后部车辆安全气囊的制作方法

本公开涉及车辆中的安全气囊总成。

背景技术：

1、车辆配备有安全气囊总成，所述安全气囊总成包括安全气囊和充气机。在某些车辆碰撞的情况下，充气机激活并且向安全气囊提供充气介质。这给安全气囊加压，以在车辆碰撞期间控制乘员的运动。安全气囊总成可位于车辆乘客舱中的各个位置处。车辆可包括支撑在仪表板上的安全气囊、安装到车顶纵梁的侧气帘、座椅安装式安全气囊等。

技术实现思路

1、一种车辆包括：车辆车顶；举升式车门，所述举升式车门可旋转地连接到所述车辆车顶；以及安全气囊，所述安全气囊具有由所述车辆车顶支撑的第一部段和由所述举升式车门支撑的第二部段。所述安全气囊的所述第一部段限定第一充气室，并且所述安全气囊的所述第二部段限定第二充气室。所述安全气囊包括流体地连接所述第一充气室和所述第二充气室的导管。

2、所述导管相对于所述车辆车顶和所述举升式车门可以是柔性的。

3、所述第一部段、所述第二部段和所述导管可以是织物。

4、所述举升式车门可能够相对于车辆车顶在关闭位置与打开位置之间移动。所述第二部段可随所述举升式车门一起在关闭位置与打开位置之间移动。

5、所述车辆可包括座椅，所述座椅具有座椅靠背，所述安全气囊的所述第二部段可充气到邻近所述座椅靠背的充气位置。

6、所述车辆可包括座椅，所述座椅具有座椅靠背和由所述座椅靠背支撑的头部约束装置，所述安全气囊的所述第二部段可充气到在所述座椅靠背上方且在所述头部约束装置的车辆外侧的充气位置。

7、所述车辆可包括座椅，所述举升式车门在所述座椅上方。

8、所述安全气囊的所述第一部段可能够充气到从所述第二部段在车辆前方的方向上伸长的充气位置。

9、所述车辆可包括前车门和后车门，所述第一部段可充气到沿着所述前车门和所述后车门延伸的充气位置。

10、所述车辆可包括充气机，所述充气机与所述第一部段、所述第二部段和所述导管流体连通。所述充气机可与所述第一部段直接流体连通，并且所述导管和所述第二部段能够用来自所述充气机的充气介质通过所述第一部段进行充气。所述车辆可包括扩散器管，所述扩散器管通过所述第一部段从所述充气机延伸到所述导管。所述充气机可由所述车顶纵梁支撑。

11、所述第一部段可包括可充气到在所述第二部段的车辆前方伸长的充气位置的第一支腿，以及可充气到从所述第一支腿在车辆横向上伸长的充气位置的第二支腿。所述车辆可包括座椅，所述座椅具有座椅靠背，所述安全气囊的所述第二部段可充气到邻近所述座椅靠背的充气位置，并且所述安全气囊的所述第一部段的所述第一支腿可充气到在所述座椅靠背的车辆前方的充气位置。

12、所述座椅可包括由所述座椅靠背支撑的头部约束装置，处于所述充气位置的所述第二部段在所述头部约束装置的车辆外侧，并且处于所述充气位置的所述第一部段的所述第二支腿在所述头部约束装置的车辆前方。

13、所述第一部段和所述第二部段沿着车辆纵向轴线伸长。

技术特征：

1.一种车辆，其包括：

2.如权利要求1所述的车辆，其还包括座椅，所述座椅具有座椅靠背，所述安全气囊的所述第二部段可充气到邻近所述座椅靠背的充气位置。

3.如权利要求1所述的车辆，其还包括座椅，所述座椅具有座椅靠背和由所述座椅靠背支撑的头部约束装置，所述安全气囊的所述第二部段可充气到在所述座椅靠背上方且在所述头部约束装置的车辆外侧的充气位置。

4.如权利要求1所述的车辆，其还包括座椅，所述举升式车门在所述座椅上方。

5.如权利要求1所述的车辆，其中所述安全气囊的所述第一部段可充气到从所述第二部段在车辆前方的方向上伸长的充气位置。

6.如权利要求1所述的车辆，其还包括前车门和后车门，所述第一部段可充气到沿着所述前车门和所述后车门延伸的充气位置。

7.如权利要求1所述的车辆，其还包括充气机，所述充气机与所述第一部段、所述第二部段和所述导管流体连通。

8.如权利要求7所述的车辆，其中所述充气机与所述第一部段直接流体连通，并且所述导管和所述第二部段能够用来自所述充气机的充气介质通过所述第一部段进行充气。

9.如权利要求1所述的车辆，其中所述第一部段包括可充气到在所述第二部段的车辆前方伸长的充气位置的第一支腿，以及可充气到从所述第一支腿在车辆横向上伸长的充气位置的第二支腿。

10.如权利要求9所述的车辆，其还包括座椅，所述座椅具有座椅靠背，所述安全气囊的所述第二部段可充气到邻近所述座椅靠背的充气位置，并且所述安全气囊的所述第一部段的所述第一支腿可充气到在所述座椅靠背的车辆前方的充气位置。

11.如权利要求10所述的车辆，其中所述座椅包括由所述座椅靠背支撑的头部约束装置，处于所述充气位置的所述第二部段在所述头部约束装置的车辆外侧，并且处于所述充气位置的所述第一部段的所述第二支腿在所述头部约束装置的车辆前方。

12.如权利要求1至11中任一项所述的车辆，其中所述第一部段和所述第二部段沿着车辆纵向轴线伸长。

13.如权利要求1至11中任一项所述的车辆，其中所述导管相对于所述车辆车顶和所述举升式车门是柔性的。

14.如权利要求1至11中任一项所述的车辆，其中所述第一充气室、所述第二充气室和所述导管是织物。

15.如权利要求1至11中任一项所述的车辆，其中所述举升式车门能够相对于车辆车顶在关闭位置与打开位置之间移动，所述第二部段能够随所述举升式车门一起在关闭位置与打开位置之间移动。

技术总结本公开提供了“后部车辆安全气囊”。一种车辆包括车辆车顶、可旋转地连接到所述车辆车顶的举升式车门以及安全气囊。所述安全气囊具有由所述车辆车顶支撑的第一部段和由所述举升式车门支撑的第二部段。所述安全气囊的所述第一部段限定第一充气室，并且所述安全气囊的所述第二部段限定第二充气室。所述安全气囊包括流体地连接所述第一充气室和所述第二充气室的导管。技术研发人员：邓治兵,约瑟夫·E·阿布拉姆奇克,迪帕克·帕特尔受保护的技术使用者：福特全球技术公司技术研发日：技术公布日：2024/9/12