-6中任一项所述的车身后部结构，其特征在于，还包括：后围板，所述后围板左右延伸，两个所述纵梁后段的后端均与所述后围板相连。

8.根据权利要求7所述的车身后部结构，其特征在于，还包括侧部框架，所述侧部框架与所述后地板框架相连，所述侧部框架包括：

9.根据权利要求8所述的车身后部结构，其特征在于，在从上往下的方向上，所述中间立柱向前倾斜延伸。

10.一种车辆，其特征在于，包括根据权利要求1-9中任一项所述的车身后部结构。

技术总结本技术公开了一种车身后部结构和具有其的车辆，车身后部结构包括：后地板框架，后地板框架为一体成型件，后地板框架包括两个后纵梁主体、多个横梁、两个后轮罩和后地板；两个纵梁后段，纵梁后段前后延伸，纵梁后段设于后轮罩的后侧并与后纵梁主体的后端相连，纵梁后段的至少部分形成为溃缩吸能件。根据本技术的车身后部结构，可以使车身后部结构的零件更少，很好地满足车辆的轻量化要求，大大提升了车身后部结构的接头性能和模态，使车辆具有更好的NVH性能，后地板框架与纵梁后段配合使车身后部结构的稳定性更好安全性更高，使用户在驾乘车辆时更加舒适和安全。技术研发人员：孙东洋,谢锋,杨万庆,罗培锋,邓赛帮受保护的技术使用者：广州汽车集团股份有限公司技术研发日：20230928技术公布日：2024/6/30