一种航空座椅头排扶手显示器安装结构的制作方法

本技术涉及航空座椅，尤其涉及一种航空座椅头排扶手显示器安装结构。

背景技术：

1、目前，在航空旅客座椅行业中，头排座椅的扶手上设置有供人们娱乐使用的显示器(如申请号为202023037187.2中公开的一种航空座椅上的显示器装置)，在使用显示器时，首先向上旋转第一转动机构，将显示器拉起，然后朝向乘客转动第二转动机构，使得显示器的显示面朝向乘客，最后转动第三转动机构，调整显示器的显示面朝向乘客的角度，使其处于最舒适的观看角度，在打开显示器时，乘客需弯腰取用显示器，取用较为不便，在旋转显示器时，显示器旋转路径会占用乘客腿部空间，降低乘客腿部舒适性，另外，上述显示器收藏空间需与椅腿结构错开，用于显示器收藏，但由于椅腿位置的设置不同，需设计多种构型来协调收藏空间，并且为获得更好的观感体验，显示器尺寸越来越大，需占用更多的收藏空间进行收藏。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于克服上述技术不足，提出一种航空座椅头排扶手显示器安装结构，解决现有技术中乘客须弯腰取用显示器，显示器旋转路径会占用乘客腿部空间，由于椅腿位置的设置不同，需设计多种构型来协调显示器收藏空间，以及显示器尺寸较大，需占用更多的收藏空间的技术问题。

2、为达到上述技术目的，本实用新型的技术方案提供一种航空座椅头排扶手显示器安装结构,包括：

3、扶手，其包括壳身，所述壳身具有一上表面为开口设置的容纳腔；

4、显示器，设置于所述容纳腔内；

5、旋转机构，具有安装部及旋转部，所述安装部滑动设置于所述容纳腔内，所述旋转部与所述显示器的一个角连接，以使所述显示器可在水平面和竖直面内转动；

6、推出机构，与所述安装部连接，用于使所述安装部向上移动，以将所述显示器推出所述容纳腔；

7、锁定机构，与所述壳身和所述安装部均连接，以使所述安装部具有一与所述壳身固定的固定状态及一可相对于所述壳身滑动的滑动状态。

8、进一步的，所述扶手还包括壳盖，所述壳盖盖设于所述容纳腔的开口处。

9、进一步的，所述旋转机构包括立臂、下转臂及上转臂，所述立臂竖直并滑动设置于所述容纳腔内，所述下转臂的下端与所述立臂的上端铰接，所述下转臂可相对于所述立臂在水平面内转动，所述上转臂的下端与所述下转臂的上端铰接，所述上转臂可相对于所述下转臂在竖直面内转动，所述上转臂的上端与所述显示器的底部的一个角固定连接。

10、进一步的，所述扶手还包括滑轨，所述滑轨竖直设置于所述容纳腔内，所述立臂滑动连接于所述滑轨上。

11、进一步的，所述推出机构包括安装盒、定滑轮、卷绕辊、拉绳及弹性件，所述安装盒固定于所述容纳腔的底部，所述安装盒上开设有一出绳孔，所述定滑轮固定于所述容纳腔的顶部，所述卷绕辊转动设置于所述安装盒内，所述拉绳的一端与所述卷绕辊固定连接，所述拉绳的另一端穿过所述出绳孔，并滑动绕设于所述定滑轮上，所述拉绳的另一端与所述立臂固定连接，所述弹性件的两端分别与所述安装盒和所述卷绕辊固定连接，以使所述卷绕辊卷绕所述拉绳。

12、进一步的，所述立臂和所述安装盒分别位于所述定滑轮的两侧。

13、进一步的，所述弹性件为扭簧。

14、进一步的，所述锁定机构设置于所述容纳腔内，并位于所述立臂的正下方，所述锁定机构具有上部、下部及连接件，所述上部与所述立臂的底部连接，所述下部与所述壳身连接，所述上部与所述下部具有相互连接的连接状态及相互分离的分离状态。

15、进一步的，当需要将所述显示器移出所述容纳腔，向下按压所述显示器，可使所述上部与所述下部由相互连接的连接状态转换成相互分离的分离状态。

16、进一步的，当需要将所述显示器移入所述容纳腔，向下按压所述显示器，可使所述上部与所述下部由相互分离的分离状态转换成相互连接的连接状态。

17、与现有技术相比，本实用新型的有益效果包括：当需要使用显示器时，通过操作锁定机构，使得安装部处于与壳身滑动的滑动状态，此时，推出机构会推动安装部向上移动，直至将显示器从容纳腔内推出，当显示器从容纳腔内移出后，依次在水平面和竖直面内转动显示器，从而将显示器转动至最舒适的观看角度，在取用显示器时，通过推出机构可将显示器从容纳腔上表面的开口推出，避免了乘客因弯腰取用显示器，造成的取用较为不便的问题，在较高的位置旋转显示器时，显示器旋转路径不会占用乘客腿部空间，提高乘客腿部舒适性，另外，显示器收藏在扶手内，避让椅腿结构，从而减少椅腿构型数量，并可避免需占用更多椅腿处的收藏空间对显示器进行收藏的问题。

技术特征：

1.一种航空座椅头排扶手显示器安装结构，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的航空座椅头排扶手显示器安装结构，其特征在于，所述扶手还包括壳盖，所述壳盖盖设于所述容纳腔的开口处。

3.根据权利要求2所述的航空座椅头排扶手显示器安装结构，其特征在于，所述旋转机构包括立臂、下转臂及上转臂，所述立臂竖直并滑动设置于所述容纳腔内，所述下转臂的下端与所述立臂的上端铰接，所述下转臂可相对于所述立臂在水平面内转动，所述上转臂的下端与所述下转臂的上端铰接，所述上转臂可相对于所述下转臂在竖直面内转动，所述上转臂的上端与所述显示器的底部的一个角固定连接。

4.根据权利要求3所述的航空座椅头排扶手显示器安装结构，其特征在于，所述扶手还包括滑轨，所述滑轨竖直设置于所述容纳腔内，所述立臂滑动连接于所述滑轨上。

5.根据权利要求3所述的航空座椅头排扶手显示器安装结构，其特征在于，所述推出机构包括安装盒、定滑轮、卷绕辊、拉绳及弹性件，所述安装盒固定于所述容纳腔的底部，所述安装盒上开设有一出绳孔，所述定滑轮固定于所述容纳腔的顶部，所述卷绕辊转动设置于所述安装盒内，所述拉绳的一端与所述卷绕辊固定连接，所述拉绳的另一端穿过所述出绳孔，并滑动绕设于所述定滑轮上，所述拉绳的另一端与所述立臂固定连接，所述弹性件的两端分别与所述安装盒和所述卷绕辊固定连接，以使所述卷绕辊卷绕所述拉绳。

6.根据权利要求5所述的航空座椅头排扶手显示器安装结构，其特征在于，所述立臂和所述安装盒分别位于所述定滑轮的两侧。

7.根据权利要求5所述的航空座椅头排扶手显示器安装结构，其特征在于，所述弹性件为扭簧。

8.根据权利要求5所述的航空座椅头排扶手显示器安装结构，其特征在于，所述锁定机构设置于所述容纳腔内，并位于所述立臂的正下方，所述锁定机构具有上部、下部及连接件，所述上部与所述立臂的底部连接，所述下部与所述壳身连接，所述上部与所述下部具有相互连接的连接状态及相互分离的分离状态。

9.根据权利要求8所述的航空座椅头排扶手显示器安装结构，其特征在于，当需要将所述显示器移出所述容纳腔，向下按压所述显示器，可使所述上部与所述下部由相互连接的连接状态转换成相互分离的分离状态。

10.根据权利要求9所述的航空座椅头排扶手显示器安装结构，其特征在于，当需要将所述显示器移入所述容纳腔，向下按压所述显示器，可使所述上部与所述下部由相互分离的分离状态转换成相互连接的连接状态。

技术总结本技术公开了一种航空座椅头排扶手显示器安装结构，其包括扶手、显示器、旋转机构、推出机构及锁定机构，所述扶手包括壳身，所述壳身具有一上表面为开口设置的容纳腔；所述显示器设置于所述容纳腔内；所述旋转机构具有安装部及旋转部。本技术的有益效果是：在取用显示器时，通过推出机构可将显示器从容纳腔上表面的开口推出，避免了乘客因弯腰取用显示器，造成的取用较为不便的问题，在较高的位置旋转显示器时，显示器旋转路径不会占用乘客腿部空间，提高乘客腿部舒适性，另外，显示器收藏在扶手内，避让椅腿结构，从而减少椅腿构型数量，并可避免需占用更多椅腿处的收藏空间对显示器进行收藏的问题。技术研发人员：赵云龙,张曼红,吕远航,呙杰,李天波,余旻芬受保护的技术使用者：湖北航宇嘉泰飞机设备有限公司技术研发日：20240511技术公布日：2024/12/12