汽车座椅腰托插管装置的制作方法

本技术属于汽车座椅气囊生产，具体涉及一种汽车座椅腰托插管装置。

背景技术：

1、新能源汽车带动了汽车产业的又一次发展，也在汽车舒适性方面提出了更高的要求。为了提升舒适性，汽车座椅会添加气动腰托系统，来实现更多样的的调节或者按摩等功能。要实现这些功能，较传统汽车座椅，需要更多的气囊。

2、例如申请号为201921955441.1的专利文件中的汽车座椅复合电磁阀式按摩腰托控制器，一个气路控制结构上连着十来个气囊，从生产角度看，在进行组装时，一个多气路控制结构便需要插十来根气管，传统的插管装置只能一根根地插管，在组装这类多气路控制结构时，需要执行多次操作，组装时间将数倍地增加。为此，本申请提出一种针对多气路控制结构改良的插管装置。

技术实现思路

1、本实用新型的目的是提供一种汽车座椅腰托插管装置，以解决目前对多气路控制结构插管时，每次只能插一根气管，组装时间会数倍地增加的技术问题。

2、为了解决上述技术问题，本实用新型提供了一种汽车座椅腰托插管装置，包括：多管压扩组件，其适于将多根气管压成椭圆状，以固定气管；被插件固定组件，其设置在推动组件上，适于固定被插件，并被推动组件推向所述多管压扩组件，以使多根气管同步与被插件插接。

3、进一步，所述多管压扩组件包括：压扩基座；气管放置座，其设置在所述压扩基座上，顶面开有若干横贯顶面的气管放置直槽，且气管放置直槽朝向所述被插件固定组件；所述气管放置直槽的两端为锥形开口；气管压头，其压面设有与所述锥形开口适配的气管压块，以在压面与所述气管放置座的顶面相抵时，气管压块伸入相应的锥形开口，将气管的相应段压成椭圆状并与锥形开口贴合。

4、进一步，所述气管压头与压管驱动件的推出端相连。

5、进一步，所述气管压块朝向气管的面设有弧形凹部。

6、进一步，所述推动组件包括：推动轨道，其朝向所述气管放置座；推动滑块，其设置在所述推动轨道上；推动驱动件，其推出端与所述推动滑块相连。

7、进一步，所述被插件固定组件包括：被插件放置座，其设置在所述推动滑块上，且放置面开有与被插件适配的放置槽，以使被插件对准所述气管放置座；固定驱动件，其设置在所述推动滑块上，且推出端设有与被插件适配的被插件压块，以将被插件压在所述被插件放置座上。

8、进一步，所述多管压扩组件还包括：气管摆盘，其设置在所述压扩基座一侧。

9、本实用新型的有益效果是，本实用新型旨在解决目前对多气路控制结构插管时，每次只能插一根气管，组装时间会数倍地增加的技术问题，本汽车座椅腰托插管装置通过多管压扩组件可以将多根气管压成椭圆状，并将这些气管固定，在通过推动组件将被插件固定组件上的被插件推向多管压扩组件时，即可使多根气管同步与被插件插接，一次可以插接一排气管。

技术特征：

1.一种汽车座椅腰托插管装置，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的汽车座椅腰托插管装置，其特征在于，

3.根据权利要求2所述的汽车座椅腰托插管装置，其特征在于，

4.根据权利要求2所述的汽车座椅腰托插管装置，其特征在于，

5.根据权利要求2所述的汽车座椅腰托插管装置，其特征在于，

6.根据权利要求5所述的汽车座椅腰托插管装置，其特征在于，

7.根据权利要求2所述的汽车座椅腰托插管装置，其特征在于，

技术总结本技术属于汽车座椅气囊生产技术领域，具体涉及一种汽车座椅腰托插管装置。本汽车座椅腰托插管装置，包括：多管压扩组件，其适于将多根气管压成椭圆状，以固定气管；被插件固定组件，其设置在推动组件上，适于固定被插件，并被推动组件推向所述多管压扩组件，以使多根气管同步与被插件插接。本汽车座椅腰托插管装置通过多管压扩组件可以将多根气管压成椭圆状，并将这些气管固定，在通过推动组件将被插件固定组件上的被插件推向多管压扩组件时，即可使多根气管同步与被插件插接，一次可以插接一排气管。技术研发人员：所思路受保护的技术使用者：江苏恩迪汽车系统股份有限公司技术研发日：20231124技术公布日：2024/6/13