轨道梁的制作方法

本技术一般涉及轨道交通，具体涉及一种轨道梁。

背景技术：

1、现有的轨道梁上通常会安装计轴传感器，该计轴传感器用以采集轨道梁的占用状态。具体地，轨道交通工具上安装有计轴检测板，轨道交通工具运行过程中，计轴传感器发射电磁波形成磁场，轨道交通工具经过时，计轴检测板切割磁力线，从而达到采集轨道梁的占用状态的目的。然而，现有计轴传感器的感应距离普遍偏小，能稳定计轴的感应距离只有35mm左右，轨道交通工具，尤其是云巴车辆在重载、空载、不同速度以及不同线路下的运行状态差异较大，所以极易出现感应不到或者计轴检测板撞到计轴传感器的情况，从而造成计轴传感器或者计轴检测板损坏，无法准确采集轨道的占用状态，从而降低轨道交通工具的运行效率意见影响轨道交通工具的安全。

技术实现思路

1、鉴于现有技术中的上述缺陷或不足，期望提供一种轨道梁，能够可靠判断轨道的占用状态，保证轨道交通工具的安全运行。

2、第一方面，本实用新型提供一种轨道梁，包括：

3、轨道梁本体；

4、开关件，开关件安装在轨道梁本体上；

5、电路模块，电路模块安装在轨道梁本体上，且电路模块与开关件电连接，在轨道交通工具对开关件施加压力的状态下，开关件触发接通电路模块。

6、作为可选的方案，还包括触发件，触发件安装在轨道梁本体上，且触发件可朝向或远离开关件运动，以实现开关件接通或断开。

7、作为可选的方案，触发件包括滚珠。

8、作为可选的方案，轨道梁本体的内侧面开设有安装孔，安装孔自轨道梁本体的上表面垂直向轨道梁本体的下表面延伸设置，在安装孔的延伸方向上，安装孔的直径逐渐增大；

9、滚珠限位于安装孔内且滚珠的部分区域凸出于轨道梁本体的上表面。

10、作为可选的方案，开关件包括弹性导电片和导电凸起，弹性导电片与电路模块通过第一导线连接，导电凸起与电路模块通过第二导线连接，弹性导电片的至少部分区域可朝向或远离导电凸起运动，以实现弹性导电片与导电凸起处于接通或断开状态。

11、作为可选的方案，轨道梁本体的侧面设置有接线盒，开关件和电路模块安装于接线盒内部。

12、作为可选的方案，接线盒上设有开口，开口位于接线盒靠近轨道梁本体上表面的表面上，开口用于提供触发件与开关件接触的空间。

13、作为可选的方案，开口处设置有弹性密封件，弹性密封件用于密封开口，且弹性密封件的部分区域可与触发件共同运动，以实现开关件的接通或断开。

14、作为可选的方案，弹性密封件的上表面与触发件接触。

15、作为可选的方案，电路模块包括至少两个，至少两个电路模块间隔预定距离设置且至少两个电路模块中至少有两个电路模块的供电电压不同；

16、至少两个电路模块的电压和至少两个电路模块的电压产生时间可用于判断轨道交通工具的行驶方向。

17、本实用新型的的轨道梁，通过在轨道梁本体上设置开关件和电路模块，开关件在轨道交通工具对其施加压力的状态下，开关件触发接通电路模块，避免了现有采用计轴检测板和计轴传感器，出现部件损坏或者感应不到轨道交通工具的问题，能够可靠检测到轨道上的车辆，进而可靠判断轨道的占用状态，保证轨道交通的运行安全。

技术特征：

1.一种轨道梁，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的轨道梁，其特征在于，还包括触发件，所述触发件安装在所述轨道梁本体上，且所述触发件可朝向或远离所述开关件运动，以实现所述开关件接通或断开。

3.根据权利要求2所述的轨道梁，其特征在于，所述触发件包括滚珠。

4.根据权利要求3所述的轨道梁，其特征在于，所述轨道梁本体的内侧面开设有安装孔，所述安装孔自所述轨道梁本体的上表面垂直向所述轨道梁本体的下表面延伸设置，在所述安装孔的延伸方向上，所述安装孔的直径逐渐增大；

5.根据权利要求1-4任一项所述的轨道梁，其特征在于，所述开关件包括弹性导电片和导电凸起，所述弹性导电片与所述电路模块通过第一导线连接，所述导电凸起与所述电路模块通过第二导线连接，所述弹性导电片的至少部分区域可朝向或远离所述导电凸起运动，以实现所述弹性导电片与所述导电凸起处于接通或断开状态。

6.根据权利要求2-4任一项所述的轨道梁，其特征在于，所述轨道梁本体的侧面设置有接线盒，所述开关件和所述电路模块安装于所述接线盒内部。

7.根据权利要求6所述的轨道梁，其特征在于，所述接线盒上设有开口，所述开口位于所述接线盒靠近所述轨道梁本体上表面的表面上，所述开口用于提供所述触发件与所述开关件接触的空间。

8.根据权利要求7所述的轨道梁，其特征在于，所述开口处设置有弹性密封件，所述弹性密封件用于密封所述开口，且所述弹性密封件的部分区域可与所述触发件共同运动，以实现所述开关件的接通或断开。

9.根据权利要求8所述的轨道梁，其特征在于，所述弹性密封件的上表面与所述触发件接触。

10.根据权利要求1-4任一项所述的轨道梁，其特征在于，所述电路模块包括至少两个，所述至少两个电路模块间隔预定距离设置且所述至少两个电路模块中至少有两个所述电路模块的供电电压不同；

技术总结本申请公开了一种轨道梁，包括：轨道梁本体；开关件，开关件安装在轨道梁本体上；电路模块，电路模块安装在轨道梁本体上，且电路模块与开关件电连接，在轨道交通工具对开关件施加压力的状态下，开关件触发接通电路模块。本申请的轨道梁，通过开关件的通断控制电路模块接通，进而判断轨道梁的占用状态，达到安全行车的目的。技术研发人员：张勇刚受保护的技术使用者：比亚迪股份有限公司技术研发日：20231031技术公布日：2024/6/20