用于机动车的玻璃车顶装置的制作方法

本发明涉及一种具有权利要求1前序部分所述特征的用于机动车的玻璃车顶装置。

背景技术：

1、用于机动车的玻璃车顶装置以不同的实施方案由现有技术已知。

2、de 10 2019 212 088 a1描述了一种具有玻璃元件、导轨装置和车顶顶篷的玻璃车顶装置。导轨装置固定在玻璃元件上。为了固定车顶顶篷，玻璃车顶装置具有固定元件。固定元件固定地与车顶顶篷连接并可固定在导轨装置上。

3、然而，在由de 10 2019 212 088 a1已知的玻璃车顶装置中不能配备光源。

技术实现思路

1、从在de 10 2019 212 088 a1中描述的玻璃车顶装置出发，本发明的任务是，提供一种用于机动车的玻璃车顶装置，该玻璃车顶装置既可以带有光源和不带光源地使用并且因此可模块式地应用。

2、根据本发明，这一任务通过具有权利要求1所述特征的用于机动车的玻璃车顶装置解决。

3、因此，根据本发明提供了一种用于机动车的玻璃车顶装置，该玻璃车顶装置包括车顶玻璃、(机动车)顶篷、光源支座、卡锁元件和卡锁配合元件。卡锁元件构成在顶篷上，即要么是顶篷的组成部分要么牢固地固定在顶篷上。卡锁配合元件构成在光源支座上，即要么是光源支座的组成部分，要么牢固地固定在光源支座上。卡锁元件与卡锁配合元件接合，以将顶篷固定在光源支座上并且从而固定在车顶玻璃上。光源支座包括凹槽，在该凹槽中可布置光源。

4、因此，本发明的核心构思是给光源支座配设用于光源的凹槽，顶篷经由该光源支座固定在车顶玻璃上。

5、因此，根据本发明的玻璃车顶装置可以带有光源和不带光源地使用并且从而能模块式地针对不同的要求应用。

6、在本发明的范围内，术语“顶篷”指的是机动车的车顶区域的内侧的饰板。

7、例如，车顶玻璃可固定、特别是可粘接在机动车的车身上。

8、光源支座可固定在车顶玻璃的面向机动车内部空间的下侧上。

9、在根据本发明的玻璃车顶装置的一个优选的实施方式中，光源支座在第一连接区域中、特别是借助粘接部固定在机动车的车顶玻璃的下侧上。

10、例如所述凹槽在玻璃车顶装置垂向方向上在上方由车顶玻璃限界。

11、卡锁元件可以是卡锁突起，并且卡锁配合元件可以是侧凹部。

12、在一个优选的实施方式中，根据本发明的玻璃车顶装置包括光源，该光源布置在光源支座的凹槽中。

13、在一个示例性的实施方式中，根据本发明的玻璃车顶装置包括用于遮挡光、特别是光源的散射光的光罩。

14、如果光源布置在光源支座的凹槽中，则玻璃车顶装置例如包括带有去耦装置的导光玻璃板。

15、导光玻璃板可连同光罩一起封闭在光源支座与车顶玻璃之间的空腔，该空腔将凹槽与机动车的内部空间连接。

16、通过导光玻璃板引导的光可经由去耦装置从导光玻璃板出来到内部空间中。

17、例如，导光玻璃板固定在车顶玻璃的面向机动车内部空间的一侧上。

18、光罩可布置在导光玻璃板和光源支座之间。

19、例如，光罩是不透光的。

20、例如，光源支座在第二连接区域内借助散射光密封件固定在导光玻璃板上并且从而固定在车顶玻璃上。

21、例如，第一连接区域与第二连接区域不同。

22、第一连接区域可以比第二连接区域进一步靠外布置，特别是在玻璃车顶装置横向方向上和/或在玻璃车顶装置纵向方向上。

23、所述光罩、所述光源支座和/或借以将光源支座在第一连接区域内固定在车顶玻璃上的所述粘接部例如这样拦截光、特别是光源的散射光，使得光源的光仅经由导光玻璃板到达机动车的内部空间中和/或到顶篷的背离机动车内部空间的背侧上。

24、因此，光源支座和/或粘接部也可以(在每种情况下)用作光罩，即是不透光的。

25、因此，所述光罩、所述光源支座和/或所述粘接部例如阻止光、特别是光源的散射光不同于经由导光玻璃板地到达机动车的内部空间中和/或到顶篷的背侧上。

26、在根据本发明的玻璃车顶装置的一个示例性的实施方式中，光源固定在光源支座中。特别是，光源与光源支座粘接。

27、如果光源支座的凹槽没有光源，即在凹槽中没有布置光源，则玻璃车顶装置例如包括间隔元件。

28、所述光罩和间隔元件例如在第二连接区域中将光源支座与车顶玻璃连接。因此，光罩和间隔元件例如封闭在光源支座和车顶玻璃之间的空腔，凹槽经由该空腔而与机动车的内部空间相连接。

29、光罩可以特别是以其下侧贴靠在光源支座上和特别是以其上侧贴靠在间隔元件上。

30、例如，间隔元件尤其是以其下侧贴靠在光罩上和特别是以其上侧贴靠在车顶玻璃上。

31、因此，所述凹槽经由在光源支座和车顶玻璃之间的空腔而与机动车的内部空间相连接，所述空腔可要么经由光罩和导光玻璃板、要么经由光罩和间隔元件封闭。

32、特别是，如果在光源支座中布置有光源，则光源支座和车顶玻璃在第二连接区域内就经由光罩和导光玻璃板相连接或者说在它们之间的空腔被封闭。

33、如果在光源支座中未布置光源，则光源支座和车顶玻璃在第二连接区域内特别是经由光罩和间隔元件相互连接。

34、因此，玻璃车顶装置既可以带有光源地使用，也可以没有光源地使用。

35、在一个示例性的实施方式中，根据本发明的玻璃车顶装置包括环绕发泡部，该环绕发泡部至少部分地在周侧包围车顶玻璃。

36、间隔元件是光罩的组成部分。

37、间隔元件可以由与环绕发泡部相同的材料和/或使用相同的工艺制成。

38、间隔元件可以是塑料注塑件，该塑料注塑件与车顶玻璃粘接。

39、在根据本发明的玻璃车顶装置的一个优选的实施方式中，光源支座、特别是凹槽在玻璃车顶装置纵向方向上延伸。

40、在根据本发明的玻璃车顶装置的一个示例性的实施方式中，光源支座、特别是凹槽在玻璃车顶装置横向方向上延伸。

41、光源支座、特别是凹槽可以在车顶玻璃的接近整个长度或宽度上或在车顶玻璃的部分区域上延伸。

42、例如，光源支座布置在车顶玻璃的边缘区域中。

43、光源支座可以连续地延伸，尤其是在车顶玻璃的整个边缘区域上延伸。

44、因此，光源支座可以包括在玻璃车顶装置纵向方向上延伸的两个区域和在玻璃车顶装置横向方向上延伸的两个区域。

45、在玻璃车顶装置纵向方向上延伸的区域可以在端侧分别与在玻璃车顶装置横向方向上延伸的区域的端部相连接。因此，光源支座可形成一种框架，该框架贴靠在车顶玻璃的下侧上。

技术特征：

1.用于机动车的玻璃车顶装置，包括车顶玻璃(6)、顶篷(8)、光源支座(10)、卡锁元件(12)和卡锁配合元件(14)，其中，光源支座(10)固定在车顶玻璃(6)上，卡锁元件(12)构成在顶篷(8)上，卡锁配合元件(14)构成在光源支座(10)上，并且卡锁元件(12)与卡锁配合元件(14)接合，其特征在于，所述光源支座(10)包括凹槽(16)，在所述凹槽中能布置光源(18)。

2.根据权利要求1所述的玻璃车顶装置，其特征在于，所述凹槽(16)在玻璃车顶装置垂向方向上在上方由车顶玻璃(6)限界。

3.根据权利要求1或2所述的玻璃车顶装置，其特征在于，所述光源支座(10)借助粘接部(24)在第一连接区域中固定在车顶玻璃(6)上。

4.根据权利要求1至3之一所述的玻璃车顶装置，其特征在于，设有光源(18)、导光玻璃板(20)和光罩(22)，该光源布置在光源支座(10)的凹槽(16)中，其中，所述光源支座(10)、所述光罩(22)和/或所述粘接部(24)拦截光源(18)的光，使得光源(18)的光仅经由导光玻璃板(20)到达机动车的内部空间中和/或到顶篷(8)的背侧上。

5.根据权利要求1至3之一所述的车顶玻璃装置，其特征在于，设有光罩(22)和间隔元件(26)，当所述光源支座(10)没有光源(18)时，所述光罩和间隔元件将光源支座(10)与车顶玻璃(6)在第二连接区域中连接。

6.根据权利要求5所述的玻璃车顶装置，其特征在于，所述间隔元件(26)是光罩(22)的组成部分，所述间隔元件(26)是塑料注塑件，该塑料注塑件与车顶玻璃(6)粘接，或者所述玻璃车顶装置(2、4)包括环绕发泡部(28)，该环绕发泡部在周侧包围车顶玻璃(6)，所述间隔元件(26)由与环绕发泡部(28)相同的材料和使用相同的工艺制成。

7.根据权利要求1至6之一所述的玻璃车顶装置，其特征在于，所述光源支座(10)在玻璃车顶装置纵向方向上和/或玻璃车顶装置横向方向上延伸。

8.根据权利要求1至7之一所述的玻璃车顶装置，其特征在于，所述凹槽(16)具有矩形轮廓。

9.根据权利要求1至8之一所述的车顶玻璃装置，其特征在于，车顶玻璃(6)能固定在机动车的车身(38)上。

技术总结本发明涉及一种用于机动车的玻璃车顶装置，其包括车顶玻璃、顶篷、光源支座、卡锁元件和卡锁配合元件。光源支座固定在车顶玻璃上。卡锁元件构成在顶篷上。卡锁配合元件构成在光源支座上，并且与卡锁元件接合。所述光源支座包括凹槽，在所述凹槽中能布置光源。技术研发人员：P·比克受保护的技术使用者：宝马股份公司技术研发日：技术公布日：2024/7/4